Subaru XV second gen. problemi

[Hudobec]

Oseba, ki zeli ostati anonimna, ob krofih na malci potoži, da je njen, kakšen val ali dva korone nazaj, sicer nabavlen nov, VW Tiguareg-neki, konstantno na servisu. Dejansko ima avto vsake pol leta neko orenk napako. Nič ne trdim, da je VW trash. Bolj to pripisujem novim, kompleksnim Hi-Tech vozilom ter hitri izdelavi,....samo, vseen se mi je postavlo vprašanje. Je blo z vašim XVjem second gen kej narobe? Ker z mojim ni blo nič. No, lažem, na AC žvižga veter na uni plastiki pri havbi. Sem dal en kost lepilnega traku gor in je ok. Ostalo nič. Tud sam sem bil pri prejšnem Galskem avtu prva leta konstantno na servisu. Torej, naj bo to tema o okvarah pri XV, second gen.

1. Piš in žvižganje vetra na kosu črne plastike na desni in levi strani med havbo in vetrobranskih steklom pri visokih hitrostih. Piska sicer samo na eni strani. Zgleda, zarad mejhne reže, ki nastane med havbo in plastiko.
https://file.si/8826/20240213-175249.jpg https://file.si/WO7L/20240213-175208.jpg

[BackW00d]

Offtopic: Jaz če primerjam avte ki sem jih do zdaj mel, je po številu okvar, če le te faktoriziram s starostjo avta, največ okvar bilo na Fiatu, nato pa na Holcwagnu Touranu, šele pol je Impreza WRX (kjer sem delal generalko - napol 2x) in potem so tu neverjetno zateglo Mondeoti druge generacije in vse ostalo, kar smo imeli v familiji

Kolegi ki imajo HolcWagne imajo podobne zgodbe AMpak še vseeno vsi pravijo da pes in avto morata biti nemška, kar je z vidika zanesljivosti bedarija.
Pač meni je Touran neverjetno praktičen avto, ki je povsem povprečen na vseh ostalih področjih (pa te povprečnosti ne mislim v slabšalnem pomenu). In je za neko dinamično familijo ful primeren. Zanimivo pa je, da tudi pri drugih znamkih ni več takih avtov.

Subaruji so za moje pojme vsi (zelo) zanesljivi, (če odšteješ gredolom pri dizlu).
Poleg tega tisto kar crkne, nekako veš da bo crknilo. Niso tu vsakič neki novi izzivi, ki te presenetijo in te ujamejo povsem nepripravljenega.
Veš da bo pri 2.5 motorju enkrat slej ko prej treba menjat tesnilo glave (kar sploh ni nek bavbav). Veš da bo pri ročnih menjalnikih po 2000 letu (karikiram) verjetno treba enkrat menjat sredinski visko. Veš da ti bojo po 20 letih prerustale zavorne čeljusti...a veš, taki nekako pričakovani in konec koncev potrošni servisi.
Pa še to, ko menjaš kos, je načeloma mir za več let...

Pri VW in Fiat pa crkuje kar vse po vrsti pa vsakič kaj novega, kar je težko odkrit, serviserji pa slepo gledajo na računalnik in menjajo po vrsti vse, dokler lučke ne ugasnejo.

[zebec]

Lahko prosim dodaš sliko kje tocno je mišljeno oz. da se vidi kako si to uštimal.
Namreč jaz imam xv 4dventure 2023 in se mi zdi, da sem neka slišal 1x

Hvala.

[Kanumlc]

Haha ja nekako je tole serijska napaka pri Xvjih in imprezah očitno. Pri naši imprezi, ki je 2017 letnik oz. je tudi oblikovno enaka ima rahel piš vetra na levi strani.

Bolj, ko je novejši avto večji potencial ima, da kakšna stvar crkne in bolj, ko je električni, večja je nevarnost za požar.
Kako že pravijo....avto je kot loterija. Lahko si kupil dober avto. Lahko pa si "zadel" avto, ki te bo j****.

[Hudobec]

https://i.postimg.cc/br5sLV3Y/20240213-175208.jpg

https://i.postimg.cc/8kXJ1sN8/20240213-175249.jpg

Men je šlo fejst na živce, ker nisem vedu kje piska,... No, potem, ko sem najdu lokacijo je mal bolš.

[BackW00d]

Totalni design flaw, ki so ga s to plastiko očitno v simulatorju nekako utišali, pa se še vedno najde neka okoliščina da tu piska...

Zanimivo Sigurno bi se dalo tu kaj sprintat na 3D printer da bi notri pasalo pa utišalo to na malce bolj estetski način...

[misu]

Tudi pri 21 letniku je ta fail brencanja ipd zvoki od hitrosti avtomobila odvisno Sedaj ko je bil sneg sploh zajeb z čiščenjem.

[misu]

Ze nekaj časa me nervira šipka za pokrov motorja. Ta vibrira in tolce po plehu pri enakomerni hitrosti 50-60 in ravnemu terenu na asfaltu. Sumim tisto plastiko na kolenu da zadosti ne objame šipke. Ideje za poštimat?

[nebivedu]

Odstraniš jo pa namontiraš to:
https://www.aliexpress.com/item/1005005 ... 1802SYgCNP

https://video.aliexpress-media.com/play ... 656099.mp4

[aleks]

U, hvala, imajo tud za Kio. Sem si naročil.

[BackW00d]

Možno je tudi, da je havba premalo "napeta" in ti na ključavnici tolče.

Poskusi na parkirišču pritisnit od havbo tu pri zaklopu, pa boš vidu če klika. Meni je to tolklo na WRX-i in sem potem ta isti zvok slišal ob vožnji čez luknje.

[ORLY]

A je to kdo dejansko kupil in namontiral? Tele amortizerji so sumljivo majhni, drobni. To dvigne in drži haubo odprto?. Glede na to, da je zelo na kratko vpet, so kar junaške sile, ki jim mora kljubovat. To bolj zgleda kot amortizerček za kuhinjsko omarico odpirat. Če ima kdo izkušnje s tem, naj me prosim popravi.

[strumf666]

Prav tega z linka ne, načeloma pa zadeve delujejo. Imam na STI, imel sem na GT-jki in outbacku, na A6 je pa že serijsko. Na a6 v bistvu še najslabše dela - se najbolj matra, da dvigne pokrov motorja.

[misu]

Možno je tudi, da je havba premalo "napeta" in ti na ključavnici tolče.

Poskusi na parkirišču pritisnit od havbo tu pri zaklopu, pa boš vidu če klika. Meni je to tolklo na WRX-i in sem potem ta isti zvok slišal ob vožnji čez luknje.

Havba fajst vpeta, ko jo grem odpirat moram dostikrat pomagat da se "odlepi"... Kot napisal zadeva ropota samo pod enakomerni voznji po ravnem med 50/60 na uro, avtomatika menjalnik in tam 1200 obratov. Zvok izrazit v desnem sprednjem koncu. Ko sipko malo bolj na trdo fiksiram je za nekaj casa mir. Do prvih lukenj ali makadama.
Te amortizerji na linku tudi meni ne delujejo obetavno...

[strumf666]

Verjetno bi se dal podložit šibko s kosom pene, pa ne bi več tolkla?