Žagasta obraba robov pnevmatik

Legacy - najštevilčnejši predstavnik na naših cestah in njegov "terenski" brat - Outback
Uporabniški avatar
Topo
Uporabnik foruma
Prispevki: 414
Pridružen: 10. November 2010, 16:49
Kraj: Nova Gorica

Žagasta obraba robov pnevmatik

Odgovor Avtor: Topo » 05. September 2022, 15:46

Imam problem z obrabo zunanjih robov na sprednjih gumah v obliki žage. Obraba roba je močno prevelika, posledično na robu veliko prezgodaj zmanjka profila. To se dogaja že pri normalni vožnji brez norenja in močnega zaviranja. Problem imam pri Legacy BP '04 in Outback BP ’08. Optika je narejena po specifikacijah. Bi bilo potrebno optiko kako prilagoditi?
IMG_20220726_110819.jpg
IMG_20220726_111233.jpg
Nimate dovoljenj za ogled prilog tega prispevka.

Uporabniški avatar
danci1973
Član Subaru kluba
Prispevki: 4462
Pridružen: 05. Januar 2007, 14:25
Kraj: Maribor, Slovenia
Kontakt:

Re: Žagasta obraba robov pnevmatik

Odgovor Avtor: danci1973 » 05. September 2022, 16:03

Ko sem se še z motorjem podil po dirkališčih, so zavihani robovi pomenili, da je premalo ali preveč blaženja...

Tako da - amortizerji?

Uporabniški avatar
ORLY
Uporabnik foruma
Prispevki: 875
Pridružen: 14. December 2018, 19:30

Re: Žagasta obraba robov pnevmatik

Odgovor Avtor: ORLY » 05. September 2022, 17:36

Visko sklopka je ok?
ignorance is bliss

Uporabniški avatar
nebivedu
Moderator
Prispevki: 8720
Pridružen: 22. April 2006, 16:08
Kraj: Črnuče

Re: Žagasta obraba robov pnevmatik

Odgovor Avtor: nebivedu » 05. September 2022, 19:33

Amortizerji.
Error Code #0656: “Oil pan gasket too tight. Unable to leak oil and mark territory.”

Uporabniški avatar
Topo
Uporabnik foruma
Prispevki: 414
Pridružen: 10. November 2010, 16:49
Kraj: Nova Gorica

Re: Žagasta obraba robov pnevmatik

Odgovor Avtor: Topo » 05. September 2022, 23:05

Visko na Legacy-ju je bil obnovljen pred 50kkm in je ok. Outback pa je automatik.

Outback je imel ob nakupu original amortizerje s 320kkm in malo žagasto obrabljene robove sprednjih gum. Potem sem kupil nove aftermarket KYB amortizerje. Avto je postal pretrd in na majhnih napakah v asfaltu je grdo streslo cel avto. Potem sem kupil še nove KYB amortizerje + rabljene vzmeti od prejšnjega modela Outbacka (BH). Še vedno slabo blaži majhne napake v asfaltu in strese cel avto. Obraba gum ni bila nikoli normalna, vedno se robovi obrabijo žagasto.

Legacy-ja sem dobil z aftermarket KYB amortizerji. Imel je žagasto obrabljene robove sprednjih gum. Ker mi je bil pretrd, sem dal gor rabljene originalne amortizerje in vzmeti s 100kkm. Trdota mi je ok, le obraba robov mi ni všeč.

Na Foresterju '98 imam nove aftermarket KYB amortizerje, ki so pretrdi, a gume se obrabljajo normalno. Na Imprezi '95 sem imel originalne amortizerje, ki so bili zelo mehki, gume pa obrabljene normalno.

Nekako iz teh izkušenj ne najdem korelacije med obrabo robov gum in amortizerji. Morda so res krivi amortizerji. Ampak potem nebi samo jaz imel tega problema.
Ko bi le proizvajalci navajali parameter k pri vzmeteh in d pri amortizerjih, da bi se dalo kaj izračunat, izmerit in primerjat...

Mazda driver
Uporabnik foruma
Prispevki: 133
Pridružen: 04. Julij 2019, 02:13

Re: Žagasta obraba robov pnevmatik

Odgovor Avtor: Mazda driver » 06. September 2022, 09:59

Koliko so stare gume?

Uporabniški avatar
Topo
Uporabnik foruma
Prispevki: 414
Pridružen: 10. November 2010, 16:49
Kraj: Nova Gorica

Re: Žagasta obraba robov pnevmatik

Odgovor Avtor: Topo » 06. September 2022, 10:38

Te na sliki so letnik 2021. Zmontirane so bile avgusta 2021. Zdaj imajo 10kkm.
Vse gume vedno kupim nove s frišnim DOT-om.

Uporabniški avatar
ORLY
Uporabnik foruma
Prispevki: 875
Pridružen: 14. December 2018, 19:30

Re: Žagasta obraba robov pnevmatik

Odgovor Avtor: ORLY » 06. September 2022, 16:57

Se spomnim vprašanja na poli za kodo o 95 : Kaj pomeni žagasta obraba pnevmatik? Odg. : uničeno vzmetenje. Tko da...
ignorance is bliss

Uporabniški avatar
Topo
Uporabnik foruma
Prispevki: 414
Pridružen: 10. November 2010, 16:49
Kraj: Nova Gorica

Re: Žagasta obraba robov pnevmatik

Odgovor Avtor: Topo » 07. September 2022, 09:42

Zanimivo. Hvala za namige. Bom raziskal še v smeri vzmetenja.
Pojavljajo se mi vprašanja, na katera bo potrebno najti odgovore:
Kaj je dobro vzmetenje? Kaj je slabo vzmetenje? Ali imam problem z dušenjem pri stisku ali pri raztezku amortizerja?

Uporabniški avatar
BackW00d
Član Subaru kluba
Prispevki: 5486
Pridružen: 07. Maj 2006, 23:40
Kraj: Trbowle

Re: Žagasta obraba robov pnevmatik

Odgovor Avtor: BackW00d » 07. September 2022, 09:56

Včasih so na AMZS merili "delovanje vzmetenja". So meli dneve odprtih vrat, imajo pa to na vseh AMZS tehničnih menda tudi na storitev.

Zapelješ čez kloc in nekako zmeri kako dela vzmetenje.
Sometimes life goes sideways. That's where the fun begins....

Uporabniški avatar
danci1973
Član Subaru kluba
Prispevki: 4462
Pridružen: 05. Januar 2007, 14:25
Kraj: Maribor, Slovenia
Kontakt:

Re: Žagasta obraba robov pnevmatik

Odgovor Avtor: danci1973 » 07. September 2022, 10:02

Morda bi lahko bile tudi puše na podvozju...


Pri mojem so povzročale tresenje ob močnem zaviranju, pa čeprav na oko in na tehničnem še niso bile zanič.

Uporabniški avatar
nebivedu
Moderator
Prispevki: 8720
Pridružen: 22. April 2006, 16:08
Kraj: Črnuče

Re: Žagasta obraba robov pnevmatik

Odgovor Avtor: nebivedu » 07. September 2022, 10:54

Meni je "žago" na kolesih delalo, ko sem imel zanič amortizerje in je samo feder še opravljal svojo funkcijo.
Error Code #0656: “Oil pan gasket too tight. Unable to leak oil and mark territory.”

Uporabniški avatar
LSlabe
Član Subaru kluba
Prispevki: 2898
Pridružen: 23. Avgust 2009, 12:31
Kraj: Vrhnika
Kontakt:

Re: Žagasta obraba robov pnevmatik

Odgovor Avtor: LSlabe » 07. September 2022, 11:11

nebivedu napisal/-a:
07. September 2022, 10:54
Meni je "žago" na kolesih delalo, ko sem imel zanič amortizerje in je samo feder še opravljal svojo funkcijo.
Sam to se pa čuti, pa tudi vidiš, da je masten amortizer.
What seems to be the Officer, problem?

Nč več turbo...

mesecnik
Uporabnik foruma
Prispevki: 1470
Pridružen: 21. Oktober 2009, 17:45

Re: Žagasta obraba robov pnevmatik

Odgovor Avtor: mesecnik » 07. September 2022, 11:45

Amortizer ima lahko zanič delovanje, preden spusti olje. Tisto je že skrajna faza, ko je dokončno uničen.

Čutiš lahko tudi bolj tako, ker gre po principu kuhanja žabe. Traja dolgo časa in ne opaziš sprememb, se sproti navajaš. Šele ko jih zamenjaš za nove, opaziš razliko, ki je običajno ogromna.

Uporabniški avatar
BackW00d
Član Subaru kluba
Prispevki: 5486
Pridružen: 07. Maj 2006, 23:40
Kraj: Trbowle

Re: Žagasta obraba robov pnevmatik

Odgovor Avtor: BackW00d » 07. September 2022, 12:25

Če so vse gume enakomerno žagaste, pol že ni kriv amortizer madona...Razen če maš povsem napačne amortizerje na avtu. Valda niso vsi naenkrat "isto" hin .
Sometimes life goes sideways. That's where the fun begins....

Odgovori

Kdo je na strani

Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 1 gost