Motor EJ25

[Boby]

Pozdravljeni.

Kolega ima Outback-a 2005 2.5 avtomatik in mu je zaropotal EJ25

Kaj priporočate, menjavo ali "generalko" pa kak info koliko košta "generalko" da je potem mir z motorjem!?

Če pa ima morda kdo EJ25 pa kar v ZS

Hvala

[BackW00d]

Kaj vse je pa hin?
Koliko km pa ima motor?

[Boby]

Motor ni "še" odprt, zvok pa ni dober, diši po generalki...ima pa okoli 375.000 km

[BackW00d]

Odvisno je kaj vse je zmlelo. Motor ima kar nekaj km to je res. Vprašanje v kakem stanju so cilindri.

Če bo treba delat brušenje cilindrov na prvo nadmero pol je ziher boljš kupit nek drug motor...no, spet odvisno kaj so prihodnji cilji tega avta. Če ima namen naredit v naslednjih par letih še 100.000 in več km, pol je smotrno it tudi v dražjo obnovo.
Ker drugače za ceno ene nove glavne gredi verjetno dobiš že cel rabljen motor. Taprava generalka je hitro zelo draga. Sploh ker se ob takih posegih splača potem menjat še en kup stvari, ki so takrat dosegljive. No sej s tega tudi izhaja "generalka"

Kolk pa kej trenutna mašina olja spije?

A drugače je to ta Outback, ki ga ma Sani (scooby.si) v delu? Sem videl da je enega "z ropotom v motorju" objavil na svoji FB strani.

[Boby]

Pa ga misli imeti še kar nekaj časa, ja olja naj nebi pil je pa bi-fuel original.
Ne, avto je pri Daretu na Škofljici (če ga kdo pozna) Subaru majstr. Danes ga bo verjetno odpiral pa javim kaj je na stvari.

[Boby]

Po prvem pregledu naj bi cev od oljne pumpe počila in je en ojnični šel in en bat ima luft...
Kaj pravite, bo več kot jurja €

[danci1973]

Po prvem pregledu naj bi cev od oljne pumpe počila in je en ojnični šel in en bat ima luft...
Kaj pravite, bo več kot jurja €

Huh... Meni so za 'rebuild' mašine rekli 6 k€... Bi pa naj bil komplet, z novo glavno gredjo in vsem tip-top - motor naj bi bil po tem kot nov.

[BackW00d]

Več kot jurja

Mislm, sej lahko šparaš kolk hočiš...ampak za generalno bojo samo kosi "več k jurja" kje je šele delo....

[LSlabe]

Nisem dost pameten, ampak a lučka za olje ni takoj posvetila?

[danci1973]

Ko lučka za olje posveti, je že prepozno.

[strumf666]

Pri subaruju je lučka za olje kr lučka za generalko.

[LSlabe]

Glede na to da je cev počila, a se ne bi takoj prižgala? Sej to je senzor za pritisk olja a ne? 30 sekund brez olja pa valda zdrži, al ne?

[strumf666]

Tudi, če se lučka prižge takoj, to še ne pomeni, da boš to takoj opazil. Kako hitro nastane škoda, k pritisk pade je pa odvisno obratov in obremenitve motorja.

[BackW00d]

Počena cevka na "oil Pickup" cevi pomeni aeracijo olja, oziroma po domače, olje se meša z zrakom. Zrak nima viskoznosti in pač olje z nešteto zračnimi mehurčki nima mazalnih sposobnosti. Še vedno pa se del pritiska ohranja. Nažalost imajo subaruji v osnovi le senzor ki zazna če pritisk je, ne kaže pa koliko ga je. Ker je pritisk z oljem ki vsebuje zračne mehurčke še vedno v manjši meri prisoten se lučka ne prižge. v vsakem obratu pod obremenitvijo pa se drsni ležaji pričnejo brusit, ker jih zračni mehurčki pač ne mažejo. Tako ti lepo počasi čisto potihem, brez tvoje vednosti motor počasi zariba.

In ko zaslišiš da nekaj ropota, je pač že konkretno prepozno. Jebiga...to je znana hiba 2.5 motorjev.

Če bo šel z rabljenimi deli lahko računa kakih 150-250€ za rabljeno gred, ali nekje pol tega za brušenje njegove gredi. 50-100€ novi ležaji. za nekih 100€ gumijastih tesnil pa pač nevem kaj se z batom dogaja. Bat dobiš poceni, obročke pa recimo za 30-70€. To je vse čez prst. No brušenje glav 40-70€, tesnila glave 50-100€.
Utekanje motorja bo požrlo za vsaj 100€ olja s filtri. Razen če se bo šparalo in se pač uteka z enim oljem.

Ampak to zgoraj šparovno našteto bo lih super recept za "doštukat in prodat". To pol nekdo kupi in nasanka reveža...takih smo že nekaj videli, vključno z mano

Če pa hoče imet ziher motor za še dolgo časa pa je tukaj:
500€ nova gred
100-200€ honanje motorja in brušenje glav
~250-350€ set prav vseh tesnil original subaru za cel motor
80€ bat
50€ batni obročki
100€ vsi ležaji v motorju
~200€ sklopka in potisni ležaj, če je že slaba ali da ima že za seboj ogromno kilometrov
~400€ vztrajnik
200€ set zobatega jermena s pumpo in rolcami
in pol še razne drobnarije ki se najdejo na poti...

Mislm, jurja si odpisal napol že samo, ko si glave dol snel da si v motor pogledal

Obnove se sučejo med 2-3k€ ponavadi...pa ne pri original servisih...

[Boby]

Glejte, jst nisem lastnik tega avta -je kolega... pravi mehanik da bo treba menjat samo en ležaj pa gred bo kolega nesu brusit v LPP., o glavi ni bilo govora.. (besede kolege)

Meni tudi ni šlo v račun 1000€ ko je kolega omenil... ja pa še brušenje glave pa vse ostalo, tudi meni bolj diši nad 2000€ če se bo dalalo da zadeva dela kot mora!
Imam pa občutek da se to dela da se avto nenehno vrača na servis, ne vem mogoče se motim...