Problem klima

[kruster]

r134a.jpg

zgoraj je diagram , ki ponazarja delovanje klimatske naprave v avtu, razvidni so tlaki in temperature (skala tlakov je v absolutni vrednosti zato je treba odšteti 1bar - zračni tlak)
ugotavljanje , ali je dovolj plina:
meriti tlak uparjanja , tako vemo na kateri temperaturi plin spreminja agregatno stanje iz tekoče v plinasto (5°C cca 2.5bar)
meriti temperaturo sesalne cevi , ki je toplejša za cca 5°C od temperature uplinjanja , torej 10°C

ugotavljanje ali je v sistemu preveč plina:
meriti tlak kondenzacije , ki nam pove , pri kateri temperaturi se plin utekočinja
pomeriti temperaturo cevi , ki prihaja iz kondenzatorja , ki ne sme biti hladnejša kot 10°K od temperature utekočinjanja, kajti sicicer je tekočega hladiva preveč , ki zavzema preveliko površino kondenzatorja in nam visoki tlak izklaplja sistem (možen vzrok vaših težav)

dober mojster že z otipom cevi diagnosticira stanje

avtomatske klime imajo kompresorje s spremenljivim pretokom ali pa na sesalni strani vgrajen termični ventil , ki mu duši pretok ob nizki temperaturi

[BackW00d]

r134a.jpg

dober mojster že z otipom cevi diagnosticira stanje

3/4 "mojstrov" so danes vulkanizerji, ki znajo zgolj nabit gor priključke in štartat mašino. Vkolikor spušča mogoče z lučko preverijo kje pušča, pa mogoče kak o-ring zamenjajo na vsake par mescev, to je pa to. Povprečen avto"klimar" nima pojma kako klima dela in kaki pritiski bi moral biti kje...

Sem jih par vprašal, če imajo o-ringe za klimo, pa so večina vlekli ven škatle iz Lidla ali Interdiskonta

Če želiš prave klima nasvete moraš nekoga dobit, ki se profi s tem bavi (in bolj kot ne zgolj s tem) ali pa najti mojstre hladilne tehnike za skladišča/trgovine. Tam ni "mašin" in nalepk kolk g plina rabi sistem, ker so sistemi delani po potrebi, glede na to koliko velik je hladilni prostor naprimer v trgovini.
Tisti bodo tudi avto merili s termometrom da bodo napolnili optimalno količino plina da bo temperatura na evaporatorju optimalna. Oni povečini niti nimajo tehtnic in merilnikov da bi merili volumensko količino kolk so napolnili v sistem. Oziroma določeni imajo, uporabljajo pa ne.

[romand]

Tudi pri meni je podoben primer. Forester 2007 bencinar, klima občasno (ne)deluje.
Ko vžgem motor in odpeljem, klima deluje (piha hladno), po določenem času ( od par minut do 1 ure) pa preneha hladiti (piha toplo oz. zunanji zrak).
Če pustim klimo prižgano, se zadeva ne popravi (ne hladi). Če klimo ugasnem in pustim stati nekaj časa (2-3 min), ter jo ponovno prižgem, začne hladiti in spet se zadeva ponavlja (nekaj časa hladi in preneha).
Plin so dodali, barvo tudi, zamenjali so kondenzator a še vedno isto. Po zadnjem posegu (menjavi kondenzatorja) je 2 uri stal pred delavnico s prižganim motorjem in brezhibno hladil. Ko sem se usedel v avto in odpeljal, je po 1 minuti prenehal hladiti.
Sklopka na kompresorju deluje. Morda kakšna ideja, kaj še preveriti. Ali je možno, da je kompresor v okvari.

[danci1973]

Da bi sam kompresor, ki je čista mehanika, bil tako muhast, si težko predstavljam...

Elektromagnet sklopke - ta bi se lahko pregreval in bi, recimo, ob dovolj visoki temperaturi izgubil kak kontakt ali kaj podobnega. V tem primeru takrat, ko klima ne hladi, ne bi več bilo tistega značilnega klikanja, ko se sklopka vklopi.

Druga varianta je, da je sklopka že tako izrabljena, da zgubi mehanski kontakt ko se segreje. Sicer bi v tem primeru pričakoval kar nekaj neprijetnega cviljenja in škripanja (pri meni je klima sicer še delala, ampak je sklopka po malem že drsela in zvok je bil precej očiten).

Kaj tretjega se pa ne spomnim... Morda še kak senzor pritiska?

[strumf666]

Mislim, da je na evaporatorju senzor zamrzovanja, načeloma bi tudi ta lahko izklapljal klimo, če ne deluje ok.

[BackW00d]

To se je nam dogajalo na imprezi 1996. Delala pa ni, pa si resetiral pa je spet mal delala pa spet ni...

Podoben primer je takrat mislim da uporabnik Thomas22 rešil z nekim podlaganjem sklopke. Ker je ugotovil da sklopka drsi.
(sklopke od kompresorja, se razume).

To bi moral sicer merit z voltmetrom, ali probno lučko na signalu sklopke, da bi videl, če signal do sklopke prekine ali ne:
1. Če ga prekine, potem je napaka nekje drugje, verjetno bi lahko bil to ta senzor zamrzovanja ali presostat(senzor tlaka v sistemu klime).
2. Če ga ne prekine, kompresor pa ne vrti pa je defenitivno problem v sklopki.

Če kompresor vrti, piha pa toplo pa je problem v evaporatorju samem, ali je tam vlaga, ali je kaj zabito. Sem že večkrat slišal da so vlekli ven iz sistema raznorazne kose čistilnih krp, ostankov o-ringov itd...

[romand]

Bil sem pri mojstru avtoelektričarju (nekdo mi ga je priporočil), ki je ugotovil, kar ste večina predvidevali v vaših odgovorih. Sklopka kompresorja. Zagotovil mi je, da lahko to popravi in ni potreben nov kompresor. Bomo videli. Sporočim, ko bo opravljeno.
Hvala za dobre nasvete.

[Grab1825]

Tudi meni je pravkar crknila na dopustu, najbrž je kompresor ker spušča čudne zvoke ko vklopim klimo, pa tudi cev pri kompresorju ki gre proti kabini je topla, sem preveril.
Ko pridem prekuhan iz dopusta ga bom dal preverit, drugače pa če ga ima kdo za foresterja sg 2.0 02 letnik, me pa zanima

[janko]

LP

Super vidim, da ste fantje še aktivni ! Nič še nisem naredil, a se je vmes nabralo, kar nekaj odgovorov da bom se lotil sam...Ker sem štromar bo malo lažje. Vem da ko ne dela klima, sklopka klime miruje( stoji). Torej to merim ali ja štrom in kdaj?
Najti moram te senzorje in ji preveriti. Morda je dobro preveriti ali so vsi kontakti in spoji v redu ? Plin bo na koncu.Lučko si bom kupil in jo bom potem imel za skozi.... Pred leti sem mortiral klime tako da manometre imam... Kar pa nimam pa imajo v EMPOR Leskovškova, Lj.
Res pa je da ko sem hladen motor štartal slišim parkrat cviljenje, a to so lahko tudi jermeni. To še preverim. Pa veliko volje bo treba in bo šlo.Ni mi toliko nujno a je še čeli avgust ko bo še lepo toplo... Sporočim ko bo kaj novega. Klima mora delovati celo leto !! In vsem hvala za dosedanjo podporo.

Janko

[BackW00d]

Janko ne sekiraj se...če ne prej boš nasledjo sezono (2022) ko bo zopet vroče ratalo tam začetek Julija, mogoče že Maja prišel po kak nasvet

Sej veš, klimo rabiš sam ko je vroče, to pa ni tako dolgo

[janko]

LP

Evo pri meni, kot RTV mehaniku, če nekaj ne štima, mi ne da miru.... Preveril sem kaj se dogaja z mojo klimo. Z avtom se peljem brez vklopljene klime cci 10km. Nato vklopim klimo na gumb AC, ventilator na auto, temp. 20.st. Po 6 km vožnje klima še vedno dela, a kmalu potem preneha hladiti. Hitrost 80-100km /h po avtocesti okrog LJ. Nato po nekaj Km spet malo štarta in preneha. Pridem domov. Odprem havbo. Odvijem vijake pokrova sklopke klime. Pomerim z testno lampo dovod ima 12v cci. OK. Klima še ne dela. Motor deluje. Probam dovodni kabel 12v sneti in dati nazaj v konektor 1x,2x,3x. Gledam sklopko. Slednja se malo pomakne notri, a premalo. Izgleda kot, da tuljava nima moči ??? Vzamem kladivce in na vrhu narahlo pipnem mirujoči del sklopke. Ta takoj prime skoči notri in klima dela Haaa, to je nekaj novega. Izklopim- vklopim dovodni kabel 12v, in spet ne potegne lamele skupaj. Počakam še 5 minut in sklopka se sama vklopi ? Pomislim morda je špula( elektromagnet) slab. A če deluje delno, potem ne more biti to. Zvedel pa sem tudi, da ima baje tuljava notri termo stikalo ? Tega pa ne vem !!! Morda bo kdo od vas to vedel ? Morda bi lahko bil problem to termo stikalo v navitju. A potem nebi smela delovati na pol !!! Magnet kljub temu deluje a kot, da nima moči ??? To da ima špula termo stikalo bi morda bilo logično, da ne pregori v določenih pogojih. Ne vem.
Potem je pa tu se ena stvar. Zračna reža med lamelami je najbrž pomembna. Na enem od "video spotov" piše, da naj bi bila med 0,1 mm do 0,45mm.
Pogledal sem si tudi video: https://www.youtube.com/watch?v=E5grZC1 ... rtDotterer , kako "mojster" menja celotno sklopko z špulo. Tu se lepo vidi, da so priložene podložke, različnih debelin da lahko nastaviš pri montaži ustrezno razdaljo "režo" v sklopki klime. Je to mi je logično in super. Nato sem pomislil, da bi morda jaz preveril, če lahko morda malo približam zunanji del sklopke na klimi. Nekako mi je uspelo izmeriti razdaljo. Ta je znašala 0,50mm. Torej če bi snel dol zunanji del in zamenjal podložko z tanjšo morda potem sklopka prične normalno delovati... Kdove ? Tega se seveda ne bom lotil sam, ker morda nimam vsega orodja, podložk pri roki, in tudi ne dovolj izkušenj ! Je pa morda to rešitev ?

Rabljena klima je cci 150 eur. Morda jo bo Gabrc zrihtal ceneje ? A mene še vedno zanima če bi režo zmanjšal na recimo 0,30mm, kaj bi se zgodilo. Je kdo že kaj probal v tej smeri. Ker imam sedaj veliko časa si takšne stvari lahko privoščim. Vem da imajo nove, rabljene itd... Danes mi bo bo moj serviser snel dol in probal zmanjšati režo ??? Upam da morda uspe. Potem pa dobim drugo rabljeno, ki delo BP.
https://www.youtube.com/watch?v=7ptUvOv ... Subaru1387

Danes morda izvem, če je štos v reži, če bo potem klima delovala. Sporočim...

Janko

[ORLY]

A je kaj umazanega okoli tuljave na sklopki? Svinjarijo ponavadi kladivo ureja...

[aleks]

Tko sem na LCjki usposobil sklopko. Na servisu so mi rekli, "... ja, že, danes dela, čez en teden pa ne bo več." Sem snel jermen, popihal malenkost s čistilnim sprejem za uplinjače (drugega nisem mel pri roki). Ko se je posušilo še čisto narahlo z WD40, in jermen nazaj. Potem sem natočil še plina do kolikor je bilo treba na servisu, in klima ni več niti trznila med vklopom 7 let. Potem sem jo pa prodal, naprej ne vem več.

[BackW00d]

Mogoče bi bilo, da je sklopka obrabljena (obraba z leti) in pač je reža prevelika ravno do te mere da posledično drsi in se mogoče celo zato greje kar bi lahko izklopilo termostikalo po nekem krajšem delovanju.

Uporabnik Thomas22 je takrat "podložil" sklopko doma z nekimi domačimi podložkami in je poročal, da po tem klima deluje BP.

Sem prepričan da bi tebi tudi, vkolikor je tornega materiala še kaj na sami lameli (če sploh je v originalu nanešen) in če bi odmik nastavil nazaj na 0,1mm.

[janko]

Hvala

Avto sem danes zvečer dobil nazaj, klima deluje. Nisem pa jo še sprobal pod obremenitvijo... Poročilo je sledeče. Ko se je kompresor podrl je bilo notri malo prahu itd. Našel pa je štromar hladen spoj na klemi, ki je kot masa oziroma minus konec špule. Tega je zalotal. Povedal je da je že malo zrabljena lamela zato je podložko 0,3mm vzel ven. Sestavil nazal in deluje. Upam, da bo delovalo. Gabrc mi bo vseeno dostavil en kompresor, da ga imam na zalogi ? Klima kompresor in alternator za ACCU., je dobro imeti pri roki. Nikoli ne veš. Hvala vsem za pomoč...

Janko