Predelava v tovorno (N1)

[jernejm]

Zdravo vsem,

v podjetju menjavamo avto, pa me zanima če je kdo od forumašev že predelal kdaj kakega subija v "poltovorno" vozilo, torej mreža med potniškim in prtljažnim prostorom, homologirano v kategorijo N1.

Sklepam da tega Subaru fabrško ne dela (kot ne skoraj noben drug)...?

lp
Jernej

[klemz]

Vrjetno se da, ker smo nedolgo nazaj znancevo octavio rs dal predelat. Je pa cca 1200€ predelava.

[Kristijan]

Tole pa tut mene zanima. Subaru je pač top šit za terenska dela ...

[jernejm]

Obstaja pravilnik ki točno našteva kaj je potrebno za homologacijo in je relativno kompliciran, v bistvu pa ureja razmerje med tovornim in potniškim delom ki ne sme biti v korist slednjega. Tako po volumno kot po dovoljeni teži/masi. Pri veliki večini avtomobilov ki se jih da predelat se homologacijo potem naredi tako, da je registriran za 4 osebe, čeprav ostanejo na zadnji klopi trije stoli. Od avtov s štirikolesnim pogonom smo našli samo Caddy-ja in pa Golf karavan Alltrack.

[Grizliboy]

Subaru Baja mogoče ??

[jernejm]

Baja je ok, ampak iščemo nov avtomobil...pa pick-up je tako....pol kamion, pol avto, pa tudi uporaben samo tako, na pol...

[ORLY]

Pred leti so iz Italije vozili Fiat Pande kargo verzija(verjetno poštne) brez zadnjih sedežev in stranskih šip. Grede domov so na odpadih nabrali zice in šajbe, jih vgradili in brez problema homologirali kot osebna vozila. Verjetno je tudi obratna procedura isto enostavna in izvedljiva.

[klemz]

Mi vozimo v Komendo na Suma projekt predelovat vozila. Superbi, octavie, rapidi, golfi itd. Med njimi so bili tudi 4x4 in rs verzije.

[jernejm]

Sem gledal že pri Suma, ampak me ena stvar moti - ko kupim vozilo (na leasing) mora že takrat pisati da je N1, drugače ne gre v stroške. Tudi če ga pozneje (pa magari naslednji dan) predelam v N1 in homologiram, bo še vedno veljalo tisto, kar je v avtosalonu na računu. Dvomim da bi furs to spustil skozi.

Pa čudi me, da so v avtosalonih tako prekleto neodzivni, edini ki mi je iz rokava stresel opcije, cene in dobavne roke so bili v VW avtosalonih. Vsi drugi jamrajo da ne vejo, se ne da, ne poznajo....v mlekarni bi zvedu več.
Kot da se ne zavedajo koliko vozil bi prodali če bi ponudili to opcijo....glej samo koliko pick-upov se vozi po cestah zadnjih nekaj let. In to samo zato ker jih kupujejo razni SP-ji in firme (ker so - po mojih izkušnjah - v bistvu precej zanič vozila ki bi se drugač dejansko ne prodajala).

[klemz]

Mi imamo cez vecino sportino, garnol, gratel, t-2.

[jernejm]

OK, kaj potem delate oz. zakaj ta podjetja sama ne kupujejo že predelanih vozil??

[klemz]

Pri nas kupec v salonu rece, da bi imel tovorno vozilo in se uredi. Kolega je uzel rabljen avto in so ga dali predelati. Nobene komplikacije. Bayer slovenija je zelel transporterja predelenga v hladilno enoto in je bilo urejeno. Gasilska enota letalisca J. Pucnika so imeli zahtevo, da se na transporterja zmonita liftkit in visje pnevmatike. Nevem v katere avtohise to hodis....

[jernejm]

...in ga prevzame že predelanega pri vas? Kateri salon, kateri avtomobili s štirikolesnim pogonom in kdaj lahko pridem mimo?

[Psssiho]

Ah Vrtač Kranj

[jernejm]

E, vsake tolko menjavam avte. Ker je Subaru še vedno prva izbira, sem gledal tega: https://www.avto.net/Ads/details.asp?id ... 20Forester

Ampak - še vedno bi ga rad vzel na firmo, torej predelanega v N1.
Je kdo v teh petih letih od zadnjega posta na to temo kdaj predeloval ali pozna koga, ki je predeloval Foresterja?