Legacy 2.0 GL 4WD Avt. Letnik 1996

[Gendarme]

Zanimam se za nakup Subaru Legacyja in sicer 2.0 GL 4WD Avtomatik letnik 1996. Šel sem na ogled avta in opazil, da mu gori CHECK ENGINE lučka. Glede na to, da bi bil to moj prvi Subaru me zanima kaj bi lahko ta lučka pomenila.

Zanima me tudi vzdržljivost avtomatskih menjalnikov in če so imeli ti avti kakšne težave z temi menjalniki.

Lepo prosim za Vaše nasvete glede nakupa tega avta in se Vam že vnaprej zahvaljujem.

[Gendarme]

Link od oglasa sem pozabil.

http://www.avto.net/Ads/details.asp?id= ... 20GL%204WD" onclick="window.open(this.href);return false;

Avto je v resnici avtomatik, čeprav piše, da je ročni.

Morda kdo pozna ta avto?

[strojnik005]

V skrajni sili zamenjaš At za ročnega

[aleks]

CE lučka je lahko za več reči, neredko za nekaj v zvezi s katerim od tipal. pri meni je bilo krivo tipalo klenkanja motorja (ni bil sicer legacy ampak forester, a zasnova delovanja je podobna), kar se je rešilo s tipalom za cca 12€ iz ebaya (kitajsko tipalo, ne original), tako da to ni bil strašen strošek. ni pa nujno da je taka malenkost, je priporočljivo prečitat napako s instrumentom oz. vmesnikom na OBD konektorju pred nakupom (ali pač vsaj čimprej - da ne bi šlo kaj dražjega v maloro). sam sem čakal precej dolgo preden sem to popravil (ker sem pričakoval astronomski strošek), pa to ni dobro. sem imel še srečo.

[Gendarme]

Hvala za info. Odločil sem se, da je prevelik rizik glede na neznano servisno zgodovino avta. Če mogoče kdo ve za kakšno Legacy prve generacije z znano zgodovino se priporočam.

[aleks]

okrog 20 let stari voz z znano servisno zgodovino (in po regelcih vzdrževan) bo ali težko najti, ali pa bo drag. jaz sem svojega skoraj 3 leta rihtal da je vse, kar bi nujno moralo biti porihtano - sedaj porihtano. vsega naenkrat si nisem mogel privoščiti. opažam da je dandanšnji vzdrževanje starih rabljenih vozil pri nas bolj švoh in je praktično vse kar kupiš orenk za obnovit, če hočeš kolikor toliko spodoben voz. še vedno pa bo to cca 20 let star avto.

[LSlabe]

Z 2.0 motorjem, če je kolikor tolk normalno vzdrževan, mislim da ne bi smelo bit problemov. Na podvozju se pa itak pri vsakem najde kej za porihtat. Največji problem je rja, predvsem na zadnjih obrobah, če je ni, zna bit čist ok avto.

[BackW00d]

CE lučka je lahko za več reči, neredko za nekaj v zvezi s katerim od tipal. pri meni je bilo krivo tipalo klenkanja motorja (ni bil sicer legacy ampak forester, a zasnova delovanja je podobna), kar se je rešilo s tipalom za cca 12€ iz ebaya (kitajsko tipalo, ne original), tako da to ni bil strašen strošek. ni pa nujno da je taka malenkost, je priporočljivo prečitat napako s instrumentom oz. vmesnikom na OBD konektorju pred nakupom (ali pač vsaj čimprej - da ne bi šlo kaj dražjega v maloro). sam sem čakal precej dolgo preden sem to popravil (ker sem pričakoval astronomski strošek), pa to ni dobro. sem imel še srečo.

Ti letniki še imajo pod armaturo konektorja, ki ti na armaturi pokažeta kodo napake.
viewtopic.php?f=6&t=12" onclick="window.open(this.href);return false;

[aleks]

a nima subaru od letnika 95 dalje že OBD II? vsaj NASIOC pravi tako:
"The 95 Legacy is OBD II, end of story. Just because they didn't have to be OBDII until 96 doesn't mean they didn't make them that way, after all, it was a new model.

The Impreza wasn't OBDII until 96, as mentioned previously."
http://s31.photobucket.com/user/pvredit ... r.gif.html
to se potem načeloma bere z OBD II scannerjem.

[danci1973]

a nima subaru od letnika 95 dalje že OBD II? vsaj NASIOC pravi tako:

USDM modeli ja, ker je '96 to tam bilo že obvezno.

Evropski pa šele od 2002 naprej, ko je to postalo obvezno tukaj.

[Gendarme]

Hvala vsem za nasvete in pomoč, 3 leta kasneje mi je pa le uspelo najti lepo ohranjenega Legacy-ja letnik 1996 z ročnim menjalnikom, pa čeprav brez klime. Sicer sem že načel novo temo, pa bom za vsak slučaj še tu vprašal, a ima kdo izkušnje s predelavo teh starih Legacy-jev na plin?

Namreč ko sem ga kupil nisem vedel, da bom delal okoli 2000 km na mesec in takšna kilometraža in pa žeja Legacy-ja nista za skupaj.

Hvala še enkrat za pomoč.

[subi92]

Če je avto karoserijsko (rja) vreden naložbe, potem se izplača. Na forumu je takšnih tem veliko. Stari Subaruji lepo klepljejo na bencin.

[Gendarme]

Mislite stari Subaruji lepo klepljejo na plin?

Avto je karoserijsko solidno ohranjen, zadnji robovi so bili menjani, ostalo je pa zaenkrat še zdravo. Zadnji most je rjav, kar je za pričakovat, ni pa kritično.

Hvala za pomoč.

[nebivedu]

Zadnji most bi jaz zamenjal pred vgradnjo plina, če je gnil. Škoda da bi gnil naprej, če je ostalo zdravo ali obnovljeno.

[Gendarme]

Sedaj je samo površinska rja, ni še kritično. Plan je naslednje leto se ubadat s tem in videt ali se da dat pocinkat ali prašno pobarvat, da bo mir s tem.

Vprašal bi še samo ali koga priporočate za vgradnjo plinskega sistema, da ste imel s Subarujem in na splošno dobre izkušnje z monterjem? (Vem, da je veliko tem na to temo na forumu vendar ne vem koliko so še informacije aktualne.)

Hvala za odgovore.