Vrechov TAMič 110 T7 B - (Ludi) Rudi

[icko]

Peesda jeszt da sem rentabilen morava z mojo cel 5m čoln nardit v 3 dneh. Tko da tole je eno sončno soboto fertik.

[vrecha]

Jaz sem s temi mojimi projekti daleč od rentabilnosti ...
tako da obljubim, da ne bo trajalo le eno sončno soboto.

[vrecha]

Tenični pod streho, prvič z Rudijem ...
Bremze pohvaljene.


Se je pa našla ena zadeva, namreč ... tole sploh nima rikverc luči!
Ups ...
Sem sveto obljubil, da bo to prioritetno na spisku, pa se mi ni treba vračat pokazat ... tnx.

[nebivedu]

Odlično, da je šel čez tehničnega.

Glede rikverc luči pa po moje niti ni velik problem.
Tapravo stikalo, pa bo šlo. Sej ga ima vsak avto, en bo že pasal. Malo raziskave boš pa vseeno moral narest.
Verjetno pa so imel civilni tamovi kamioni podobne šaltnge in stikalo za rikverc so moral imet.

[vrecha]

Sem upal, da ima menjalnik vsaj mesto za senzor, če že senzorja ne, pa po načrtih sodeč nima ...
Bo treba nekaj dogradit, verjetno bom našel mesto za kakšen induktivc nekje vzdolž prenosa od ročke do menjalnika.

[icko]

A na peš stikalo se to nea sme kot včasih pri fičotu... pooooof direkt saturnus 200mm tavelka h4 iz haubine rešetke, če je bil kdo pameten pa živčen odzad.
No ja glih zaradi tega verejtno.
ps
Sam "štop" meglenke tud sekajo če je treba.

[vrecha]

Vzvratna zrcala so ... starodobniška. Preglednost okoli vozila posledično takšna, da pristoji časom, ko so ostali udeleženci v prometu še kristalno jasno vedeli, da velika vozila ne morejo imeti popolnega pregleda okolice. Originalna izvedba zrcal na vratih je takšna na obeh straneh:

https://blogger.googleusercontent.com/i ... calo-L.jpg
Na levi je to popolnoma dovolj, medtem ko je mrtvi kot na desni za današnje pojme in zahteve ... pošasten.
Je trejalo nekaj časa in mnogo počaaaaaasnih ter previiiiiiiidnih zavijanj v desno, in končno je prišla zadeva na vrsto. Na desni sem podaljšal nosilec ogledal ter ga povezal z vrati tudi na zgornji strani, s tem zmanjšal vibracije, predvsem pa naredil prostor še za eno ogledalo. Zaenkrat sem dodal še eno standardno, minimalno konveksno ogledalo na počez in glede na prej je že ta konstelacija kot noč in dan, moram pa v bližnji prihodnosti najti eno precej bolj konveksno oblikovano zrcalo, potem bo pa to to ...

https://blogger.googleusercontent.com/i ... calo-D.jpg

[vrecha]

Smo praktično preizkusili, v glavnem, še je prostora na dvorišču za kakšen nov projekt.
https://blogger.googleusercontent.com/i ... ePlaca.jpg

Sicer pa je kolega pripeljal en kos malo rabljene in super delujoče in praktično neuničljive (take imamo radi pri nas) mašinerije, ki sem ga rešil odpada in bo našel mesto in tudi malo dela v delavnici.
https://blogger.googleusercontent.com/i ... 2-hiab.jpg No, če bo kdo rabil kakšne debelejše profile za zrezat, da jih ne bo s fleksom glodal kot jaz do sedaj, lahko pride okoli.
Jaz moram pa samo še kakšen rezkar in stružnico takole rešit, to bi bil ideal.

[LSlabe]

Pa maš plac v delavnici? Jaz lahko soseda vprašam za stružnico, mu že ene 10 let gužvo dela v delavnici, pa čez 80 jih že ima, tko da lih kaj dosti je ne nuca.

[vrecha]

Za pravo stvar se plac naredi ...

[vrecha]

https://blogger.googleusercontent.com/i ... avnice.jpg
Po tem, ko sem dodal še dodatne zunanje bokse (do njih še pridemo malo kasneje v tem ne-redosledu), je bilo stanje s ključavnicami in ključi takšno: osem ključavnic, vse na različni ključ, od tega štiri ključavnice sploh niso imele ključa (izgubljeni). Že to, da so imela leva in desna vrata različna ključa, je bilo precej sitno, da o ostali logistiki šopa odklepal niti ne govorim.
Nekaj časa sem zadevo odlagal in sanjal, da se bom sam lotil prilagoditve, saj delovanje mi je jasno in nekaj sem že včasih prčkaril s tem (verjetno nas je v nekem obdobju večina malo spremljala yt kanal LockPickingLawyer ter njemu sorodne, tudi malo bolj resne, drugi smo šli še korak dlje in se vsaj malo nadrilali v osnovah tovrstnih spretnosti, ki bi znale kdaj priti prav, posledično pa smo se naučili, kako so sestavljene osnovne vrste ključavnic in kako se da zadeve prilagoditi). Vseeno sem si moral priznati, da če bom čakal čas, ko se bom lahko v miru posvetil temu, bom še dolgo opletal s šopom ključev, kot kak srednjeveški ječar ...

... pa sem se lotil iskanja mojstra, ki bi mi to naredil. Ni bilo ravno takoj (večini uradnih klučavničarjev se ne da s tem ukvarjati, ker je jasno bolj učinkovit zaslužek drugje), končno pa sem po verigi priporočil prišel do človeka, ki mi je v popoldanski maniri to uredil. Na koncu sem se odločil za tri ločene ključe: vžig, rezervoar ter vse ostalo. Morda bom kdaj dal še rezervoar prilagoditi na isti ključ kot ostala odklepala, bom videl.

[vrecha]

Vmes med vsem ostalim se je končno začel odvijati tudi projekt dodatnega rezervoarja. Po mnogih premislekih, dvomih, diskusijah in končno po daljšem obdobju neodločenosti glede same izvedbe sem ugotovil, da poletje odteka in da če bom še dolgo cincal, bom letos prezimoval z definitivno premalo nafte na krovu, da bi tam, kamor nameravam iti, kolikot toliko mirno kruzal.
Odločil sem se za poliester. @Icko mi je dal mnoge nasvete in zrihtal materjal (tnx tnx tnx tnx ...) in ko sem v njegovi delavnici videl, s kako lahkoto in eleganco se izdeluje te lepe oblinaste oblike, sem vozeč domov dejansko sanjal, da bom lahko v dveh do treh popoldnevih spravil tole zadevo skupaj.

A daleč sem bil še takrat od dela z mato in smolo ...
Najprej je bilo potrebno sešvasati nosilce za na šasijo ter "hrbtenico" rezervoarja, ki bo zalaminirana in nosila zadevo. Zaradi gibčnosti te šasije sem se odločil za trotočkovno pritrjevanje, zaradi geometrije pa je samo vpenjanje nekoliko nesimetrično. Časovno še kar zalogaj tole izdelati, ker je treba nebrojkrat lezti pod avto in spet nazaj ven ...
https://blogger.googleusercontent.com/i ... var-01.jpg
Tukaj zadeva postavljena ...
https://blogger.googleusercontent.com/i ... var-02.jpg
Potem je bilo potrebno dobiti stiropor. Seveda sem našel neke zastonj ostanke od gradnje in seveda je bil pogoj, da odpeljem celotno količino. Tako da imam do nadaljnjega kar mini skladišče stiroporja na voljo ... https://blogger.googleusercontent.com/i ... var-04.jpg
Glede žage nisem kompliciral, za moje grobo tesanje bo tole čisto ok ... https://blogger.googleusercontent.com/i ... var-03.jpg
No in potem po enem popoldnevu tesanja z mnogimi izleti do podvozja na probo, je zadeva končno "pasala." https://blogger.googleusercontent.com/i ... var-06.jpg
Model sem oblepil s selotejpom, to je tudi verjetno zgledalo kar smešno, ko sva se s to amorfno stiroporasto gmoto premetavala po tleh delavnice, s kakšnim mojim stokom in kletvico vred je verjetno ličilo na sila začetniški judo, ampak končno končno, še zadnji preizkusi in zadeva je bila pripravljena. https://blogger.googleusercontent.com/i ... var-07.jpg Sedaj pa "samo" še zalaminirat vse skupaj ...

[icko]

Ce si kje pustil krep ali karton brez "selotejpa" ne bos mogel odstraniti le tega. Pvc folija, selotejp abs je way to go. Krep, tesa, karton se na poliester prime.
Ps. Sem mislil da se bos najprej lotil obicajnih stirioglatih. Aaaa vrecha pa spon na mnogokotnik v smislu mene ne bu niko j...

[vrecha]

Sem vse poselotejpal, večinoma dvoplastno, sta šli kar dobri dve roli za to. Pa tekom procesa potrdil, da trikrat cenejši Parksidov selotejp trikrat slabše drži (presenečenje? ).
Kot ponavadi sem si do tik pred zdajci obljubljal, da bom najprej naredil eno enostavno zadevo, da se navadim. In ja, kot ponavadi sem tudi tokrat na koncu kar skočil. In kot ponavadi sedaj predajam naprej nasvet iz prve, ne samo druge roke: Ne priporočam takšnega početja.

[icko]

Čist navaden ta rjav za pakete je bp.