FTT
Re: FTT
Sem ze vceraj vse s tistim za zavore, danes pa zmontiral skupaj. Najprej sem motorcek pozabil namazat z mastjo in je zelo nagajalo, zelo nemiren prosti tek pa vcasih so obrati kar zaceli narascat do 3k in potem padli, potem ko sem pa namazal je bilo pa v redu.
Mi je pa najprej pokazalo napake p1510, p1512, p1416 (mislim da so ble te, sem prehitro zbrisal, potem se niso vec pokazale), vse te so nekaj glede zraka, lopute...
Hvala vsem za pomoc
Mi je pa najprej pokazalo napake p1510, p1512, p1416 (mislim da so ble te, sem prehitro zbrisal, potem se niso vec pokazale), vse te so nekaj glede zraka, lopute...
Hvala vsem za pomoc
Re: FTT
Si dal mogoče kontakt, medtem, ko si imel loputo demontirano?
Tam na loputi so trije konektorji ponavadi. Senzor kota lopute (koliko gaza daješ), motorček prostega teka ter mislim da senzor temparature vsesanega zraka.
Tam na loputi so trije konektorji ponavadi. Senzor kota lopute (koliko gaza daješ), motorček prostega teka ter mislim da senzor temparature vsesanega zraka.
Sometimes life goes sideways. That's where the fun begins....
Re: FTT
Načeloma ko se avto premika, in ko pohodiš sklopko, ECU (računalnik) drži obrate par 100 obratov višje, da zagotavlja servopumpo ter vakum na zavorah? Mogoče tudi, da je dosti elektrike za morebiten ABS? Ta verjetno kar nekaj energije porabi, ker vem da luči kar utripajo, ko ABS "grabi".
Pri Fordu, ko je mrzel se zgodi, da zaradi tega pojava obrati zrastejo tudi do 2000obratov, ampak potem ko ustavim povsem normalno in hitro padejo nazaj na tisti navaden prosti tek. Dokler avto na mestu dela, ne crkuje in nima prekomernih obratov (preko 1100) se jaz nebi sekiral. Če pa cuka pa komaj da preživlja tisti prosti tek, potem je pa treba še nekaj rešit.
Pri Fordu, ko je mrzel se zgodi, da zaradi tega pojava obrati zrastejo tudi do 2000obratov, ampak potem ko ustavim povsem normalno in hitro padejo nazaj na tisti navaden prosti tek. Dokler avto na mestu dela, ne crkuje in nima prekomernih obratov (preko 1100) se jaz nebi sekiral. Če pa cuka pa komaj da preživlja tisti prosti tek, potem je pa treba še nekaj rešit.
Sometimes life goes sideways. That's where the fun begins....
Re: FTT
Tudi ce nisem bremzal, npr pri prestavljanju ko sem dalj casa drzal sklopko preden sem prestavil vcasih obrati niso padli, ali pa zelo malo. Sem pa parkrat probal vmes rahlo stopit na gas (mogoce da je bilo 100obratov vec) so takoj obrati padli, ampak vcasih tudi zaceli nazaj narascati do 2k al celo 3k.
Crkuje mi pa ne.
Crkuje mi pa ne.
Re: FTT
Ti ziher kje ne vleče zraka mimo?
Loputa je normalno zaprta? ma gaz zajla kaj zračnosti, al je čist našponana (mora met milimeter dva zračnosti).
Lahko bi bil PCV ventil kriv, pa da kje vleče čez kako sneto cev odduška...
Loputa je normalno zaprta? ma gaz zajla kaj zračnosti, al je čist našponana (mora met milimeter dva zračnosti).
Lahko bi bil PCV ventil kriv, pa da kje vleče čez kako sneto cev odduška...
Sometimes life goes sideways. That's where the fun begins....
Re: FTT
Vžgi avto, odpri haubo, pa dej gas na roke, pol pa tud zapri loputo na roke. Če obrati tko padejo na normalne, moraš to vse skupaj razdret, pa spucat. Vsaj pri men je blo tko...
What seems to be the Officer, problem?
Nč več turbo...
Nč več turbo...
Re: FTT
Je že kdo imel probleme z odsranitvijo zadnjega nosilca roke?
https://www.importcarparts.co.uk/pictur ... RACKET.jpg
Meni sta se dve matici od treh zavrteli. Zato je treba narediti luknje v pločevino pod sedežem.
Je kdo to že delal? Prav bi mi prišla pozoicija vrtanja, če si jo je kdo slučajno zapisal.
Nimate dovoljenj za ogled prilog tega prispevka.
Don't allow your mind tell your heart what to do.
Re: FTT
Sej se hecaš ne, upam da mi tega ne bo treba še kdaj početi. En OB 2001 mi je enkrat zagodil s tem, pa legacy turbo 1992 kjer sem itak najdu še en kup rje in renoviru cel tisti del zadaj kjer pride vpet most.
Glede na velikost izvrtanih lukenj in kasnejše potrebe po privijačenju ali švasanju novih matic je pomojm vseen če odrežes s tanko šajbo kar kvadrat in kasneje privariš nazaj. Vsaj prostora boš imel velik?
Menjava gumic zadnje vzdolžne roke
Jaz sem pred kratkim to odvil brez problema, ker sem jih podložil zaradi dviga avta.
Slika, ki sem jo prilepil zgoraj, je dobra orientacija. Vrtati je treba v bližini luknjice kjer je čep, ki drži plastiko za zaščito pragu. Naredil sem luknje premera 35 mm in z veliko muko zadevo odvil.
Na sprednji strani so bile gumice res zanič. Tu je treba izbiti obroč v katerega so gumice zalite. Jaz sem gumo prej skuril, da sem bolje videl kje je obroč. Zadaj pa sem gumice odstranil tako, da sem gumo povrtal in izbil ven. Paziti je treba, da s svedrom ne poškodujemo ohišja, ker je precej mehka zadeva. Na spodnji slikci se vidi, da sem naredil nekaj poškodb. Poškodbe ne bodo vplivale na končni izdelek, saj bom uporabil Strongflex-ove gumice, ki so večje. https://races-shop.com/89709-large_defa ... x-bush.jpg
Slika, ki sem jo prilepil zgoraj, je dobra orientacija. Vrtati je treba v bližini luknjice kjer je čep, ki drži plastiko za zaščito pragu. Naredil sem luknje premera 35 mm in z veliko muko zadevo odvil.
Na sprednji strani so bile gumice res zanič. Tu je treba izbiti obroč v katerega so gumice zalite. Jaz sem gumo prej skuril, da sem bolje videl kje je obroč. Zadaj pa sem gumice odstranil tako, da sem gumo povrtal in izbil ven. Paziti je treba, da s svedrom ne poškodujemo ohišja, ker je precej mehka zadeva. Na spodnji slikci se vidi, da sem naredil nekaj poškodb. Poškodbe ne bodo vplivale na končni izdelek, saj bom uporabil Strongflex-ove gumice, ki so večje. https://races-shop.com/89709-large_defa ... x-bush.jpg
Nimate dovoljenj za ogled prilog tega prispevka.
Don't allow your mind tell your heart what to do.
Re: FTT
Nekaj podobnega tudi mene čaka 
Upam da se tole odšraufa, pa da potem povrtam navoje na frišno z navojnim svedrom pa vse premažem z Krown zaščito da bo neki časa zdržalo
Tiste pleh puše je treba vedno ven spravit.
Najlažje seveda je s prešo in primernimi nastavki. Če tega nimaš, se da z primežem porint gumo ven, potem pa z žago za želez (ročno) odrežeš šlic v pušo pa jo zbiješ ven.
Malce nižje na tej strani lahko vidiš kako sem se jaz tega lotil:viewtopic.php?f=25&t=9551&start=390
Upam da se tole odšraufa, pa da potem povrtam navoje na frišno z navojnim svedrom pa vse premažem z Krown zaščito da bo neki časa zdržalo
Tiste pleh puše je treba vedno ven spravit.
Najlažje seveda je s prešo in primernimi nastavki. Če tega nimaš, se da z primežem porint gumo ven, potem pa z žago za želez (ročno) odrežeš šlic v pušo pa jo zbiješ ven.
Malce nižje na tej strani lahko vidiš kako sem se jaz tega lotil:viewtopic.php?f=25&t=9551&start=390
Sometimes life goes sideways. That's where the fun begins....
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 0 gostov