2020 Subaru Outback

[DolencM]

Na salonu v New Yorku je pred nekaj urami debitiral novi Outback. Čeprav na zunaj deluje kot močan facelift, to ni, ampak je postavljen na novo Subarujevo Globalno Platformo (SGP), ki predstavlja korak naprej v togosti karoserije. Zaenkrat podatki za ameriški trg (2.4 turbo, 2.5 NA, o hibridu nič), za Evropo verjetno pride s kakim letnim zamikom, kot je navada do zdaj, ko je Subaru v Evropo pripeljal modele s cca leto do leto pa pol zamika.

https://www.motor1.com/news/345124/2020 ... ack-debut/
https://cdn.motor1.com/images/mgl/n7AxG ... utback.jpg https://cdn.motor1.com/images/mgl/wmlnV ... utback.jpg https://cdn.motor1.com/images/mgl/q1kVg ... utback.jpg

[DolencM]

in če ste opazili na sliki ali ne...SUbaru je dobil parkirne senzorje zaenkrat zadnje

[klemz]

Zgleda petarda. Sam nevem zakaj ne skrajsajo nosa, pa na sliki zgleda dokaj visok.

[Grizliboy]

Ročni menjalnik naj butnejo not ......................... pa oropam banko.

[Kristijan]

hud.

[klemz]

Ročni menjalnik naj butnejo not ......................... pa oropam banko.

Kaj ti bo rocen menjalnik v takem avtu?

[tadejk]

Tale kokpit je z vidika uporabnosti kar velik korak nazaj.

Drugače pa se Outback v ZDA prodaja kot vroče žemljice. In konja, ki zmaguje, se ne menja. Oblika je zato že 10 let praktično nespremenjena.

Me čudi, da so sploh prisotni v Evropi, zlasti ker z enim slabotnim motorjem, enim zelo omejenim menjalnikom in dvema paketoma (bogate) opreme niso konkurenčni. Tudi sicer imajo čisto zgrešen marketing za EU. Pred pol leta je prišel prenovljen MY18, sedaj pa rajcajo potencialne kupce z novim, najboljšim MY20, ki pride na naš trg šele čez dobro leto. Meni se to zdi dobesedno norčevanje iz prodajalcev oz. zastopnikov za evropski trg.

[Grizliboy]

Kaj ti bo rocen menjalnik v takem avtu?

Ko jaz kupim novo stvar (da, tudi avto) je ne menjam 15let, nisem tip človeka ki kupi novo zadevo in jo po 2letih zamenja. Iz tega vidika me koštajo servisi (in boh ne daj okvara) ročnega menjalnika precej manj.

Če bi kupil nov avto bi pogojno ampak samo pogojno privolil v avtomatski menjalnik ................. da bi pa še enkrat šel ko osel na led in kupil 20let star avto s avtomatskim menjalnikom ........................................ ko so pozimi začele prestave drseti in grobo prestavljati, ni pomagalo menjava olja in filtra ................. cena menjave lamel in delo je pa bilo 4 moje plače.

[DolencM]

No, saj Subaru v Outbacku (in drugje) ni nikoli imel nekih velikih naborov motorjev...bolj me čudi, da se nikoli niso poigravali s turbinami in elektroniko ter takrat, ko so jo imeli v motorju, prodajali njegovi dve različici...dizla bi komot imeli 2...npr 140 in 180 konjskega, isto kak 1.6 T...pa tudi od vstopa Toyote sem pričakoval več oz. hitrejše korake pri vpeljavi hibridne tehnologije. Tudi kar je bilo predstavljeno v Foresterju, ni nek bum...gre za nek mehki hibrid, ki nikoli ne bo deloval samo v elektro načinu, moč e-motorja je 13KM.

[BackW00d]

Pričakoval bi, da bojo začel delat FWD avte z opcijskim e-RWD pogonom...Čeprav tega še ni vidit na tržišču, to že ziher imajo nekje v road-map-u za dalje.
Ampak s 13KM na RWD pogonu bo to bolj žalost

Kar se te-Jote tiče pa njihov hibridni sistem v RAV-u ni neka cvetka. Low range - full electric način zmore komaj par kilometrov avtonomne vožnje. Da se sistem regenerira rabiš pa kar nekaj časa potem vozit, da zopet dobiš teh par km električnega šusa.
Uglavnem, bolj tko tko....

Mar bi se v DI tehnologijo ornk vrgli pa naredili neke ultra "varčne" turbo bencince (po zgledu konkurence), če so se jim že dizli zasrali.
1.5 turbo bencinc od VAG-a z odklapljanjem cilindrov ima 150 fejst poskočnih konj (golf s tem motorjem prav pošteno leti!) s tem da ima ob lepo vožnji porabo pod 6l....(vsaj mi smo jo brez problema dosegli, pa nismo nekaj ekstra varčno vozili).

Druga stvar pa je zopet čista amerikanizacija s 100% prehodom na jebeno avtomatiko v menjalniku

Izgled pa nastop na cesti mi je sicer v zadnjih par letih zopet pri Subaruju všeč, ker so končno začel delat avte da tut nekak zgledajo
Je pa dejstvo da so subaruji čedalje bolj dolgočasni (pa dragi k pras***), kar je nažalost velik deal-breaker za mnoge. To se vid tudi že po tem, kako gnila prodaja je pri nas....

[rb320]

Za e-boxar je pisal naj bi na elektriko nardil 130km al neki tazga.kar se pa RAV4 hibrida tice se kar lepo vozis na strom pa regenerira se tut zlo hitro.taka so moja opazanje.sej drugo leto naj bi novi down size motor predstavli pri subaruju.

[gore]

Toyotini hibridi so zelo v redu. Res je, da je baterije zgolj za nekaj električnih kilometrov, ampak to se lepo sproti polni. In se kar pozna. Toyotini Plug-in modeli pa imajo večjo baterijo in narediš recimo tudi 50 km na elektriko.
Hibridno tehnologijo ima Toyota zelo dobro in meni se res zdi škoda, da še česa ne spravijo skupaj s Subarujem.

[strumf666]

Če subaru ne bo naredil električnega 4 pogonca, s poštenim pogonom, potem bo od subaruja ostala le še značka. Električnega bokserja verjetno ni za pričakovat, tako, da če bodo še pogon skopiral od kake krš konkurence...

[rb320]

Ja e Boxar ima elektro motor v menjalniku oziroma pri menjalniku.je pa zanimivo da,je toyota kupila delnice od subaruja zaradi elektricnih avtov in pogona ce se ne motim

[rb320]

[youtube_ID]https://youtu.be/q1aOtPUs7Q4