box z elektriko za kampiranje

[nebivedu]

Delam box:
74Ah AGM akumulator
1000W inverter (12 na 220V)
50A pretvornik (sončni kolektor v 12V za filanje akumulatorja)
vtičnice - 2x 220V, 2x 5V USB, 2x 12V avtomobilska vtičnica
Vse skupaj je zmontirano v škatli 45x30x30.

Narejeno je tako da lahko med vožnjo polnim iz avtomobila, ko smo parkirani, pa iz sončnih kolektorjev.

Razmišljam da bi vgradil še polnilec za 12V, če dmo recimo v kampu in se priklopimo na elektriko. Pa se vseeno sprašujem, če je to sploh smotrno, glede na to, da lahko polnim akumulator med vožnjo?

IMG_20220129_131618_039[1894].jpg

IMG_20220129_131611_370[1895].jpg

IMG_20220129_131602_133[1896].jpg

IMG_20220129_131542_824.jpg

[luigi]

kako boš priklopil polnjenje iz avtomobila

[nebivedu]

Tam kot bi drugače priklopil sončne panele. Vmes pa 30A varovalko.
Sem sprobal in fila akumulator brez problema.

Bolj me zanima, če je smotrno, da dam še polnilec za akumulator zraven?

[ORLY]

Kaj pa alternator? Zdrži toliko filanja?

[nebivedu]

110A je alternator v xv-jih

[vrecha]

Zanimiv proojekt, tudi jaz že nekaj časa razmišljam o neki podobni samogradnji.

Polnjenje iz avotmobila tam. kot sončne panele - ali to pomeni na kontroler panelov, tja, kamor pride input od solarjev ali kako?
Daj razloži, skiciraj vezavo sistema in komponente.

[luigi]

Altenator zmore polniti oba akumulatorja.Polnjenje (obremenitev altenatorja) je nič v primerjavi z ostalimi porabniki.
Na vprašanje kako boš priklopil polnjenje dodatnega akumulatorja sem mislil vkop z relejem ali poljubno s krokodili.
Paralelna vezava ni rešitev v mirovanju vozila.
Na vprašanje ali potrebuješ dodatni polnilec v tem sistemu?Koliko časa boš miroval,koliko sonca boš zaužil in koliko boš črpal iz zaloge?
V mirovanju iščeš senco ta pa ne daje maximalne energije.Cena polnilca je smešna.Če nebi imel nič od komponent je cena hibridnega razsmernika
(sinusnega)ekonomsko najboljša.Vse v enem kosu.
Če imaš možnost priklopa na omrežje potrebuješ močnejši napajalnik od 13,8V do 14,4V da
boš polnil in oskrbljen z energijo iz omrežja.

[nebivedu]

Zanimiv proojekt, tudi jaz že nekaj časa razmišljam o neki podobni samogradnji.

Polnjenje iz avotmobila tam. kot sončne panele - ali to pomeni na kontroler panelov, tja, kamor pride input od solarjev ali kako?
Daj razloži, skiciraj vezavo sistema in komponente.

ja, točno na kontroler panelov priklopljeno. imam 50A kontroler in ni nobene razlike al sončni paneli dajo 30A ali pa drug akumulator ali alternator da 30A

če pripeljem kabel iz avto akumulatorja do kontrolerja, pa vmes 30A varovalko zadeva polni akumulator v tej škatli med vožnjo, ampak ko končam z vožnjo, moram odklopit.

[nebivedu]

polnilec imam, tak ki zna še regeneracijo akumulatorja delat. tako da bi takega zmontiral v škatlo.
prikop je preko kabla, ki ga po končani vožnji odklopim in na isti kabel priklopim panele, da naprej polnijo akumulator v škatli.


mormo kak piknik al pa kak offroad za vikend organizirat, pa sprobat kako deluje.

[nebivedu]

koliko časa bom miroval pa ne vem. ponavadi kak dan ali dva, mogoče tudi več. mora pa napajat kompresorski hladilnik, ki za zagon potrebuje vsaj 8A, potem pa dela normalno naprej s 3A porabe - 35W

[aleks]

Padec napetosti do prtljažnika (kjer bo najbrž kišta doma med vožnjo) si nameril koliko? Običajno devajo dc-dc konverter za dvig napetosti vmes. Zdaj, če tvoja lajtnga ni predolga, mogoče prideš čez brez (ali pa če tvoj solarni kontroler zna dvignit napetost na 13,xxV?). Čez vtičnico v prtljažniku gotov ni dovolj napetosti, to si najbrž ekstra kabel potegnil?

[nebivedu]

kontroler za solarne celice ima vhod od 12 do 24V in izhod za polnjenje akumulatorja 13.7V, tako da ni problema.

DC2DC pretvornik je 170€, ampak to bi kupil, če bi stalno rabil. Če bi imel vse v avtu stalno zmontirano, za parkrat na leto pa ni panike.

[aleks]

Aha, to je torej PWM kontrolerček na stranici kište? Sem jaz tudi že gledal, ker sem hotel podobno zadevo naredit. Ampak, ker težko dobiš kake nasvete kaj kupit, sem potem malo opustil načrt. Sploh, ker sem hotel dat litijeve baterije, pa menda niso najbolj primerne, svinčeve so pa hitro zelo težke.

[aleks]

če pripeljem kabel iz avto akumulatorja do kontrolerja, pa vmes 30A varovalko zadeva polni akumulator v tej škatli med vožnjo, ampak ko končam z vožnjo, moram odklopit.

Sem gledal na YT Andreja Sv.Peter Belega kjer je delal en tak budget elektro sistem, da treba baje dat 2, eno takoj za zagonski akumulator, in eno pred kontroler za polnjenje akuja za porabnike, ker kurcšlus pride lahko napajan iz enega ali drugega akuja. Opisuje tudi problem smart alternatorjev novejših vozil.

[nebivedu]

Aha, to je torej PWM kontrolerček na stranici kište? Sem jaz tudi že gledal, ker sem hotel podobno zadevo naredit. Ampak, ker težko dobiš kake nasvete kaj kupit, sem potem malo opustil načrt. Sploh, ker sem hotel dat litijeve baterije, pa menda niso najbolj primerne, svinčeve so pa hitro zelo težke.

mam enega doma viška. mislim da je do 30A. če boš kaj mimo hodil?