Dodatni zaščitni loki...

[msenjur]

razmišljam, da bi si dal se ob straneh in zadaj mal železja... ker je prag čist izpostavljen in nasrka ob vsaki skali k jo mogoče zapnem! in zadaj imam zdej nove odbijače in bi jih malo zaščitil, da ne bojo takoj spet obdrsani... a je kdo že razmišljal o tem? zanima me predvsem, kok bi lahko šraufov dal v prag? a so že mogoče kakšne lukne tam?

aja bytheway, ktera varovalka ma pumpico za luči prat čez? ker mi je delala, zdej se pa sam en stik sliši tam pri varovalkah, in pomoje jo je mogl skurt...

[msenjur]

izgledalo pa naj bi nekako takole...

http://www.subaru-slo.net/userpix/20_subaru_bar_1.jpg

siva barva zato, da se bolje vidi... drugače črna...

[subi92]

A to bi dal ti na zunanjo stran?

Jest sem imel enkrat v mislih zadevo privarit ob rob praga z namenom da se lahko zapeljem prek kake skale in ne poškodujem pragov...
Če poznaš kakega železokrivca z ugodnimi cenami potem ti lahko kaj takega hitro zakrivi kot si si zamislil.

[msenjur]

ja itak na zunanjo stran! mam varilca, sam jest ne vem če bi direkt na prage to švasal... raje bi da se da snet, pa recimo na novo pobarvat, poklepat, zamenjat... dal bi pa 4 šraufe - pomoje bi zdržalo! kako majo pa terenci narejeno?

[msenjur]

...tkole

http://www.kogovsek-tk.si/KOGOVSEK/Niss ... ISSAN3.jpg




valda ne z tok debelimi cevmi...

[msenjur]

http://www.kogovsek-tk.si/KOGOVSEK/Mits ... SHI1_2.jpg

tole je lepo

[subi92]

Pri terencih je lažja močnejša pritrditev zaradi terenske konstrukcije. Pri legacyju bi moral navarit ali privijačit najprej kake kovinske ploskve, ki bi lahko nosile silo ki bi zadela ob tisto cev v slučaju... in nato bi na njih fiksiral okrasne cevi in po potrebi tudi demontiral. Ker v nasprotnem primeru je vse bolj za okras kot namen

[NoFEAR]

Kolkr sm mel možnost nekaj variant, je bla zadeva privita preko nosilcev kar na ojačani del podvozja oz. karoserije in ne direktno na pragove.

[msenjur]

ja verjetno bi bilo res dobr kakšen okvir narest, in ga pridrditi dirketo na karoserijo... kaj si mislil s tem "ojačan del podvozja" kje pa je?

[NoFEAR]

Če pogledaš pod avto, boš vidu da površina podna ni ravna, ampak so nekateri deli izbočeni in skonstruirani močneje kot drugi. Npr. tkole:

http://www.subaru-slo.net/userpix/8_podn1_1.jpg

Za vijačenje pragov pridejo v poštev samo deli označeni s puščicami, ostalo je čist navadn pleh, ki bi se ob montaži pragov pokrivil...

[msenjur]

aha... no super, da vem kako izgleda zadeva od spodaj! bom mal preštudiral kaj, pa kam kej dat pol bomo pa vidl!

[Thomas22]

Tudi sam sem razmišljal o zaščiti pragov. Naredil sem celo že cevi in nosilce. Ustavilo se mi je pa pri pritrjevanju na podvozje.
Mislil sem pritrditi na podvozje skozi poden, tako, da bi dal zgoraj in spodaj večjo plato rebrastega aluminija in skozi po dva M8 vijaka.
No, zadeve še nisem dokončno izpeljal, ker so vmes prišli drugi projekti.

[nebivedu]

To se da lepo narest. Vzameš u profil iz železa in ga namontiraš (privijačiš) na podvozje na te ojačane dele. Profil mora biti najmanj iz 3mm debelega železa (aluminij odpade), potem pa narediš od teh profilov nosilec do roba pragu in nanj našvasaš cev, ki ti bo ščitila prag.

Na terencih je to res lažje, ker imajo podvozje ločeno od školjke in ti zmontiraš te štange na podvozje na ta način

cev (0) /železo debeline 8mm (--)/U profil ([)

0--[

[msenjur]

sam v tem primeru ti avto pol drsa po tleh, tam kjer je ta u profil! pametno bi ga bilo skriti tja vmes nekam, pa sam nosilce ven potegnt....

[nebivedu]

Ne, U profil našraufaš na tiste izbočene dele in potem iz strani nanj našvasaš nosilec za cev ob strani