Check engine - koda 32 (lambda)

[genius]

Dober dan, jaz sem pa nov na tem forumu, ponosni lastnik legacya 2.0 letnik 1993 Pa me zanima, če bi kdo kaj vedel... Težava je v tem....;

Če držim konstantno 170 km/h ali več, se mi po nekaj minutni vožnji pojavi check engine, potem običajno pribremzam na 130 km/h in lučka izgine... To v bistvu ni moteče, sam me skrbi za svoj avto... Upam, da mi lahko kdo pomaga...

[gorazd0]

Dobrodošel




Reševanje tvoje težavice:

Najprej preberi kode iz računalnikovega spomina:

POzorno preberi:
1. ključ ven iz ključavnice
2. ulezi se z glavo pod pedala; poglej na volanski drog; nekje boš našel 2 črna "T" konektorja -vsak ima le eno žico; zraven sta še zelena - ta dva pusti pri miru;
3. stakni skupaj oba črna konektorja
4. daj kontakt (tisti tik pred vžigom) a ne prižigaj motorja!
5. Lučka Check engine bo začela mižikat; dolgi za desetice, kratki za enice; sistem prikazuje kode ciklično (vse po vrsti, in spet od začetka); vmes je kratka pauza.
Slišat je zapleteno, sam ti bo sistem mižikanja takoj jasen.
6. ko prebereš vse kode (dvomestna števila) iztakni ključ
7. razkleni črna konektorja

Seznam kod najdeš tu: http://www.troublecodes.net/Subaru/

- glej v tabeli "1988 and later models with Multi-Point Fuel Injection (including Legacy)"


Potem bomo tuhtali naprej. Ti pa lahko medtem pobrišeš vse kode iz spomina računalnika (odstrani - klemo z akumulatorja za pol ure; parkrat stisni pedal od bremze) in čez čas (če ti bo CE spet svetil) ponoviš branje kod (da vidiš kaj se pojavlja),


-----
prestavljam v oddelek Legacy.

[subi92]

Kot je reku Gorazd, lahko pa poskusiš še z enim linkom na telje strani http://www.subaru-slo.net/viewtopic.php?t=12

Če imaš v avtu dovolj olja, vode in temperaturo OK, potem v primeru nespremenjenega delovanja avta med svetenjem CE ni večje panike, vendar so navodil za pregled čisto enostavna... posreduj več info

[nebivedu]

Računalnik se restira, če za več kot 20 sekund stakneš plus klemo dol iz akumulatorja - preverjeno.

[gore]

Računalnik se restira, če za več kot 20 sekund stakneš plus klemo dol iz akumulatorja - preverjeno.

Moj ne. Enkrat mi je uspelo, da se je resetiral po uri in pol, dvakrat pa po dveh urah. Sedaj se ne resetira niti preko noči pojma nimam zakaj, razen, če se nova napaka pojavi takoj ob zagonu ...

[gorazd0]

wierd,,,

[genius]

Ok uspelo mi je, skratka po seštevku utripov je bilo takole:
-3 krat dolg utrip
-2 krat kratek
Številka 32, kar pomeni OXYGEN SENZOR OR CIRCUIT, mislim da je to senzor za zrak, ga je potrebno menjati?
Za avtomobil redno skrbim, redno gledam olje, vodo... servise delam sam doma...
Subaru ruls

Hvala za informacije...

[cheno]

to je lambda sonda.

[gorazd0]

ga je potrebno menjati?

Pobriši kode iz spomina računalnika (klemo dol za pol ure...) in čez čas (en teden) še enkrat preberi kode. Če se napaka (koda) ponovi... lahko začneš razmišljat o menjavi lambde.

[genius]

Sem resitiral računalnik, grem v petek v Koper, pa vam povem če je ok...


Najlepša vam hvala za pomoč

[BMW_rok]

Tudi meni javlja napako 32 Je potem lambda za zamenjati? Ima samo eno? Kakšni so znaki? Višja poraba?

[niva13]

mozno ni pa nujno samo to

sonda preverja delez kisika v plinih, ce pride do odstopanj (razmerje med vsesano in potrebno kolicino zraka ni ustrezno) javi racunalniku, ki potem prilagodi delovanje motorja tudi na podlagi odcitavanj ostalih senzorjev
ce kateri od teh senzorjev ne dela v okviru parametrov ali pa, ce pusca vakuumski sistem, to vpliva na izpusne pline

no tolk kolikor jaz stekam, naj ti kdo od fantov kaj vec razlozi

simptomi so pa dost podobni za nedelovanje parih senzorjev, zato bi bilo najbolje priklopit na kak tester, da se vidi delovanje in odzivnost lambde, oziroma se odkrije nepravilno delovanje se kakega drugega senzorja

ce je starejsi Subaru, ima eno lambdo pred katalizatorjem (OBD koda 32), ce je pa novejsi, ima pa dve (OBDII kode P0130, P0133, P0135, P0136, P0139, P0141) druga je po katalizatorju in samo javlja, ce je katalizator operativen (racunalnik primerja vrednosti med obema sondama)

[gorazd0]

npr. že luknjica v izp. kolektorju je dovolj, da zmede lambdo...

[subi92]

A to se ti skoz pržiga Ker če se potem je lambda prekleto pri koncu... Kaj ko bi za začetek raje odklopil AKU za kako uro ali dve in nato na novo gledaš napakice do katerih bo prišlo. Da ne bi bilo kaj v spominu, ki te sedaj bega.

[BMW_rok]

Lučka se ne prižge pogosto, napako sem ugotovil šele ko sem šel preverjat napake. Sem jih zadnjič pobrisal (aku odklopil le za par sek.) in javlja sedaj samo še 22 in 32. Bom en dan dalj časa pustil odklopljen akumulator.