Izkušnje s pnevmatikami

[icko]

No da odgovorim sam sebi od lankega leta. Pirelli so se izkazale za čisto korektno izbiro čeprav starejši dot. No zdele proti koncu na ta "mokrih" gladkih ovinkih že malo "ribajo" s kljunom ven samo imajo itak 40KKm za sabo.
Sem pa kupil letos le 2 sprednji, ker bodo "recesije radi" zadnje italijanske "šjore" hočeš nočeš morale zdržat do nadaljnega.
In sicer Conti allseasoncontact z *m+s oznako 21 dot.

[BackW00d]

No super da si delil izkušnjo.

Mene čaka letos menjava tako para zimskih gum, kot para letnih. Sprednje letne imam dost požrte po robu in so za policaje že "diskutabilne" imajo pa po sredini dosti profila in tudi v dežju požirajo luže brez težave.

Prednji par Kumho Ecsta PS71 bom nadomestil z Vredestein Ultrac Pro (ker jih že imam zadaj) in lahko povem, da je Kumho PS71 slabše držala kot drži ultrac pro, ker vidim da pred tem ko sem mel Kumho okol in okol, sem še lahko rit spodnesel z volanom tu in tam, odkar pa imam zadaj Ultrac, pa tega načeloma ne morem dosežt, razen če reeees pretiravam. Ampak tudi takrat rit popusti zelo progresivno in počasi.

Zimske pa sem najprej imel Toyo observe OB944 en par in neke gume ki so že ble na avtu ob nakupu (toyo sem vzel, ker je bil vizuelno najbolj podoben tistemu kar je že bilo gor - z vidika profila). Pa je takrat bilo tako da je Toyo nardil avto precej nevtralen. Ko pa sem leto kasneje poleg toyo gor nataknil še en par Conti TS870 pa je avto postal zelo divji. Conti je toliko bolje držal, da je zadek s povsem dobrimi Toyo gumami opletal kot da imam ročno zategnjeno Pač neverjetno kolikšna razlika med prednjim in zadnjim parom. Zato bom letos tudi zadaj nataknil TS870, ker enostavno je boljša guma, pa lahko folk še toliko piše da Conti kupuje teste in kaj vem kaj vse.

Mogoče napišem malce kot primerjavo, ker bo zdaj zdaj vroča tema "katere gume kupit".

Sam sem že imel zimske Kumho, Sava, ROTAL (nalite), Nexen, Conti, Dunlop, pa še kaj bi se našlo in se kar nekak vračam h Contiju, leto in leto in leto zapored.

Največji sekret je bil daleč pred vsemi Nexen, dosti boljši ROTAL*, nato Sava (ki je imela resne težave v mokrem - kar je pozimi 80% časa), potem je bil Kumho (super uravnotežen - povprečen) in potem Dunlop in Conti sigurno kot izstopajoče dobra guma. Začuda si tudi cene nekako sledijo v tem zaporedju, kdo bi si mislil.

*ROTAL ima probleme če se hitro voziš in po vročem, ker se začne profil delaminirat. Tudi stabilnost po avtocesti je zelo vprašljiva...ampak za mestni avto, ki rabi v hribe hodit "domov", torej za vaščane ki se spuščajo v mesto - TOPSHIT guma in bolano poceni! Se niti ne hecam! Po snegu gre isto kot katerakoli druga, po mokrem gre boljše kot sava, obraba je zmerna. Seveda ima omejitve, ampak za pravega voznika pretežno mestnih voženj je guma brez problema prva izbira.

[icko]

"Kotalke" jem jeszt vozil na golfu II. Sem pa šel ponje direkt na Dole kjer jih obnavljajo da mi jih je obnovil iz kompletnega segmenta štirih znucanih bridgestonk ali pdb. Zakaj je bilo to boljše in pomembno ne vem mogoče zaradi uravnoteženja. Kakorkoli za "al sizon" res niso, pozimi pa so solidne.

Kar se pa ostalih tiče: Vozil sem vse od Michelina pa do no name kitajca.
In lahko rečem: Kitajc je kmalu jajc ostali pa malo kasneje. Nove frišne so vse dobre.
Premium Alpinka pa3 205-55-16 je drugo sezono prav tako ribala iz ovinkov kot conti, yoko, toyo, falken ali dunlop goodyear itd. Ena sezona jih kar konkretno z*ebe. Je boljš da so nove-stare 10let v skladišču kot rabljene eno sezono. Tak je moj občutek. Zato je problem če delaš malo km. Takrat je pametno razmislit kaj boš gor fliknil- Letne ali zimske (se pravi da jih zgoniš v enem letu)
Jeszt sedaj furam zimske od oktobra do naslednjega oktobra pa potem ponavadi zamenjam vse 4. Letos se bom malo švercal ker se mi zdi da je lanska Pirelli na zadnji osi še kar nekak. Pa tudi tle u hribih imamo prej spluženo kot v dolini.
ps
Aja, moj vulkanizer pravi francoski avto francoske gume in tako naprej. Je pa bil pa lansko leto full navdušen nad mojo izbiro prirelli scorpion winter, meni pa se niso zdele nič posebnega.
Še najbolj so se mi leta in leta nazaj obnesle Uniroyal RTT-1 made in germany (the rain tyre z marelo ) na P-306. Tisto je bilo res kot vlak na tirih.

[ijuvan]

@backwood, zanimivo. Mi imamo na vseh službenih trenutno Contije, pa ni nihče prav navdušen. Je pa večina v standardnih 16'' dimenzijah. Se mi zdi, da npr. Touran v mokrem isto hitro zdrsne kot moja laguna na Savinih 17-kah. Res je dimenzija in avto čisto drug, ampak vseeno, sem pričakoval več od gum. Do zdaj sem prevozil 4 zime in drsi vsako leto bolj, ampak price performance se mi zdi boljši kot pri Contijih (106 proti 186 €). Tudi letos jih bom nataknil gor, ker jih imam itak na felgah in lahko še zmeraj menjam.
Je pa kar škoda, da je tako malo testov gum po parih letih in ko se obrabijo. En test sem sicer zasledil, to je pa to: https://www.amzs.si/motorevija/test/pne ... -pnevmatik

[Rok]

Ima kdo kaj izkušenj s tole gumo Yokohama geolandar CV 4S?
https://www.yokohamatire.com/tires/geolandar-cv-4s

Izgleda ravno malo bolj terenska od navadne cestne gume, da bi bila primerna tudi za kakšno makedamsko in gozdno cesto, da se je takoj ne prereže na kakšnem kamnu, še vedno pa je verjetno dobra tudi na cesti (predvsem v primerjavi z bolj terenskimi gumami).

[nebivedu]

To je 95% on road, pa 5% off road. Ima pa 11mm profila (225/60R17 99H), kar je 3mm več kot navadne all season gume.


Jaz bom verjetno počakal, da Yokohama Geolandar AT4 (G018) pride v Slovenijo v dimenziji za moj avto (225/60/17). Te imajo pa 13mm profila, pa kilo pa pol so težje na komad od CV 4S, ker imajo bočnico ojačano. Trenutno se dobi samo 225/65/17 107/103S (kar je v bistvu Light Truck in za kombije - pretrda za subaruja, ker je prevelika nosilnost)

A/T4 https://www.thewheelshop.ca/cdn/shop/fi ... 105ae9.jpg https://www.yokohamatire.com/tires/geolandar-a-t4

CV 4S https://cdn11.bigcommerce.com/s-zgz65cv ... 614329.jpg https://www.yokohamatire.com/tires/geolandar-cv-4s

Če poskrolaš do konca yokohamine strani za posamezno gumo in vpišeš svojo dimenzijo, ti izpiše vse podatke o gumi. Vpišeš pa tako: 225/60R17 99H

[klemz]

Trenutno imam v uporabi Radar Renegade A/T sport v dimenziji 265/65/r17. Guma me je pozitivno presenetla v mokrem (EU nalepka pravi B). Terena oz makedama sem malo sprobal in ni pripomb. Sledi še blato in sneg.

[icko]

Po romantični aferi s Conti allseasoncontact moram rečt, da če se bo le dalo bom ostal na all season variantah. 40Kkm ; pa ima še profila za poletje več kot dovolj za zimo ki počasi že "gre-not" pa če se hočš ornk pelat je pa bolj tiki-tiki. Seveda zdele že obe ribajo iz ovinka, ko je frišen dež.
No šjora pirelli ima 80kKm, vseskoz zadaj je pa gotova bolj kot ne.
Še najbolj me šmeka mišelinka cross climate, sam je tarifa (pre)huda. Videl pa sem jih v krogu po Franciji na D kamperjih in F suv-jih kar nekaj.
Una special kamper varianta ima po moje 12mm profila k nafrišno zorana njiva zgleda. Huda guma.

[Rok]

Če mi rata pred zimo Legacy-ja zamenjati za Outback-a bom verjetno kar sprobal CV 4S. Za moje potrebe pomojem ravno prav terenska za kakšno gozdno cesto in upam da tudi solidna za sneg. Na Zafiri sem od celoletnih že imel Michelin CrossClimate in Sava AllWeather, pa je bilo za moje potrebe ok. Nisem pa z avtom namenoma rinil v sneg, kot to sedaj počnem z Legacy-jem, kjer imam zimske Sava gume.

[BackW00d]

Kolega je dal gor all-season tanovega opevanega contija, ker ima sicer lastno vozilo tudi za službeno potovalne namene in ga je že 2x na Tauernu ali kje na podobni klimi "poleti" presenetil sneg, ko je že nataknil letne radirke na avto mesec kasneje ko je to že dovoljeno (volvo XC90).
Je ful zadovoljen z njimi. So pa hitro šle (težek avto, pa rad se hitro vozi pa veliko ovinkov prevozi vsakodnevno ker nabija ta naš lokalni ovinkast prelaz). Ampak ja, pravi da vsake gredo dost hitro po robovih v franže.

Poleg celoletnih pozimi ko res nakaže da bo sneg bolj kot ne povsod natakne še polnovredne zimske, da pozimi sploh ni dileme, ker pa le ogromno vozi severno od doma zarad službe in zabave

Jaz sem zdaj celo leto brez kakršnegakoli presenečenja na cesti drajsal ultrac pro in bom rade volje nazaj nataknil conti TS870. Spomladi pa nazaj ultrac pro ki bo še dober za 3/4 letne sezone. Nato bom pa vidu kaj bo primernega za ta sub-premium razred za dobiti.
Tudi sam imam težave z robovi, ker jaz pa redko vozim na dolge razdalje pa najraje se hitro vozim zgolj čez ovinke po ravninah pa večkrat skoraj da prepočasi, heh Oz. itak se odkar imam ACC (prižgan 80% časa ko vozim) prepustim toku prometa in raje nažgem muziko in odklopim gužvo, ki me sicer res hitro moti.

[BackW00d]

Nisem pa z avtom namenoma rinil v sneg, kot to sedaj počnem z Legacy-jem, kjer imam zimske Sava gume.

Točno to se meni sedaj zgodi. Vidim zunaj sneg, pa se udobno zleknem na kavč (ali na pisarniški stol - delo od doma) pa se samo smejim ko vidim živčneže na cesti ko se fijakajo zaradi tistih, ki po snegu ne vedo kaj sploh delat. Zvečer ko se pa začne temniti pa se isto nasmihnem lokalnim fantičom ki probavajo divjat pa si raje zasučem kak filmček ki sem ga posnel ko sem še mel subaruja...pa hkrati sem hvaležen da nikol ni bilo kake res resne situacije ob vseh izzivih, ki sem si jih zastavljal bolj kot ne zgolj zato ker "sej mam subaru - saj mora it!"

[icko]

Trbouc pa ti si čisti penzič ratal jebenti...
ps Tle pri nas v hribih je večji problem zasneženo cesto najt kot v dolini. Moji sosedje komaj čakajo da zakurblajo deutze holande in deere pa že ob 4h splužijo vsak tazadnji kolovoz. Tahko da če bi hotel bi mogel ponoč vandrat okrog. Sam jeszt sem 72l in se mi ne da kej dost več...

[BackW00d]

Mah kle so take kot si ti opisal vaške ceste. Regionalna proti podmeji je z zasavskega konca spucana kot da jo je nekdo pomedel. Prideš pa na vrh ko naj bi savinjčani skrbeli, pa je kot bi odrezal z nožem na enkrat 20cm snega. Cesta široka, urejene bankine, ovinkov za izvoz in ja, žurka v božjo mater, problem je samo, ko signala za telefon ni na tisti strani

Včas sem bil res nahajpan ko budala na vsak sneg - prvega sem sicer znal spoštovat, ker je hinavski! Pa itak si še malce zaspan z refleksi, ker si skozi poletje valda mal pozabu kako vseskup zgleda...s tem sem se dosti uspešno izogibal tistim objavam ob prvem snegu "iščem prednji odbijač pa levo luč" itd.
Ampak zdaj me pa res več nekak sploh ne gane. Bolj mi gre na jetra, ko se res ves promet ustavi ob snežnem vremenu. Očitno penzič ja Vsakega enkrat pamet sreča al kaj? Čakamo na drugo (tretjo?) puberteto?

[nebivedu]

Promet se ustavi že ko samo dež zapade. Trzinka iz 90 na 50, obvoznica iz 110 na 60 in šmartinka iz 60 na 35km/h zjutraj ob šestih, če zapade par kapelj dežja. Da je pa naliv pa še ene 20km/h dol. (pol sm pa jst norc na cesti, k samo po omejitvah vozim )

[icko]

Ok Igor, jeszt te zastopim, res.
Ampak.
Naju moja voz na šiht. Razlogi so nekje že zapisani. Accord type s vs crv etc.
Ok moram rečt, da ko pade dež, malo meglic skratka jesenske razmere tudi poleti je slepa kot krt.
Pa pravim glej svoj pas, ne glej v luči oz odboje luči itd, pa ne pomaga. Pa nima dioptrije niti jo ni strah in pdb.
Cpp pa itak pravi: Prilagodite vožnjo razmeram na cesti. To pa ne pomeni da voziš 90 ker pač je 90 omejitev na cesti pa zglajen sneg recimo.
Just my 5c.