Dve vprašanji

[Elk77]

Pozdravljeni,

Potrebujem pomoč. Doma imam dva foresterja. Taprvi je letnik '99. Pri hiši je že 2,5leti oz. 42.000km. Zadeva deluje dobro, težava je poraba olja. Porabi okrog 0,9 do 1l na 1000km. nekaj malega tudi na tesnilih ven steče. Zanima me kaj se, da naredit oz. splača, da se zmanjša poraba olja...

Tadrugi je letnik 2001, predelan na plin (Prins sistem). Ta ni še dolgo pri hiši, cca. 1 mesec. To je prvi plinaš pri hiši, tako, da z LPGjem nimam izkušenj. Pri tem pa je težava, da motor cuka, pri 1000-2000 vrtljajih pa tja do 2500. V prostem teku, ko spustiš pedalko plina zelo počasi padajo vrtljaji... Ima kdo idejo kje iskati vzrok oz. kaj bi lahko bilo?

Za vsak nasvet se vnaprej zahvaljujem!

Lp

[Kristof]

A cuka samo na plin a tut na bencin? Za pocasno padanje obratov bi mogoce pomagalo ciscenje IACV (motorcek prostega teka).

[Elk77]

Vseeno je bencin ali plin...

[Kamion]

Kdaj so bile menjane svečke & kabli?

Glede na opisano je sicer lahko veliko različnih stvari. Bo treba malo bolj podrobno opisati oz. začeti diagnosticirati eno po eno komponento.

[nebivedu]

Motorček prostega teka in kabli za svečke.

[danci1973]

Za začetek bi bilo treba preverit, da so vse cevke, ki gredo na sesalni kolektor, v redu nataknjene, cele, itd. V bistvu - za MAF-om (če ga ima) ali za gas loputo ne sme nikjer vlečt zraka.

Precej enostavno se takšne težave najde z dimom:

[Elk77]

Glede menjave svečk in kablov sem našel račun, med papirji, ki mi jih je dal zraven prejšnji lastnik, menjano pri Kržič, leta 2016 pri 181.000km. Sedaj ima 249.000km.

Kako je z motorčkom prostega teka, kako se ga da preverit oz. kdo bi mi to lahko preveril pravilno delovanje?

Tole preverjanje tesnosti z dimom je zanimivo, samo moraš imeti napravo, izvor dima....

Natančno opisat. V bistvu motor "zatrokira", kot da mu je "zmanjkalo par taktov".... bom poizkusil posneti..

[nebivedu]

60.000km s svečkami? Kok je bila pa cena za svečke? 16€ za vse 4? To bi jih moral že pred 40.000 zamenjat. Mogoče je samo zaradi tega problem.

Prvo menjaj svečke, pa potem naprej preverjaj. Zelo verjetno je samo to.

[BackW00d]

Defenitivno prvo svečke.

Cukanje v določenem rangu obratov se asociira s slabimi svečkami ali pa tuljavo ki daje mejno vrednost naposti, da potem svečka v določenih okoliščinah ne more prebit.

Če maš opcijo "menjat" med avtoma bo mogoče najcenejša diagnoza menjat med delujočim avtom in nedelujočim avtom.

Lahko menjaš vse od tuljave, kablov in svečk, pa boš hitr našu kje je težava. Pa samo čas te bo koštalo

[Kamion]

60.000km s svečkami? Kok je bila pa cena za svečke? 16€ za vse 4? To bi jih moral že pred 40.000 zamenjat.
...

Dobro, to malo pretiravaš, v FSM je predpisana menjava na 50'000 km.
http://jdmfsm.info/Auto/Japan/Subaru/Fo ... Manual.pdf (stran 53)

Se pravi, če imajo svečke sedaj 68'000 km so več kot zrele za menjavo, pa kabli najbrž tudi.

[nebivedu]

60.000km s svečkami? Kok je bila pa cena za svečke? 16€ za vse 4? To bi jih moral že pred 40.000 zamenjat.
...

Dobro, to malo pretiravaš, v FSM je predpisana menjava na 50'000 km.
http://jdmfsm.info/Auto/Japan/Subaru/Fo ... Manual.pdf (stran 53)

Se pravi, če imajo svečke sedaj 68'000 km so več kot zrele za menjavo, pa kabli najbrž tudi.

Na 50.000 če so platinum svečke, navadne zdržijo tam okol 30.000 (2 servisna intervala), potem pa lahko že začnejo zajebavat.

Sam sem jih na foriju menjal vsakih 15.000 km. Pač preventiva, ker je takrat bil en problem z NGK svečkami. Al so jim lih nekaj menjal oznake al nekaj in je avto z novimi cukal, potem si dal pa primerljive denso not, je pa avto delal normalno.

[strumf666]

Pri plinu verjetno še prej.

[nebivedu]

E vidiš, to sem pa čisto spregledal.

Če ima plin bi moral imet irridium svečke. Zdržijo pa malo manj kot platinum. Recimo tam okol 40.000 km.

Torej so svečke definitivno že zanič, če jih ima 68.000km v avtu, ki ima plinsko inštalacijo.

[Elk77]

Super, hvala za pomoč, jutri grem po svečke

[strumf666]

E vidiš, to sem pa čisto spregledal.

Če ima plin bi moral imet irridium svečke. Zdržijo pa malo manj kot platinum. Recimo tam okol 40.000 km.

Torej so svečke definitivno že zanič, če jih ima 68.000km v avtu, ki ima plinsko inštalacijo.

Tut z navadnimi svečkami gre, samo je treba bolj pogosto menjat, pa mogoče je dobro še razmak med elektrodami zmanjšat. Pri meni to deluje, sam nisem preveč merodajen, ker delam premalo kilometrov.