Vrechov TAMič 110 T7 B - (Ludi) Rudi
Re: Vrechov TAMič 110 T7 B - (Ludi) Rudi
Ni problema, sam povem.
What seems to be the Officer, problem?
Nč več turbo...
Nč več turbo...
Re: Vrechov TAMič 110 T7 B - (Ludi) Rudi
Pa da malo presekam sago z rezervoarjem ...
Na splošno imam problem, da ko spoznam eno tehniko, da mi ideje, kaj vse in kaj vse še kar bliskajo in jasno, niso vse ideje tudi nujne, potrebne, kaj šele koristne ... Tako sem pred dobrim desetletjem okupiral stružnico in rezkar in naredil kup ne ravno nujnih, le deloma potrebnih in predvsem predimenzioniranih zadev, tako sem, ko sem v repertoar dodal varjenje železa, komaj čakal, da dodam še inox in se še sedaj bremzam, da ne skočim še na alu, kolega se mi smeje in pravi, da si ne bi niti slučajno slučajno omislil tiskalnika plastike ...
... in potem sem to poletje spoznal poliester ...
In seveda se tretja plast na temle mojem amorfnem izdelku prvega izleta v to smer še niti posušila ni, ko sem že gledal okoli in videl nove in nove ideje ... Tako mimogrede, Rudijeva kabina je narejena večinoma iz ... ja uganili ste.
No kakorkoli, že nekaj časa razmišljam, da bi imel strešni kovček tudi na Rudiju, a kaj, ko so vsi preveliki in če to ne bi bila ovira tudi (pre)dragi. A lej, lej, doma v kleti se praši stara Montana 600, ki je nihče več ne misli uporabljati ...
Hm, hm, hm ...
Iz 600ke lahko precej enostavno naredim 120ko, ravno toliko, kot bi rabil ...
Od tu naprej slika verjetno ne bi bila potrebna, pa vseeno ...
https://blogger.googleusercontent.com/i ... razrez.jpg
Da ne bo kakšna inšpekcija kaj težila, sem posodobil še gradbiščno tablo: https://blogger.googleusercontent.com/i ... -napis.jpg
Oh, ja ...
Na splošno imam problem, da ko spoznam eno tehniko, da mi ideje, kaj vse in kaj vse še kar bliskajo in jasno, niso vse ideje tudi nujne, potrebne, kaj šele koristne ... Tako sem pred dobrim desetletjem okupiral stružnico in rezkar in naredil kup ne ravno nujnih, le deloma potrebnih in predvsem predimenzioniranih zadev, tako sem, ko sem v repertoar dodal varjenje železa, komaj čakal, da dodam še inox in se še sedaj bremzam, da ne skočim še na alu, kolega se mi smeje in pravi, da si ne bi niti slučajno slučajno omislil tiskalnika plastike ...
... in potem sem to poletje spoznal poliester ...
In seveda se tretja plast na temle mojem amorfnem izdelku prvega izleta v to smer še niti posušila ni, ko sem že gledal okoli in videl nove in nove ideje ... Tako mimogrede, Rudijeva kabina je narejena večinoma iz ... ja uganili ste.
No kakorkoli, že nekaj časa razmišljam, da bi imel strešni kovček tudi na Rudiju, a kaj, ko so vsi preveliki in če to ne bi bila ovira tudi (pre)dragi. A lej, lej, doma v kleti se praši stara Montana 600, ki je nihče več ne misli uporabljati ...
Hm, hm, hm ...
Iz 600ke lahko precej enostavno naredim 120ko, ravno toliko, kot bi rabil ...
Od tu naprej slika verjetno ne bi bila potrebna, pa vseeno ...
https://blogger.googleusercontent.com/i ... razrez.jpg
Da ne bo kakšna inšpekcija kaj težila, sem posodobil še gradbiščno tablo: https://blogger.googleusercontent.com/i ... -napis.jpg
Oh, ja ...
I'm just a soul who's intentions are good, oh Lord, please don't let me be misunderstood ...
Re: Vrechov TAMič 110 T7 B - (Ludi) Rudi
Vidali baje ni vec operativen. Bi se pa splacalo delati maggiolina style stresne sotore 2k€+ press.
1x sem nekomu razsiril montana stajl trugo da je imel za cez celo streho traffica.
1x sem nekomu razsiril montana stajl trugo da je imel za cez celo streho traffica.
Re: Vrechov TAMič 110 T7 B - (Ludi) Rudi
Splačalo ali ne, kar vem je, da če bi dobrih dvajset let nazaj poznal, kako se s tem dela, bi si sam naredil strešni šotor.
Par takšnih širokih na kombijih sem opažal nekoč, kot kaže so bile res predelane, sem se pa že takrat spraševal, da zna biti to malo sitno odpirat, če je tam 1.3 m širine ...
Drugače pa ... tole je bilo pa dobesedno samo za eno popoldne dela.
Ajd, pobarvat je še treba, jutri bodo nevihte menda, tako da v nedeljo pihnem zadevo na Rudijev RAL 1015, pa je to ad acta.
Par takšnih širokih na kombijih sem opažal nekoč, kot kaže so bile res predelane, sem se pa že takrat spraševal, da zna biti to malo sitno odpirat, če je tam 1.3 m širine ...
Drugače pa ... tole je bilo pa dobesedno samo za eno popoldne dela.
Ajd, pobarvat je še treba, jutri bodo nevihte menda, tako da v nedeljo pihnem zadevo na Rudijev RAL 1015, pa je to ad acta.
I'm just a soul who's intentions are good, oh Lord, please don't let me be misunderstood ...
Re: Vrechov TAMič 110 T7 B - (Ludi) Rudi
Vreča pravi "Majstore". 
Re: Vrechov TAMič 110 T7 B - (Ludi) Rudi
Zadnji del rezervoar sage (vsaj zaenkrat) ...
Zalaminirati "hrbtenico," ki bo vse skupaj nosila. Moram priznati, da se ob misli, da bo moralo to nositi cca 200 poskakujočih kilogramov, kar malo nelagodno počutim. Saj je vse narejeno po moji maniri predimenzionirano, pa vendar ... https://blogger.googleusercontent.com/i ... oar-60.jpg
Nato je sledil preizkus tesnenja ter kalibracija volumna pri domači česmi ... https://blogger.googleusercontent.com/i ... oar-61.jpg
Izkazalo se je, da rezervoar drži 158 litrov ter da vsaj zaenkrat takole statično postavljen v 48 urah ni puščal. Nek začetek je.
Montaža vseh priključkov, preden se servisna odprtina zapre za (upam da) vsaj par let ... https://blogger.googleusercontent.com/i ... oar-62.jpg
Zadevo sem še povarval na črno, potem pa jo je bilo potrebno še namestiti. Lažje reči kot storiti. Čeprav sem ob načrtovanju pazil na tolerance in kote pri montaži, je zadeva ob maksimalno raztegnjenih fedrih odovinkarila na svoje mesto z manj kot centimetrom lufta. Šlo je za las in nekje vmes sem že pomislil, da bo treba popravljati obliko. Vpeta na svoje mesto ima sedaj dovolj prostora okoli, da lahko konstrukcija "diha." https://blogger.googleusercontent.com/i ... oar-63.jpg
Sedaj pa sprobat pa videt, kako se bo obnesel tale poizkus. Hitro po tovor cvička, preden ga umažem z dizlom!
Zalaminirati "hrbtenico," ki bo vse skupaj nosila. Moram priznati, da se ob misli, da bo moralo to nositi cca 200 poskakujočih kilogramov, kar malo nelagodno počutim. Saj je vse narejeno po moji maniri predimenzionirano, pa vendar ... https://blogger.googleusercontent.com/i ... oar-60.jpg
Nato je sledil preizkus tesnenja ter kalibracija volumna pri domači česmi ... https://blogger.googleusercontent.com/i ... oar-61.jpg
Izkazalo se je, da rezervoar drži 158 litrov ter da vsaj zaenkrat takole statično postavljen v 48 urah ni puščal. Nek začetek je.
Montaža vseh priključkov, preden se servisna odprtina zapre za (upam da) vsaj par let ... https://blogger.googleusercontent.com/i ... oar-62.jpg
Zadevo sem še povarval na črno, potem pa jo je bilo potrebno še namestiti. Lažje reči kot storiti. Čeprav sem ob načrtovanju pazil na tolerance in kote pri montaži, je zadeva ob maksimalno raztegnjenih fedrih odovinkarila na svoje mesto z manj kot centimetrom lufta. Šlo je za las in nekje vmes sem že pomislil, da bo treba popravljati obliko. Vpeta na svoje mesto ima sedaj dovolj prostora okoli, da lahko konstrukcija "diha." https://blogger.googleusercontent.com/i ... oar-63.jpg
Sedaj pa sprobat pa videt, kako se bo obnesel tale poizkus. Hitro po tovor cvička, preden ga umažem z dizlom!
I'm just a soul who's intentions are good, oh Lord, please don't let me be misunderstood ...
Re: Vrechov TAMič 110 T7 B - (Ludi) Rudi
158 litrov je cca 133kil dizla. Pa tiste 5 kil poliestra
ma da drži BP
Sigurno si že kje napisal, a sem pozabil...kolk litrov ima original tank? Pokaži še kako sliko kako zgleda zmontiran na Rudlnu
BTW zakaj imaš ležečo in pokončno skalo ?
Sigurno si že kje napisal, a sem pozabil...kolk litrov ima original tank? Pokaži še kako sliko kako zgleda zmontiran na Rudlnu
BTW zakaj imaš ležečo in pokončno skalo ?
Sometimes life goes sideways. That's where the fun begins....
Re: Vrechov TAMič 110 T7 B - (Ludi) Rudi
Vreca cisti norc.
Al te bo Guardia di finanza jebala... Hahahhahaa
Re: Vrechov TAMič 110 T7 B - (Ludi) Rudi
Pohvalno za vse izdelke in iznajdljivost. Stroj občudovanja vreden, v živo še toliko bolj.
Naj test dobro prestane.
Naj test dobro prestane.
Re: Vrechov TAMič 110 T7 B - (Ludi) Rudi
Originalni tank drži 110 litrov, zdraven so držala za tri dodatne kante, tako da v originalu je to 170 litrov. Torej sedaj s tem dodatnim tankom okoli 320 litrov vse skupaj. Skupaj s še kakšnim 60 litrskim sodom kje pritrjenim, ko je res nujno je to že količina, ki omogoča neko spodobno avtonomijo za puščavska prečenja, ki jih imam v mislih. Po Sheppardovi ziheraški formuli je to za dobrih 1000 km, za malo bolj kamikaza stil pa precej več, seveda če se kaj ne zalomi ... 
Drugače je tale tank precej skrit, ne bije v oči na prvi pogled, moraš kar iz žabje perspektive pogledat, da ga opaziš. https://blogger.googleusercontent.com/i ... oar-70.jpg
Tam v levem kotu pa stave prisotnih med umerjanjem, koliko bo skupni volumen. Jaz sem bil najbolj pesimističen (135).
Je bil danes nehote preizkus delovanja.
Dvotank sistem je zaenkrat tak, da je povratni vod napeljan v novi (dodatni) rezervoar, z dvema ventiloma pa jaz ročno izbiram, iz katerega od obeh tankov pobiram. Sam skočil po enem opravku nedaleč stran, originalen tank na tričetrt, dodatni prazen. Poženem in po parih minutah samo pisano gledam kazalec nivoja v glavnem rezervoarju, ki opazno pada ...
Na ciliju, po 10 min gužve in cca 5 km imam samo še četrtino v originalnem tanku. Pogledam dodatnega - cca 50 litrov nafte v njem. Nisem si predstavljal, da pumpa tako zelo pumpa ... V glavnem, gorivo za nazaj je bilo v dodatnem rezervoarju, zadeva pa še nepreizkušena, v ceveh še zrak. Preklopim ventile na dodatni rezervoar in upam, da bo še pravi čas potegnil in prežvečil ves zrak v ceveh, ker tam v dopoldanskem nalivu mi res res ni dišalo, da bi moral še odzračevati vse skupaj. In je zneslo, sem si kar oddahnil ...
Sedaj sicer v sedimenterju malo meša zrak, zgleda da vsega ne zmore ven pocuzat, tako da bo verjetno potrebno ročno odzračiti zadevo, ampak domov sem se pripeljal brez problema.
Kot kaže, bom moral vseeno dodati še dva ventila za ročno preklapljanje povratnega voda na tisti tank, iz katerega pobiram gorivo. Drugače bo malo nepraktično.
Drugače je tale tank precej skrit, ne bije v oči na prvi pogled, moraš kar iz žabje perspektive pogledat, da ga opaziš. https://blogger.googleusercontent.com/i ... oar-70.jpg
Tista ležeča so samo še črtice, ko je pokončne zmanjkalo.BTW zakaj imaš ležečo in pokončno skalo ?
Tam v levem kotu pa stave prisotnih med umerjanjem, koliko bo skupni volumen. Jaz sem bil najbolj pesimističen (135).
Je bil danes nehote preizkus delovanja.
Dvotank sistem je zaenkrat tak, da je povratni vod napeljan v novi (dodatni) rezervoar, z dvema ventiloma pa jaz ročno izbiram, iz katerega od obeh tankov pobiram. Sam skočil po enem opravku nedaleč stran, originalen tank na tričetrt, dodatni prazen. Poženem in po parih minutah samo pisano gledam kazalec nivoja v glavnem rezervoarju, ki opazno pada ...
Na ciliju, po 10 min gužve in cca 5 km imam samo še četrtino v originalnem tanku. Pogledam dodatnega - cca 50 litrov nafte v njem. Nisem si predstavljal, da pumpa tako zelo pumpa ... V glavnem, gorivo za nazaj je bilo v dodatnem rezervoarju, zadeva pa še nepreizkušena, v ceveh še zrak. Preklopim ventile na dodatni rezervoar in upam, da bo še pravi čas potegnil in prežvečil ves zrak v ceveh, ker tam v dopoldanskem nalivu mi res res ni dišalo, da bi moral še odzračevati vse skupaj. In je zneslo, sem si kar oddahnil ...
Sedaj sicer v sedimenterju malo meša zrak, zgleda da vsega ne zmore ven pocuzat, tako da bo verjetno potrebno ročno odzračiti zadevo, ampak domov sem se pripeljal brez problema.
Kot kaže, bom moral vseeno dodati še dva ventila za ročno preklapljanje povratnega voda na tisti tank, iz katerega pobiram gorivo. Drugače bo malo nepraktično.
I'm just a soul who's intentions are good, oh Lord, please don't let me be misunderstood ...
Re: Vrechov TAMič 110 T7 B - (Ludi) Rudi
Par fotk iz včerajšnjega TAM srečanja ...
https://blogger.googleusercontent.com/i ... _26_01.jpg
https://blogger.googleusercontent.com/i ... _26_02.jpg
https://blogger.googleusercontent.com/i ... _26_03.jpg
Zvedel marsikaj zanimivega, uporabnega, koristnega, navezal par kontaktov ...
Nekaj več fotk na fb strani društva.
https://blogger.googleusercontent.com/i ... _26_01.jpg
https://blogger.googleusercontent.com/i ... _26_02.jpg
https://blogger.googleusercontent.com/i ... _26_03.jpg
Zvedel marsikaj zanimivega, uporabnega, koristnega, navezal par kontaktov ...
Nekaj več fotk na fb strani društva.
I'm just a soul who's intentions are good, oh Lord, please don't let me be misunderstood ...
Re: Vrechov TAMič 110 T7 B - (Ludi) Rudi
Tanajboljši del tamov!vrecha napisal/-a: ↑20. September 2026, 10:20https://blogger.googleusercontent.com/i ... _26_03.jpg
Error Code #0656: “Oil pan gasket too tight. Unable to leak oil and mark territory.”
Re: Vrechov TAMič 110 T7 B - (Ludi) Rudi
... če sem prav videl tablico, je Rade Končar.

I'm just a soul who's intentions are good, oh Lord, please don't let me be misunderstood ...
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 2 gostov