Vrechov TAMič 110 T7 B - (Ludi) Rudi

[aleks]

Včasih mal gledam tegale možakarja iz okolice Kirune https://www.youtube.com/@M.BJOERNSTROEM . Majo kar zimo.

[vrecha]

Včeraj sem pri cca -12° C prvič preizkusil predgretje motorja s pomočjo kabinskega Webasta - s pomočjo dodatne cevi ter prklopa na izstopu toplega zraka Webasta usmeriš ta ogreti zrak čez karter. Sem mislil, da bo to samo pogrelo olje, ne bo pa kljjučno vpivalo na zagon, saj nič ne segreje zraka v sesalnem kolektorju. Pa sem bil kar malo (pozitivno) presenečen, ko je motor kresnil kot pri plus 20° ...
Vsa procedura takšnega gretja sicer traja slabo uro, tako da ni ravno primerna za hitre intervencije. Ampak hej, da ze zadevo pognati brez trudnega verglanja tudi v mrazu. Do sedaj sem ob takšnih temperaturah moral verglati cca trikrat po 10s, potem pa je počasi kresnil na en cilinder, pa se je drugi pridružil po parih obratih itd ... Dizel megle okoli je izkašljal za izvoz ...

[strumf666]

Globoko zmrznjen motor menda preveč toplote pobere zraku pri stiskanju, da bi bil ta sposoben vžgat nafto, samo upari jo. V tisti uri gretja verjetno tudi bate in cilindre spraviš na primerno temperaturo, da lepo kresne, kot praviš.

[Topo]

Omenil si 3x po 10s verglanja, da vžge. Ti ogrevalna svečka sploh deluje?

Svečka se nahaja na sesalnem kolektorju. Postopek za preverit:

Preveri, če pride napetost do svečke.
Meri s priklopljeno svečko, ko po kablu teče tok. Meritev napetosti, če ni obremenitve, ni dovolj.

Preveri, če svečka deluje.
Če odklopiš kabel iz nje, mora svečka imeti upornost par Ohm-ov. Če ima neskončno upornost, je pokvarjena. Lahko jo testiraš, tako da jo priklopiš na +24V in mora zažaret.

Preveri, če pride nafta do svečke.
Po cevi mora v njo pridet nafta. Na žareči svečki mora nafta izgorevat. Kot nekakšen majhen Webasto.

i.jpg

[vrecha]

Poznam, svečka deluje, nafta pa ne pride do nje. Do elektromagnetnega ventila ne pride tok. Še ena od mnogih malenkosti, za katere je zmanjkalo časa pred odhodom.

To letošnje prezimovanje je pač takšne sorte - z zame novim vozilom, ki ga ne poznam, ki ga nisem mogel primerno preizkusiti in do konca urediti, ki ga niti voziti ne znam suvereno (dobeseno po izpitu sem nahitro naredil 150 km po Slo potem pa na pot, raje se ne spominjam, kako sem se spoznaval z možnostmi in nemožnostmi prvih par sto km čez Avstrijo, še dobro, da je bila nedelja ), v zame nove kraje, katerih zakonitosti ne poznam. V vseh pogledih ena strma pot učenja in spoznavanja novih zadev in fint. Nikoli se ne bi šel kaj takšnega, če ne bi imel tukaj garantiranega toplega bivaka, v katerega se lahko redno zatečem, da malo premislim in si zližem rane ...

[misu]

Hehe, se prav lustno nasmejem ob branju. Moram pogledat vlog tvojih gostiteljev kako oni opisujejo svojo prvo zimsko izkusnjo v Swe.
Sicer pa severnjaki znajo kaj je treba vse vsraufat v avto da bo pozimi vozen. Npr:https://www.defa.com/electrical-preheating/


Ko ze omenil nekje zgoraj.Prava zima zna se pridet in trajat do aprila. Tam gor se vedno steje 1.maj za nov letni cas.

[nebivedu]

Za XV-ja pride DEFA kompleten kit celih 680€ in je bolt on, nič ni treba predelovat.
Pa še navodila v slikah imajo za montažo grelca motorja:
https://www.defa.com/content/uploads/Do ... 412207.pdf

[vrecha]

Takšne sorte grelec imajo tukaj dobesedno vsi avti, če ni že od proizvajalca originalno vgrajen, jih vgradi dobavitelj pred prodajo. Spomnem se, da so nekateri Mercedesi, mislim da W123 dizlerce, imeli že vsi tovarniško vgrajen električni grelec, potem pa so na severne trge dostavljali skupaj s kablom, na zmerne trge pa brez in si lahko samo kabel dokupil, da si imel gretje pozimi.

[nebivedu]

Ko sem imel še saaba (9000), je bil kabel zraven. Ne vem pa če ga ni kak od prejšnjih lastnikov dokupil.

[misu]

Gledal zadnji vblog tvojih gostiteljev in se spomnil te stacune: Ni da ni izbora.
https://www.valostore.com/en/c/vehicle_ ... popularity

Kolko tega bi bilo mozno sploh " pripet" na nas vozni park v Sloveniji?

[vrecha]

Dodatne luči so tu "standardna" dodatna oprema, ki jih skoraj vsak namontira. Plus ni homologacijskih debilan s tem, kot pri nas.
Luči vseh oblik in kvalitet dobiš povsod.
Celo mene so zamikale, priznam, kljub temu, da ne čutim neke nujne potrebe po tem kosu opreme, ko sem se v enem "Second Hand" shopu spotaknil čez konkreten 1.5m led bar, nov, samo pakunga odprta, za 70 EUR ...

[misu]

Ja se spomnim. Tehnicni pregled avta je pregled avta - temeljit. Krama kot prva pomoc, trikotnik in rezervne luci ali jopic odsevni ne spada pod tehnicni pregled ker nimajo veze s samim vozilom.
Kar je tudi edino smiselno.
Ce je pa zraven predpisana" krama" ustrezna je pa to v pristojnosti pregleda policije v prometu.

[aleks]

Ja, hvala k**cu za EU. Sam čez mejo, na Norveškem, se pa lahko slikaš. Spremljal sem delo enga tipčka (Kasper Hoglund), ki je obnavljal star series3 LR. Obnovljenega avta sploh ne more spravit skoz homologacijo, ker je brez da bi obvestil homologacijski urad zamenjal šasijo oziroma podvozje ... Valda je blo od rje sesuto, če je voz iz 70ih, in se je človk res potrudil in je zamenjal šasijo ker ni blo več kaj popravljat.
Tule https://www.motor1.com/news/783810/ille ... in-norway/ je člank, ima pa tud YT kanal. Tole je del te kalvarije

[misu]

Norge so sploh regulirani. Odstopajo. Vem ko se je znanka Slo porocila za Norgeja pa se preselila iz ene skandi drzave v Norge. Tud domaco zalogo snopca ni upala svercat. Ze tema za drugo rubriko.

[vrecha]

Z običajnim zamikom je tu še nekaj dogajanja v mrazu. Naj vas naslov ne preslepi, 80% je tehnične narave ...