Meni je pisalo na 4.3 V6 menjava na 10k, ob obremenitvah pa na 5k (obremenitve so tudi mestne gužve, ko speljuješ iz nule do 50km/h in spet ustavljaš na 0).
Klepetalnica - kar ne sodi drugam PART 11
Re: Klepetalnica - kar ne sodi drugam PART 11
Error Code #0656: “Oil pan gasket too tight. Unable to leak oil and mark territory.”
Re: Klepetalnica - kar ne sodi drugam PART 11
To nekako še razumem, kako pa na to vpliva čas? Trije oziroma max pol leta mi je pa malo huda.
Potem bi moral ob moji uporabi štirikrat na leto menjat olje in filter in pri tem skupaj naredim 10tisoč km v enem letu. Ni čudno potem, da imajo amerikanci brez težav po 300 do 500 milj.
Potem bi moral ob moji uporabi štirikrat na leto menjat olje in filter in pri tem skupaj naredim 10tisoč km v enem letu. Ni čudno potem, da imajo amerikanci brez težav po 300 do 500 milj.
Boljše zavore ---> večja varnost!?
Pol se ti pa bedak u rit zaleti!
Pol se ti pa bedak u rit zaleti!
- urbancebulj
- Uporabnik foruma
- Prispevki: 2237
- Pridružen: 16. Oktober 2010, 20:09
Re: Klepetalnica - kar ne sodi drugam PART 11
300.000 do 500.000 milj misliš?
Na original nalepki na Imprezi GT piše, ob normalni vožnji seveda, 12kkm, oz 6 mesecev, kar pride prej, ko greš na pisto, je pametno novo olje pred in po pisti, vsaj tako so mene podučili...ker se to ne upošteva pa so kabum motorji pri 150kkm...

Na original nalepki na Imprezi GT piše, ob normalni vožnji seveda, 12kkm, oz 6 mesecev, kar pride prej, ko greš na pisto, je pametno novo olje pred in po pisti, vsaj tako so mene podučili...ker se to ne upošteva pa so kabum motorji pri 150kkm...
Re: Klepetalnica - kar ne sodi drugam PART 11
Jaz menjam olje na 7500 km, ze pri turbaku in zdaj pri imprezi.
Re: Klepetalnica - kar ne sodi drugam PART 11
urbancebulj napisal/-a: ↑03. September 2019, 21:21300.000 do 500.000 milj misliš?
![]()
Na original nalepki na Imprezi GT piše, ob normalni vožnji seveda, 12kkm, oz 6 mesecev, kar pride prej, ko greš na pisto, je pametno novo olje pred in po pisti, vsaj tako so mene podučili...ker se to ne upošteva pa so kabum motorji pri 150kkm...
![]()
Če bo katerakoli serijska GT-jka zdržala 10 krogov na eni normalni pisti (ala grobnik al kej podobnega) s tapravim šoferjem, bo marsikaj drugega, prej za zamenjat kot pa olje in njemu pripadajoči filter!
What seems to be the Officer, problem?
Nč več turbo...
Nč več turbo...
Re: Klepetalnica - kar ne sodi drugam PART 11
Jaz tud na svojem na okrog 7k do 8k. Glede na to, da mam večinoma mestno in primestno vožnjo, pa še avto ma 171k. Je tulk pocen olje, da ne bom bankrotiru zarad tega.
Devam pa not Shell HX7 10w-40. Na čem ste pa kaj ostali?
Devam pa not Shell HX7 10w-40. Na čem ste pa kaj ostali?
It's a hybrid. It burns gas and oil!
Re: Klepetalnica - kar ne sodi drugam PART 11
WRX - Menjam na cca 10k - Motul xcess 5W40
Mondeo - Menjam na 30-40k - Ford Formula 5W30 (original kanta 5L 30€)
Mondeo - Menjam na 30-40k - Ford Formula 5W30 (original kanta 5L 30€)
Sometimes life goes sideways. That's where the fun begins....
Re: Klepetalnica - kar ne sodi drugam PART 11
Na crvju motul, pomoje 8100, 10w40. Delam pa nekje na 10kkm.
- urbancebulj
- Uporabnik foruma
- Prispevki: 2237
- Pridružen: 16. Oktober 2010, 20:09
Re: Klepetalnica - kar ne sodi drugam PART 11
Na koliko si pa ti menjal olje na tvoji?LSlabe napisal/-a: ↑04. September 2019, 21:05urbancebulj napisal/-a: ↑03. September 2019, 21:21300.000 do 500.000 milj misliš?
![]()
Na original nalepki na Imprezi GT piše, ob normalni vožnji seveda, 12kkm, oz 6 mesecev, kar pride prej, ko greš na pisto, je pametno novo olje pred in po pisti, vsaj tako so mene podučili...ker se to ne upošteva pa so kabum motorji pri 150kkm...
![]()
Če bo katerakoli serijska GT-jka zdržala 10 krogov na eni normalni pisti (ala grobnik al kej podobnega) s tapravim šoferjem, bo marsikaj drugega, prej za zamenjat kot pa olje in njemu pripadajoči filter!
Kdo se pa vozi 10 krogov na polno na serijskem avtu?
Lahko menjaš olje na 100km,če je bil prej motor zanemarjen, ga ne moraš več rešit...
- danci1973
- Član Subaru kluba
- Prispevki: 4462
- Pridružen: 05. Januar 2007, 14:25
- Kraj: Maribor, Slovenia
- Kontakt:
Re: Klepetalnica - kar ne sodi drugam PART 11
Sad, but true.urbancebulj napisal/-a: ↑05. September 2019, 10:37Lahko menjaš olje na 100km,če je bil prej motor zanemarjen, ga ne moraš več rešit...
Re: Klepetalnica - kar ne sodi drugam PART 11
It's a hybrid. It burns gas and oil!
- Kristijan
- Član Subaru kluba
- Prispevki: 1324
- Pridružen: 14. December 2013, 10:41
- Kraj: Goričko
- Kontakt:
Re: Klepetalnica - kar ne sodi drugam PART 11
Mogoče mal smešno vprašanje:
A se mora benz pumpa vsakič ko daš kontakt slišat?
A se mora benz pumpa vsakič ko daš kontakt slišat?
Brez Subaruja trenutno - na petrolu me še komi poznajo ...
Re: Klepetalnica - kar ne sodi drugam PART 11
Kolkr jest vem, ja.
What seems to be the Officer, problem?
Nč več turbo...
Nč več turbo...
- Kristijan
- Član Subaru kluba
- Prispevki: 1324
- Pridružen: 14. December 2013, 10:41
- Kraj: Goričko
- Kontakt:
Re: Klepetalnica - kar ne sodi drugam PART 11
No, sem prejle sprobal, v tretjem poskusu se je slišal pumpo. Na momente mi mal trokira in pri boostu ga je parkrat zamoril.
A ma to kej skupnega?
A ma to kej skupnega?
Brez Subaruja trenutno - na petrolu me še komi poznajo ...
Re: Klepetalnica - kar ne sodi drugam PART 11
Ja nima dobrih kontaktov ali pa crkuje in ne daje dovolj bencina, zato ga zamori. Boš moral menjat.
Error Code #0656: “Oil pan gasket too tight. Unable to leak oil and mark territory.”
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 2 gostov