Olje menjalnika
Olje menjalnika
Oj,
kje v Slo bi dobil tesnilo in šravf za posodo tekočine menjalnika? Forester Sg.
Ali pa če kdo ve part number.
hvala za pomoč
kje v Slo bi dobil tesnilo in šravf za posodo tekočine menjalnika? Forester Sg.
Ali pa če kdo ve part number.
hvala za pomoč
SF SG5
- danci1973
- Član Subaru kluba
- Prispevki: 4463
- Pridružen: 05. Januar 2007, 14:25
- Kraj: Maribor, Slovenia
- Kontakt:
Re: Olje menjalnika
Za ročni menjalnik:
- tesnilo: 803926070 ali 803926090
- vijak: 32103AA012
Re: Olje menjalnika
Vse to dobiš original na subaru servisih, jaz recimo najraje kličem h Kržič na vrhniko.
Če rabiš iz danes na jutri, bo malce težje, razen če imajo na zalogi. Če nimajo lahko traja do tedna da dobijo. Mislim pa da naročila v centralno skladišče oddajajo ob sredah...
Če rabiš iz danes na jutri, bo malce težje, razen če imajo na zalogi. Če nimajo lahko traja do tedna da dobijo. Mislim pa da naročila v centralno skladišče oddajajo ob sredah...
Sometimes life goes sideways. That's where the fun begins....
Re: Olje menjalnika
Če pa je tam vmes bakrena podložka, pa jo lahko na gorilniku segreješ do žarenja (da rata povsem rdeče žareča) jo pustiš da se ohladi, rahlo obrusiš da odstraniš škaje ter imaš "novo" podložko.
Namreč baker se s časom utrdi in rata neprožno trd. Trd baker pa ne tesni. Zgoraj opisani postopek se imenuje aneliranje in to omehča baker ter ga "povrne" v prvotno stanje.
To sem sam že delal in deluje BP.
Če pa je tista srebrna oziroma aluminijasta, pa je to precej težje anelirat, v določenih primerih pa dejansko nemogoče, ker ne moreš vsakega aluminija anelirat. Za prvo silo lahko vmes na staro podložko nabašeš tesnilno maso...
Namreč baker se s časom utrdi in rata neprožno trd. Trd baker pa ne tesni. Zgoraj opisani postopek se imenuje aneliranje in to omehča baker ter ga "povrne" v prvotno stanje.
To sem sam že delal in deluje BP.
Če pa je tista srebrna oziroma aluminijasta, pa je to precej težje anelirat, v določenih primerih pa dejansko nemogoče, ker ne moreš vsakega aluminija anelirat. Za prvo silo lahko vmes na staro podložko nabašeš tesnilno maso...
Sometimes life goes sideways. That's where the fun begins....
Re: Olje menjalnika
Gres do prve trgovine z avto deli in jo vzames.
Re: Olje menjalnika
Ja, sam ponavad lih te velikosti nimajo 
What seems to be the Officer, problem?
Nč več turbo...
Nč več turbo...
Re: Olje menjalnika
Končno sem dobil čep in dihtngo, pridem pod avto... Torx vijak da te na rit vrže. Grem do kolega, najdema T55 torx, premali.
Kateri je pravi oz. s čim ste vi odtegnili?
lp
Kateri je pravi oz. s čim ste vi odtegnili?
lp
SF SG5
Re: Olje menjalnika
Bauhaus ima te torxe na zalogi. Sam cena je "odlična".
Error Code #0656: “Oil pan gasket too tight. Unable to leak oil and mark territory.”
- danci1973
- Član Subaru kluba
- Prispevki: 4463
- Pridružen: 05. Januar 2007, 14:25
- Kraj: Maribor, Slovenia
- Kontakt:
Re: Olje menjalnika
Najverjetneje T70, tako kot pri mojem Legacy-u...
https://www.flurti.si/4379bgs
https://www.flurti.si/385070
https://www.flurti.si/4379bgs
https://www.flurti.si/385070
Re: Olje menjalnika
Če si iz okolice Celja kje, ti ga lahko jz posodim. Jz sem ga lani na offroad Radovljica dobil za 5€.
It's a hybrid. It burns gas and oil!
Re: Olje menjalnika
Malo predalec do Celja, ker rabim samo za odtegnit, novi čep ima pa navadno gedoro.
Bom isku se naprej po lokalnem obmocju.
Bom isku se naprej po lokalnem obmocju.
SF SG5
Re: Olje menjalnika
Tko kot service-hole na blokih (tam kjer bat snameš iz ojnice). Tam je menda Imbus 12mm al 14mm itak ga nimaš v nobenem normalnem orodju
Lahko pa poskusiš z japonskim vijakom ki ima 12(14)mm glavo in preko vijaka odtegneš imbus
v T70 bi si upal dati tudi kak imbus ključ noter, ker bo vseeno prijel (zaradi velikosti same) pa probaš z neko razumno silo odvijačit.
Mislim da bi kak 10/12 mm imbus pasal notri. Mislim da imbus 12 (vodovodarski - za 1/2 colske podaljške) https://encrypted-tbn0.gstatic.com/imag ... 27xcbOc0M3 Glava T70 vijaka oziroma nastavka bi morala zdržat cca 600Nm navora...Če imbus v torx vijaku 4x manj zdrži, bi še vseeno moral to odvijačit :P
Lahko pa poskusiš z japonskim vijakom ki ima 12(14)mm glavo in preko vijaka odtegneš imbus
v T70 bi si upal dati tudi kak imbus ključ noter, ker bo vseeno prijel (zaradi velikosti same) pa probaš z neko razumno silo odvijačit.
Mislim da bi kak 10/12 mm imbus pasal notri. Mislim da imbus 12 (vodovodarski - za 1/2 colske podaljške) https://encrypted-tbn0.gstatic.com/imag ... 27xcbOc0M3 Glava T70 vijaka oziroma nastavka bi morala zdržat cca 600Nm navora...Če imbus v torx vijaku 4x manj zdrži, bi še vseeno moral to odvijačit :P
Zadnjič spremenil BackW00d, dne 19. Februar 2020, 11:14, skupaj popravljeno 2 krat.
Sometimes life goes sideways. That's where the fun begins....
Re: Olje menjalnika
Jaz sem zadnjič na Ford Mondeu glave odvil kar z Imbus nastavkom 8mm. Ker zaradi olja in teme zunaj nisem videl da je vijak dejansko Torx
Pa je šlo čist BP
Pa več da so glave zategnjene na pas m....
Pa je šlo čist BP
Sometimes life goes sideways. That's where the fun begins....
Re: Olje menjalnika
Ko sem menjeval olje v zadnjem diffu, z mehanikom z metrskim podaljškom nisva uspela odtegnt. Niti enga čepa. Po gretju z oxiacetilenskim gorilnikom se je navsezadnje le vdalo vse skupaj. Tako da želim ti obilo uspeha. Pa brez odrgnjenih pa med podaljšek in ohišje stisnjenih prstov.
It's a hybrid. It burns gas and oil!
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 1 gost