Zdravo,
Ali obstaja kakšna varianta, da se začasno ugasnejo lučke za kodo P1380.
Po vsej verjetnosti je slaba ena oz najmanj dve svečke. Če zamenjam varovalko, pobrišem kodo je nekaj časa OK, potem se pa spet prižgejo lučke. Je pa blo tud že tako, da takoj razbije varovalko.
Oz, če ni možno drugače ma kdo kakšen posnetek, kako jih najlažje zamenjat?
Hvala,
Subaru forester l 2010 - fault code P1380
-
Robert2024
- Novinec
- Prispevki: 18
- Pridružen: 22. April 2024, 08:04
Re: Subaru forester l 2010 - fault code P1380
Imaš naslednje izbire:
- lahko odklopiš napajalne kable od svečk in se voziš brez. Če zamenjaš varovalko, ne bo več pregorela. Ta opcija je v redu, če imaš avto v garaži, če je pa pozimi zunaj, pa to ni najboljša rešitev. Je pa v redu za na kratek rok.
- lahko zamenjaš svečke. So še kar dostopne, ampak je nekaj dela. Jaz sem vzel na eni strani (Impreza) ven akumulator in ploščo z varovalkami, na drugi pa airbox s filtrom za zrak, če imaš pa Foresterja, moraš odmontirati pa še ECU. Na obeh straneh je čez svečke plehnat pokrov. Del postopka pokaže ta posnetek:
https://www.youtube.com/watch?v=heef1_66S7M
Preden jih odvijačiš, jih nasprejaj s sprejem za losanje vijakov ali tistim specialnim, ki je na posnetku. S silami pa zelo previdno, ker so svečke keramične... če počijo, si v pi*di do kolen. Če se navoj ne premakne, nasprejaš, počakaš, čez 1 uro spihaš, probaš, nasprejaš... lahko 1 dan, 2... Ko se premakne, malo obrneš, sprej za odvijačenje, spihaš s kompresorjem, nasprejaš, pustiš 20 minut, vijačiš malo naprej pa malo nazaj, sprejaš, spihaš, vijačiš... NE prekorači sile.
Nove svečke pred vgradnjo namaži s keramično mastjo, da jih boš tudi naslednjič dobil ven.
- lahko odklopiš napajalne kable od svečk in se voziš brez. Če zamenjaš varovalko, ne bo več pregorela. Ta opcija je v redu, če imaš avto v garaži, če je pa pozimi zunaj, pa to ni najboljša rešitev. Je pa v redu za na kratek rok.
- lahko zamenjaš svečke. So še kar dostopne, ampak je nekaj dela. Jaz sem vzel na eni strani (Impreza) ven akumulator in ploščo z varovalkami, na drugi pa airbox s filtrom za zrak, če imaš pa Foresterja, moraš odmontirati pa še ECU. Na obeh straneh je čez svečke plehnat pokrov. Del postopka pokaže ta posnetek:
https://www.youtube.com/watch?v=heef1_66S7M
Preden jih odvijačiš, jih nasprejaj s sprejem za losanje vijakov ali tistim specialnim, ki je na posnetku. S silami pa zelo previdno, ker so svečke keramične... če počijo, si v pi*di do kolen. Če se navoj ne premakne, nasprejaš, počakaš, čez 1 uro spihaš, probaš, nasprejaš... lahko 1 dan, 2... Ko se premakne, malo obrneš, sprej za odvijačenje, spihaš s kompresorjem, nasprejaš, pustiš 20 minut, vijačiš malo naprej pa malo nazaj, sprejaš, spihaš, vijačiš... NE prekorači sile.
Nove svečke pred vgradnjo namaži s keramično mastjo, da jih boš tudi naslednjič dobil ven.
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 1 gost