mal me zanimajo mnenja o teh treh avtomobilih... Na testih so itak vsi enkratni, tko da bi rad še malo drugo stran zgodbe spoznal...
Pri navari me predvsem zanima ali ima res renaultov motor, ali ima svojega, ker v enem testu pise da je delo nissanovih inženirjev? Je robusten avto, bolj kot hilux, vendar je toyota le Toyota! Mitsubishijev L200 je pa bolj neznanka... se ne govori toliko o tem...
Torej, kaj vi kaj veste, menite o teh avtih?
Navara vs. Hilux vs. L200
Prvo povej, kaj hočeš od avta?
Če hočeš hitrost in šminko, potem navara, če hočeš samo šminko potem L200, če pa hočeš trpežen, kvaliteten in vzdržljiv avto, pa je to edinole hillux.
Navara ni nič kaj posebnega, je pa najmočnejša od teh treh in je hkrati tut največja, čeprav nosilnost ima pa najmanjšo. Seveda je od nosilnosti za tak avto odvisna registracija, kar pride prav. Avto ima za moj okus preveč plastike in prelahak zadnji konec. Problem tega avta so gume. S slabimi gumami boš v prvem malo mastnem ovinku na boku ali na strehi v jarku. Avto je težak spredaj, zadaj pa prelahek in ga zelo hitro zavrti kljub njegovi velikosti. Večina jih ima gor goodyear AT/R, kar je u bistvu najslabša guma za ta avto. in za 4 komade vem,, da so se zvrnili v jarek s temi gumami.
L200 ima bratranec, pa avto sicer ne vidi dost servisov, ampak vseeno ni nepokvarljiv in servisi so zelo dragi. Drugače pa je bolj šminka kot delavni avto.
Hillux je pa itak ime za enaga najbolj vzdržljivih avtomobilov na svetu. Izgled je katastrofalen, oprema nikakva, pospeškov nobenih, moči je nekaj, rabil bi jo pa še malo, ampak zadeva dela brez problemov in jo težko uničiš, tudi če ne skrbiš zanjo.
Če hočeš hitrost in šminko, potem navara, če hočeš samo šminko potem L200, če pa hočeš trpežen, kvaliteten in vzdržljiv avto, pa je to edinole hillux.
Navara ni nič kaj posebnega, je pa najmočnejša od teh treh in je hkrati tut največja, čeprav nosilnost ima pa najmanjšo. Seveda je od nosilnosti za tak avto odvisna registracija, kar pride prav. Avto ima za moj okus preveč plastike in prelahak zadnji konec. Problem tega avta so gume. S slabimi gumami boš v prvem malo mastnem ovinku na boku ali na strehi v jarku. Avto je težak spredaj, zadaj pa prelahek in ga zelo hitro zavrti kljub njegovi velikosti. Večina jih ima gor goodyear AT/R, kar je u bistvu najslabša guma za ta avto. in za 4 komade vem,, da so se zvrnili v jarek s temi gumami.
L200 ima bratranec, pa avto sicer ne vidi dost servisov, ampak vseeno ni nepokvarljiv in servisi so zelo dragi. Drugače pa je bolj šminka kot delavni avto.
Hillux je pa itak ime za enaga najbolj vzdržljivih avtomobilov na svetu. Izgled je katastrofalen, oprema nikakva, pospeškov nobenih, moči je nekaj, rabil bi jo pa še malo, ampak zadeva dela brez problemov in jo težko uničiš, tudi če ne skrbiš zanjo.
Error Code #0656: “Oil pan gasket too tight. Unable to leak oil and mark territory.”
no sej ne kupujem jest, enga kolega prepričujemo da bi mogu takega pick-up-a imet...
Glih ne vem kakšnih obremenitev ne bo vozil, tko da to ni tok pomembno, skoraj je res bolj pomembna šminka in brzina!
o navari sm slišu da hitr zadnji konc odnese... sam, a nima stalnega 4x4?
Pa sej hilux ni tok grd? če bi bil mal bolj "športen" bi bilo res bolje... No ja, zdej vsaj vemo za kaj kateri služi....
Glih ne vem kakšnih obremenitev ne bo vozil, tko da to ni tok pomembno, skoraj je res bolj pomembna šminka in brzina!
o navari sm slišu da hitr zadnji konc odnese... sam, a nima stalnega 4x4?
Pa sej hilux ni tok grd? če bi bil mal bolj "športen" bi bilo res bolje... No ja, zdej vsaj vemo za kaj kateri služi....
Nop, zunaj je nova Mazda ki nosi ime BT-50.
http://www.avto.info/news.php?id=58273
http://www.avto.info/news.php?id=58273
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 1 gost