ABS Legacy 2004

[nebivedu]

Ne ni druge možnosti. Pri avtomatiku pa sploh ne, ker ima še protizdrsni sistem in je vse skupaj vezano skupaj z abs.

[irCAR81]

Jaz sem metal ven varovalko tako v GT-jki '97, clasic '99 kot v STI-jki '02 (ki je imela klaso opazno ABS, pa še vedno problem da če si drsel vzvratno je ratal pedal trd). Nekaj težav, ki jih opisuje blackwood se je dalo ublažiti s pravilno nastavitvijo bump in rebound, vse pa ne. Z GT-jko, davnega leta 2007 sem imel zelo zanimivo dogodivščino pri +230 z izklopljenim ABS-om, kjer bi bilo bolje da bi bil vklopljen.

A lahko kdo preveri če lahko daš to varovalko ven pri prižganem avtu / izklopiš ABS in potem čez 5 minut nazaj notr in vse lučke ugasnejo in ABS dela? Ker po mojem spominu je bilo treba vmes odvzeti kontakt, kar je naredilo stikalo nekoliko manj uporabno.

[mesecnik]

Na mojem foresterju turbo l. 2000 sem moral po vklopu varovalke avto ugasniti in ponovno zagnati.

[BackW00d]

Med vožnjo (magar 230km/h) daš ključ na off (ne ga povsem zasuknit, da se ne bo volan zaklenil) in čez 2-3 sekunde ga daš nazaj na ON.
Vse to v brzini brez pritisnjene sklopke...nič takega...jermen ne more preskočit, ker pač motor se itak že suče, kot bi se sukal ob odvzetem gazu...
Edino kar lahko zajebeš je to, da ključ preveč obrneš, ponesreči zakleneš volan in nato ob paniki ko volan "obstoji" ne dobiš več ključa notri in gre pač avto tja kjer je volan obstal. Ampak z vsaj 5g soli v glavi bi moral bit sposoben to naredit vsak, brez da umre zravn

[danci1973]

0,2g soli v glavi bi moralo zadoščati, da na kaj takega pri 230 ne boš niti pomislil, kaj šele probal...

[mesecnik]

Samo res, da ne bo kdo res backwoodovih oslarij probaval v živo.

[Topo]

Tako nevarno pa spet ni, jaz sem še vedno živ

Še vedno iščem način za onesposobit ABS in ohranit tempomat. Vidim, da je bolj kompleksno, kot je sprva izgledalo.

[danci1973]

Tako nevarno pa spet ni, jaz sem še vedno živ

Pa menda nisi tega poskušal pri 230 km/h?

Še vedno iščem način za onesposobit ABS in ohranit tempomat. Vidim, da je bolj kompleksno, kot je sprva izgledalo.

Karkoli boš naredil v zvezi z ABS (varovalka, odklop enega od senzorjev, ...), bo ABS računalnik to označil kot (nevarno) napako in s tem onemogočil tempomat.

Edina varianta bi bila, če bi šel ECU software spreminjat, samo kolko enega 'reverse engineering'-a bi bilo treba za to...

[BackW00d]

Jaz sem mnenja, da ko ne rabiš ABS-a tudi tempomata ne rabiš...torej, ga onesposobiš takrat...potem pač ko nehaš dirkat pa si OBD zresetiraš in je spet vse po starem. Vmesniki so že takorekoč zastonj na ebay.u pa vsak ima v žepu kak telefon preko katerega lahko kode briše.

Stvar rešena za 5-10€...dočim programiranje je že bolj rizično + en kup dodatne opreme ter znanja rabiš.

[Topo]

@danci1973
Pri 230km/h pa res nisem tega poskušal. Moj Legacy niti ne gre tako hitro.

@BackW00d
Ni problem samo takrat, ko zavestno greš dirkat. Dostikrat se samo vozim in nehote grem malo hitreje. V takem primeru mi je ABS že parkrat skoraj povzročil nesrečo. Zato sem se odločil, da bo najvarneje, če ABS ne bi delal nikoli več.
Zavore pri '95 Imprezi me niso pustile na cedilu nikoli. Pri '04 Legacy-ju pa zaradi ABS-a večkrat .

[danci1973]

Mogoče pa imaš gume preveč napumpane...

[nebivedu]

Poleti med 2.4 in 2.5, pozimi pa okoli 1.8 bara.

[BackW00d]

Vsakih 0.1 manj se pozna v snegu, ledu, tudi mokri cesti in navsezadnje isto suhi. S tem, da prazna guma v snegu ne bo pobirala robov, je pa nevarno da ti jo sleče. Ampak dokler počasi voziš pa da ni nekih ogromnih lukenj ali kolesnic po terenu kjer se voziš, lahko maš 1 bar notr pa bo čist OK.

Tko da če kdaj koga ujame kje huda poledica, se splača za tisti en klanec gume spustit na hudičevo nizek tlak, se spustit dol oziroma prevozit ta led in potem do prvega petrola nabutat nazaj na nek normalen tlak.

[lukaprelesnik]

Mogoče pa imaš gume preveč napumpane...

Gume mam vedno na cca 2.4, kar je po moje ravno prav. To z absom sem opazil, ko je crknil za pol ure, tak da sem lahko zlo dobro primerjal razliko, brez da bi rabil mešat po varovalkah. In je kar abs krivec za težave pri ustavljanju na snegu.

[ORLY]

A se je komu kdaj zdelo, da ko dela ABS pri zaviranju ob vožnji ponoči, kakor da bi luči malo požmrkavale v ritmu tresenja ABS sistema?