Spodrsavanje prednjih koles pri ostrem zavijanju

[Bi-Fuel]

Katere gostote in koliko gramov, če lahko izvem?Kaj pa tesnila?

Živjo, sej nemores dat vec masti not kot jo gre, saj je visko zaprtega tipa. Gostote mislim da je bilo 100000.

[Bi-Fuel]

Aja, morda se to. Ta mast je posebmega tipa. Sililonska. In imas ene 3 urce dela, potem ko je visko demontiran, ce zelis narediti prav.

[BackW00d]

Katere gostote in koliko gramov, če lahko izvem?Kaj pa tesnila?

Tisto "olje" je bolj med kot kaj podobnega olju ali masti.

Ko pol litrsko flašo te zadeve obrneš na glavo se v roku 30 sekund formira velika kaplja, ki rabi še vsaj pol minute da dejansko kapne.
Zanimiva zadeva....

[ORLY]

Silokonsko olje, ki je bolj podobno silikonskemu kitu. Nič ga ne topi, samo mehanko s kupom cunj ga zbrišeš. Je pa to snov, ki najmanj spreminja lastnosti s spremembo temperature. Zato pa je med lamelami.

[danci1973]

Je pa to snov, ki najmanj spreminja lastnosti s spremembo temperature.

Razen, ko se v sredinskem diferencialu postara in začne diff blokirat, ko je vroč.

Torej je to olje 'dilatantna' oz. 'nenewtonska' tekočina.

In kje se dobi ta zadeva? Ima kakšno komercialno ime?

[ORLY]

Silikonsko olje. Modelarji jo rabijo za blažilce na modelčkih.

[ORLY]

Inertna, brezbarvna snov. Ko jo lamele razgrizejo, postane temna in smrdeča

[strumf666]

Lamele razgrizejo? Sicer ugibam, ampak je precej bolj verjetno, da razpade zaradi vpliva temerature in starosti, kot pa mehanske obremenitve.

[klemz]

Vrjetno je mislil razgrejejo/prezgejo.

[ORLY]

Kombinacija termičnih in mehanskih učinkov na olje. Namreč, princip viskozne sklopke... Lamele se prosto vrtijo pri mali hitrosti. Ko pa je razlika med prednjo in zadnjo akso prevelika, se olje ne uspe več umikati in "zaklene" lamele ter pošlje navor na počasnejšo os. Zato so lamele ob luknjicah spolirano svetle. Tako jaz razumem to pogruntavščino

[strumf666]

Jp, tudi jes. No pri tem se ta silikonska zadeva greje (in lamele tudi).

[Grizliboy]

Če sem jaz prav zastopil glede visko sklopke, da je pri določeni temperaturi rata olje gostejše in ker se težje premika med lamelami pač premakne tudi njih. Vsaj pri čisto mehanski visko naj bi bilo tako, kako pa je če ima še kup elektronke zraven pa ne vem.

[ORLY]

Če sem jaz prav zastopil glede visko sklopke, da je pri določeni temperaturi rata olje gostejše in ker se težje premika med lamelami pač premakne tudi njih. Vsaj pri čisto mehanski visko naj bi bilo tako, kako pa je če ima še kup elektronke zraven pa ne vem.

Ne ravno. Point silikonskega olja je ravno v tem, da ima isto gostoto oz. viskoznost ne glede na temperaturo. Lamele so vpete tako, da jih je polovica vpeta v zunanji obod, pol pa v notranji del. Efekt je tak, kot,da počasi pritiskaš z dlanjo ob vodno gladino in roka brez upora potone. Če pa udariš z veliko hitrostjo po vodi, pa čutiš upor oz. bolečino.

[danci1973]

Visco tekočina naj bi se zgostila ne zaradi temperature, ampak zaradi mešanja oz. strižnih sil, ki pri tem delujejo na tekočino.

In a nutshell, a viscous coupler transfers torque from rotating plates with different rotation rates via a shear-thickening fluid medium. When the plates in the viscous coupler rotate at different speeds, it generates shear pressure, resulting in a rise in viscosity of the fluid to a near-solid state.

[ORLY]

Lepše se ne da razložit. Hvala Danči za filmčka.