Centralno zaklepanje Outback

[ORLY]

Najlepša hvala za pomoč.
Sem naročil in je na poti, upam samo da čimprej pride.

Zdaj pa zbiram predloge za zadnja leva vrata. Kot rečeno je mehanizem "zaštekal". Če odklepam z centralnim, se po "ročki za zaklepanje" vidi, da jo motorček poskuša premakniti ampak ne uspe. Nažalost tudi mehansko ne morem premakniti "ročke za zaklepanje" toliko, da bi odklenil vrata. Kako odklenit vrata, da pridem do mehanizma oziroma motorčka.

Isti izziv ; kaj ga povzroča: mehanizem ali motorček? Kej novih izkušenj, dognanj, rešitev? A je to pogosta popestritev BP serije? Men je sumljiv mehanski del ključavnice... Vsake toliko me preseneti, da se vrata odpirajo. Do novega zaklepanja ! Potem pa zopet vse čez desna vrata. To traja kak dober mesec pa me že mal najeda. Sem upal, da je to Fiatov (Italijanski)sindrom, ki težavo, ki se jo navadiš, izgubiš. Vse se porihta samo od sebe.
Ideje, izkušnje, več kot dobrodošle

[Grizliboy]

Očitno je kar serijska napaka bp serije outbackov.
Sam imam tudi muhasto delujoče odklepanje/zaklepanje zadnjih levih vrat (za voznikom) s daljincem. Čez poletje se niso odklenile, iz znotraj sem jih lahko odklenil preko "ročke", potem se pa niso zaklenile z ostalimi vrati. Sedaj ko je pa hladneje pa se odklepajo/zaklepajo čisto normalno z ostalimi vrati. Včasih ampak zgolj včasih čez poletje mi jih je uspelo nahecati da so se odklenila z dvojnim odklepanjem preko daljinca ali pa da sem odklenil vrata, odprl voznikova in jih zaprl ter še enkrat pritisnil odklepanje vrat -- torej 2x odklepanje, brez zaklepanja. Ampak so očitno takrat bili vsi planeti lepo poravnani.

Odklepanje na ključ pa se odklenejo/zaklenejo zgolj voznikova vrata čeprav bi se morala vsa naenkrat.

[ORLY]

Japanska magija?

[nebivedu]

To je rak rana vseh BL BP outbackov in legacy-jev. Kontakti v vlagi delajo, v vročini pa nočejo.

Jaz imam še ene par motorčkov doma. Če jih kdo rabi.


Odpreš vrata (notranje plastike stran (3 vijaki - 2 na ročaju eden pod kljuko za odpirat vrata)), iztakneš kable, iztakneš zajli, odvijačiš ven kompletno plastiko z motorčkom. Odpreš plastiko in zamenjaš motorček, ter plastiko nazaj zalimaš, pa sestaviš in zadeva spet deluje brez problemov.

[ORLY]

To je rak rana vseh BL BP outbackov in legacy-jev. Kontakti v vlagi delajo, v vročini pa nočejo.

Jaz imam še ene par motorčkov doma. Če jih kdo rabi.


Odpreš vrata (notranje plastike stran (3 vijaki - 2 na ročaju eden pod kljuko za odpirat vrata)), iztakneš kable, iztakneš zajli, odvijačiš ven kompletno plastiko z motorčkom. Odpreš plastiko in zamenjaš motorček, ter plastiko nazaj zalimaš, pa sestaviš in zadeva spet deluje brez problemov.

Kaj pa, če ostanejo zaklenjena, lahko kako snameš oblogo? Brez lomljenja?

[danci1973]

Kaj pa, če ostanejo zaklenjena, lahko kako snameš oblogo? Brez lomljenja?

Saj imaš odznotraj mehanski gumb za odklep.

[nebivedu]

Točno tako, samo motorček je crknil, zajla za ročno odpiranje pa dela brez problemov

[BackW00d]

Bratu sva morala na BP (mislm da je BP) outbacku menjat dve od štirih ključavnic (obe na desni strani v smeri vožnje) ter eno konkretno premigat saj je zarjavela kljuka in je kljuka ostajala v odprtem položaju tako da nisi mogel vrat zapret....
Hecala je tudi ključavnica prtljažnika, ki pa je po nekaj razmigovanja tudi zdaj začela OK delat.

Uglavnem, ja, kar osnovna napaka

Heca naju še zadnji brisalec...ampak sva že z donorja kjer je preverjeno delal potegnila motorček in komplet kabel iz pokrova prtljažnika pa se zdaj igrava naprej in iševa napako...

Aja pa valda ura v kabini ne dela...to je treba samo prelotat a?

[ORLY]

Kaj pa, če ostanejo zaklenjena, lahko kako snameš oblogo? Brez lomljenja?

Saj imaš odznotraj mehanski gumb za odklep.

Ha! Notranji gumb je ostal nekje na sredini pozicije, tudi če ga pritisnem do konca je notranja in zunanja kljuka gluha. Če odklepam_zaklepam se gumb premika, efekta pa ni.

[danci1973]

Potem pa imaš bolj mehansko kot električno težavo...

[ORLY]

Potem pa imaš bolj mehansko kot električno težavo...

Ja, to sumim tudi sam. Prav mehanizem ključavnice. Nekaj z jezičkom, ki fiksira čolniček, ki se zahaklja v zanko na "podboju vrat".
Bo treba uporabit vlomilske spretnosti. Ko dobim ključavnico, mislim razdret vrata, ki se odpirajo in naštudirati kako, kje in s čim bi se dalo odpahniti vrata. Mogoče pa se en dan spet dajo odpreti pa takrat v podvig

[danci1973]

Tole sem našel:

Just solved this same problem on my 06 lgt, rear door lock stuck and door shut.
Rolled down the window, removed the 3 screws from behind inside handle and armrest, popped the top of the door skin off with a screwdriver carefully then removed pannel fairly easily from there.
Then reached inside the door towards the lock mechinism and felt around for the locking arm for a couple mins and flipped it toward the outside of the door. Opened door then found the door handle cable was not moving freely and ended up replacing the whole handle due to a faulty spring, the cable was not fully repeating causing the lever by the locking mech to not line up properly.
Hope this helps bc there is not much info on this topc and it is very easy to remove door pannel with door closed. I have a spec b so I wasn't going to destroy my brick red inserts or drill through the door like I saw as some suguest.

Malo je čudno napisano, ampak očitno se da notranja 'tapeta' odstranit pri zaprtih vratih, potem najbrž lahko z roko odpreš oz. vsaj pomagaš pri tem.

[PrimozR]

Točno tako, samo motorček je crknil, zajla za ročno odpiranje pa dela brez problemov

A maš mogoče kak link za motorček, ki nadomesti originalnega? Nekaj se že našel, v praksi pa potem ljudje zamenjajo samo krtačke, ker ima original itak na os nasajenega oz. prešpricanega polža, da poganja mehanizem zaklepanja.

Je pa zanimivo, da se mi je sam fuč aktuator med menjavo (sam aktuator brez mehanizma za zaklepanje) pri priklopu in testnem zaklepanju/odklepanju po par pritiskih na gumb zbudil in zdaj na prvi pogled funkcionira normalno. Glede na rezultate testov pri enem projektu na šihtu so verjetno krtače v obupnem stanju in so lahko padle ven iz kontakta, pri preklapljanju v 'frejlaufu' se je pa nekaj premaknilo in nekako resetiralo stanje motorja. Aktuator montiran v mehanizem pa tega frejlaufa ne more imeti (ker je obremenjen z mehanizmom) in ostane fuč.

[ORLY]

Tole sem našel:

Just solved this same problem on my 06 lgt, rear door lock stuck and door shut.
Rolled down the window, removed the 3 screws from behind inside handle and armrest, popped the top of the door skin off with a screwdriver carefully then removed pannel fairly easily from there.
Then reached inside the door towards the lock mechinism and felt around for the locking arm for a couple mins and flipped it toward the outside of the door. Opened door then found the door handle cable was not moving freely and ended up replacing the whole handle due to a faulty spring, the cable was not fully repeating causing the lever by the locking mech to not line up properly.
Hope this helps bc there is not much info on this topc and it is very easy to remove door pannel with door closed. I have a spec b so I wasn't going to destroy my brick red inserts or drill through the door like I saw as some suguest.

Malo je čudno napisano, ampak očitno se da notranja 'tapeta' odstranit pri zaprtih vratih, potem najbrž lahko z roko odpreš oz. vsaj pomagaš pri tem.

Hvala ti za tole! Očitno se da tapeto toliko nagniti, da prideš do mehanizma. Koliko sem gledal so na vrhu trije vijaki, spodaj pa trije čepi, tko da je čist možno, da se da rešit zadevo pri zaklenjenih vratih. Rabim samo posebno umirjen um, veeeeliko časa na razpolago, da res kej ne razlomim

[BackW00d]

Čepov je veliko....ampak niso pomembni, najbolj te muči vrh tapete ki je "zapet" za rob pleha...
Lahko ti naredim kako sliko zadnjega konca tapete če želiš... ker trenutno ni pripeta na avto.

BTW, tapeto ti lahko dam tudi jaz, če je ista, pa svojo polomiš brez brige
Mogoče bi moral dat ven tudi spodnjo klop, da bi laže odmaknil tapeto...

Vijaka sta dva pod ročajem za vrata zapirat (pač potegneš pokrov ročke dol) en je pa skrit za mehanizmom za opdarnje (od znotraj, tam notri je plastični dekl pod njim pa vijak)....