Vseen se grem pelat... Zima 2021/22

[aleks]

Na ravni podlagi redko obtičimo, da bi bilo potrebno kaj ven vlečt, pa vseeno: po gornji trditvi (masa ni pomembna, pomembno je samo trenje) lokomotiva rabi enako moči če spelje s praznimi ali s polnimi vagoni po vodoravni progi. Kar seveda ni res ko spravljamo telo iz mirovanja v gibanje, kar je namen reševanja vozila iz šlamastike. Potrebna sila je masa krat pospešek.

[vrecha]

alex ... prosim, prosim, prosim ...

... par zadev, kaj je narobe, sem povedal. Namignili so tudi drugi. Sedaj si začel vpletati še moč in lahko bi takoj pritisnil še eno, naslednjo nebulozo, pa ne bom. Tukaj ne mislim pisati in risati osnov srednješolske fizike, bi pa rekel samo še to, da če že opletaš s (kvazi) formulami, dodaj še skico. Verjetno ti bo tako hitro jasno, kaj ne štima, oziroma/ali pa boš vsaj nam razložil, kaj misliš z določenimi izrazi in bomo lahko skupaj ugotovili, da je nestinjanje zgolj posledica nestandarne notacije.

[Kristijan]

[aleks]

Vpliv mase na pospešek:
ko spravljamo telo iz mirovanja v gibanje je to pospešeno gibanje (II NZ). Odmislimo zaenkrat trenje in upor naklona, ki ju bomo dodali kasneje. Ali masa telesa vpliva? Seveda, večja kot je masa telesa, večjo silo moramo uporabiti za enak pospešek. Če sile ne moremo poljubno povečevati, in ponavadi je tako, trpi naš pospešek.

Kaj še rabimo?
Sili ki jo potrebujemo da pospešimo telo iz mirovanja dodajmo še silo ki premaga upor podlage, ki ga sestavljata kotalno trenje pri vozilu, plus eventuelno še silo ki premaga trenje podlage ob spodnji del vozila ali če recimo vlečemo zraven še kajlo snega.

Če podlaga ni vodoravna, silama ki sta omenjeni zgoraj dodamo še silo, ki potrebna za premagovanje upora strmine s kotom a (ali jo odštejemo če vlečemo po klancu navzdol).
Za spravit vozilo iz mirovanja torej rabimo F skupna = F za pospešeno gibanje (=m*a)+F upora podlage +(ali-)F upora strmine.

Se pravi vpliva na silo vleke teža vozila, upor podlage, eventuelno tudi upor strmine, ne vem kaj je tu sedaj narobe.

[nebivedu]

ali vitel, ki ima potega 3600kg lahko tudi dvigne 3600kg?

[ORLY]

ali vitel, ki ima potega 3600kg lahko tudi dvigne 3600kg?

3.6kN sile je ista sila ne glede na smer silnice. Keč je v koeficientu trenja(faktor povečanja sile) napram teži.
Teža se izraža v N.
Masa se izraža v kg.
Teža je masa krat gravitacijski pospešek.(9.81)

[ORLY]

ali vitel, ki ima potega 3600kg lahko tudi dvigne 3600kg?

3.6kN sile je ista sila ne glede na smer silnice. Keč je v koeficientu trenja(faktor povečanja sile) napram teži.
Teža se izraža v N.
Masa se izraža v kg.
Teža je masa krat gravitacijski pospešek.(9.81)

Skratka, odgovor je da.

[nebivedu]

V teriji. V praksi pa ne.

[ORLY]

V teriji. V praksi pa ne.

Zakaj pa v praksi ne?

[aleks]

Če je gledano to na istem položaju zajle (plast) na bobnu, bi jaz tud rekel da ja. Razpoložljiva sila se menda ne zmanjša ali poveča samo če silo kot vektor zasučemo?

[ORLY]

Premer bobna zanemarljivo poveča navor pri tej sili.

[nebivedu]

V teriji. V praksi pa ne.

Zakaj pa v praksi ne?

https://milemarker.com/wp-content/uploa ... 00-web.pdf

preberi si navodila. 6 točka pri uporabi ti vse pove: ker je vitel oblikovan in izdelan za vlek in ne za dvig.

6. Do not lift items vertically. The winch was designed for horizontal use only

[LSlabe]

3,6t je 3,6t, pa nima veze iz katere smeri ti vlečeš breme!

[vrecha]

... priporočilo pa zato, ker ob napaki operaterja je precej manj katastrofično (in več prostora za popravek), če vozilo z montiranim vitlom potegneš malo proti vlečenemu kot pa če ga potegneš malo čez rob klifa.

[Schudr]