moj legy

Legacy - najštevilčnejši predstavnik na naših cestah in njegov "terenski" brat - Outback
Odgovori
Uporabniški avatar
birdy
Uporabnik foruma
Prispevki: 2204
Pridružen: 27. November 2006, 20:17
Kraj: Lj

moj legy

Odgovor Avtor: birdy » 15. November 2007, 10:22

Subaru Legacy 2.0 GL AWD "96

http://users.volja.net/birdy/subaru/6.jpg
http://users.volja.net/birdy/subaru/5.jpg
http://users.volja.net/birdy/subaru/4.jpg
http://users.volja.net/birdy/subaru/3.jpg
http://users.volja.net/birdy/subaru/2.jpg
http://users.volja.net/birdy/subaru/1.jpg

tukaj je na slikah, kot sem ga dobu, slikan je pa na dvoriscu u druzbi moje belle(AR75)

avtek je super, najbrz ste ga prepoznali, od kje je prisel :-P

na avtu so bile neke malenkosti za porihtat+redni servis(ki ga itaq vedno naredim ko kupim avto)
tako da je do sedaj nareto:
menjani vsi filtri in vsa olja
menjane zavorne obloge

materjal za velik servis(jermene) mam, sam se ni bilo casa narest

na "to do list" pa je:
porihtat se ostale malenkosti(recimo tesnilo na izpuhu k mal ven piha....)
dvignt zadevo 3-5 cm
ce bo sreca mlade mela vgradit LSD zadaj
in ce bo prevec casa vgradit reduktor od 1.8, zaradi manjsega razmerja

avtek je drugace pridn kot bubica in razen tega da je malenkostno podhranjen izredno soliden avtic(vtisi zaprisezenega alfista)

pogon AWD je pa....pac brez besed(bote vidl slike od raste :-) )

Uporabniški avatar
birdy
Uporabnik foruma
Prispevki: 2204
Pridružen: 27. November 2006, 20:17
Kraj: Lj

Odgovor Avtor: birdy » 23. Februar 2008, 01:10

da malo updejtam:

avtek je do sedaj naredu ze blizu 10K km in z izjemo slabega tesnila pr termostatu ni mel napakice

do sedaj se je naredlo:
-kot zgoraj napisano vsa olja&filtri
-jermene&sponerje(tud zobatega)
-vodna pumpa
-sprednje zavore
danes je pa vsaj zame in za moj avto poseben dan

odkar mi je cheno pokazal tole http://i30.photobucket.com/albums/c336/ ... a2df6b.jpg in kak zvok ma avtek s tem hocem stvar met!

po nekaj tuhtanja in brskanja po netu je cheno nasu enga(amerikanca mislem), ki se je znajdu in je originalen kolektor(dva) predelal, da je kar se da podoben tistemu s slike...
-uporabil je dve levi(voznikovi) zdruzitvi 2v1 tko da je ena bila okol obrnjena in nato je s cevmi scaral ostalo

ker mam ravno co2 doma in malenkodst prevec casa(ce verjamete--pa ne punci povedat) sem se spravu zadevo narest doma, kot neko "testno" varjanto, ce si res zelim narocit original...

nekje proti koncu dela(dan3) je izgledalo takole:
http://users.volja.net/birdy/subaru/kolektor2.jpg

in potem ko sem ga izgotovil sem ugotovil, da je zaradi pregrevanja materjala med samim svasanjem VSE nekam krivo, je bilo potrebno ponovno pogret in "nategnt" na originalno velikost
http://users.volja.net/birdy/subaru/kolektor3.jpg
slikca je slaba ker motorola&noc ne greta skp

zakljucek:
po 3 in nekaj dneh svasanja, po tem ko sem v obraz zapecen ko da bi s havajev prsu, je z veliko muko zadeva celo "padla" v avto in vse kar lahko recem:prede kot mucka
(dam poslusat na keri od naslednih kaw-tu tudi opravicilo za zadnjo kawo, doma sem svasal pa nisem vidu da se menite)

uporabljen materjal:
2x izpusni kolektor subaru legacy (obe levi 2v1 zdruzitvi)
1x komplet izpuh AR 33 1.5 IE (darovalec cevi&krivin)
1x jeklenka co2(ravn mi je zmankal-sm bil vesel, ko je bilo pol ure po zaprtju gasilske opreme)
-toliko in toliko metrov zice
-cist prevec mojih zivcev

ostale predelave se sledijo

Uporabniški avatar
birdy
Uporabnik foruma
Prispevki: 2204
Pridružen: 27. November 2006, 20:17
Kraj: Lj

Odgovor Avtor: birdy » 23. Februar 2008, 01:15

http://www.youtube.com/watch?v=y_Y8jb6OOUk

tole sm pozabu-pa ne zdej pricakovat da mam tako stimo(lonec&katalizatorji so original-zaenkrat), gre se samo za "vzores takta", ki se sedaj slisi

Uporabniški avatar
gorazd0
Nasankal reveža :)
Prispevki: 6617
Pridružen: 19. April 2006, 09:59
Kraj: Ljubljana

Odgovor Avtor: gorazd0 » 23. Februar 2008, 02:20

Opala. DIY Borla.
Priden!
Fiat.
Brez panike.

Uporabniški avatar
Mr-B
Uporabnik foruma
Prispevki: 604
Pridružen: 06. Oktober 2007, 15:27
Kraj: Kranj
Kontakt:

Odgovor Avtor: Mr-B » 23. Februar 2008, 20:56

Če daš tole gor kako zaobideš lambdo? Saj s temle odpade katalizator , a ne?

LP B
Speed kills - drive faster!!!
http://shrani.si/t/3X/VQ/7WBSU5f/podpis.jpg

Uporabniški avatar
cheno
kaj je AWD?
Prispevki: 2554
Pridružen: 19. April 2006, 12:07

Odgovor Avtor: cheno » 23. Februar 2008, 21:09

ne
The only treasure my car came with was rust...

Uporabniški avatar
Mr-B
Uporabnik foruma
Prispevki: 604
Pridružen: 06. Oktober 2007, 15:27
Kraj: Kranj
Kontakt:

Odgovor Avtor: Mr-B » 23. Februar 2008, 21:35

Meni je Marucelj sicer odsvetoval da dam katalizator ven k ma pol kao plehnat zvok ampak jest bi vseen probal. samo kako pol z lambdo?

LP B
Speed kills - drive faster!!!
http://shrani.si/t/3X/VQ/7WBSU5f/podpis.jpg

Uporabniški avatar
BackW00d
Član Subaru kluba
Prispevki: 5489
Pridružen: 07. Maj 2006, 23:40
Kraj: Trbowle

Odgovor Avtor: BackW00d » 24. Februar 2008, 00:16

Birdy...jaz tut mam v planu delat DIY Borlo :D ker je čist pre kruta...samo bo še malo potrajalo da se spravim zraven. Drugače pa pohvale !
Dej še kak vzorec tvojga zvoka gor ;-)
Sometimes life goes sideways. That's where the fun begins....

Uporabniški avatar
danci1973
Član Subaru kluba
Prispevki: 4465
Pridružen: 05. Januar 2007, 14:25
Kraj: Maribor, Slovenia
Kontakt:

Odgovor Avtor: danci1973 » 24. Februar 2008, 00:46

Mr-B napisal/-a:Meni je Marucelj sicer odsvetoval da dam katalizator ven k ma pol kao plehnat zvok ampak jest bi vseen probal. samo kako pol z lambdo?

LP B
Lambda, ki je montirana PRED katalizatorjem, s slednjim nima nobene veze in jo lahko mirne duše pustiš noter... Lambda, ki je montirana ZA katalizatorjem, je seveda druga zgodba, saj meri 'učinkovitost' katalizatorja.

Kolikor vem, imajo dve lambdi 'novejši' Subaruji -pri Legacy-u menda od 1999 dalje.

D.

Uporabniški avatar
Mr-B
Uporabnik foruma
Prispevki: 604
Pridružen: 06. Oktober 2007, 15:27
Kraj: Kranj
Kontakt:

Odgovor Avtor: Mr-B » 24. Februar 2008, 01:05

Aha hvala

LP B
Speed kills - drive faster!!!
http://shrani.si/t/3X/VQ/7WBSU5f/podpis.jpg

Uporabniški avatar
birdy
Uporabnik foruma
Prispevki: 2204
Pridružen: 27. November 2006, 20:17
Kraj: Lj

Odgovor Avtor: birdy » 24. Februar 2008, 03:16

no pa sem nazaj s celodnevnega potepanja pr subiju92 in karliju....

pri cemer sem preizkusil mojo novo igracko:

http://users.volja.net/birdy/subaru/rocka.jpg
http://users.volja.net/birdy/subaru/rocka1.jpg

to je slikana pred barvanjem, podaljsana je za cca 11mm (mogoce 12) in bom reku da obeta zelo dober rezultat, ko bom zadevo se 1x razdrl in TEMELJITO namazal VSE z mastjo....

kar se tice pa prve resnejse testne voznje z novim kolektorjem, pa vse kar lahko recem:
-zvok je hudo ql, samo moram nujno menjat/skenslat ta drug katalizator, k se je sesedu in ropoce na dolocenih vrtlajih
-avto se obcutno lepse vrti(sedaj ne vem al je to posledica da sem ga danes gonu bolj kt prej kadarkol-902 all the way :P )
-raje gre v obrate

glede na to, da sva se v lj vracala skupaj z gorazd0 lahko recem, da mu njegov 2.2 v hrib vlece nenormalno bolje(al pa jest nisem pravi voznik za 902), medtem ko na ravnini pa pri dveh "improviziranih dragih" ni bilo neke zelo ocitne razlike med njegovim "friziranim" 2.2 ki se dusi na original kolektorju(skoda da nisva probala z mojim serijskim)

na vrhu 902 mi je kolektor zarel-drugic mam s sabo fotkic in fotkam :D

tko da kaj lahko recem za zakljucek:
-borla kolektor ma ocitno dobro zasnovo
-ocitno se da narest dokaj dobro repliko na tak nacin kt sem jest
-vsekakor bom ob presezku denarja nabavu borlo(replica)&magnaflow katalizator&nek hud lonec
-v kolikor niste RES izkusen varilec ne priporocam gradnje kolektorja doma, ker je sicer res, da jest nimam veliko pojma o varjenju, samo sem res 3 popoldneve in vecere prezivel v garazi in delal detajle-pa se zmer ne pase u 0

zaenkrat: konec dober -vse dobro

Uporabniški avatar
cheno
kaj je AWD?
Prispevki: 2554
Pridružen: 19. April 2006, 12:07

Odgovor Avtor: cheno » 24. Februar 2008, 05:20

The only treasure my car came with was rust...

Uporabniški avatar
birdy
Uporabnik foruma
Prispevki: 2204
Pridružen: 27. November 2006, 20:17
Kraj: Lj

Odgovor Avtor: birdy » 24. Februar 2008, 10:08

edino kar je narobe pr tej borli(v primerjavi z "originalom" je to, da ma original razmerje cevi(leva-desna) nekje 1:1,93 (koker sem jest po slikcah uspel merit) medtem ko tale ma razmerje hujse, ker je od voznikove strani mocno kratka cev......

drgac pa ja moja je taka z malenkost bolj originalnimi dolzinami in slabso izvedbno(pr njemu se cevi prekrivajo pr men se pa samo stikajo-pr men so vari tud znotraj cevi=slabsi pretok)

Uporabniški avatar
birdy
Uporabnik foruma
Prispevki: 2204
Pridružen: 27. November 2006, 20:17
Kraj: Lj

Odgovor Avtor: birdy » 24. Februar 2008, 11:09

http://users.volja.net/birdy/subaru/kolektor.jpg

tole je bil zacetek, ko sem prevec gledal to slikco-pol sem pa vidu slikco borle(ja pol ko sem ze to naredu) pa sem razzagal in sestavu to kaj je zgoraj predstavljeno

Thomas22
road pirate
Prispevki: 6758
Pridružen: 27. Avgust 2006, 22:33
Kraj: Železniki

Odgovor Avtor: Thomas22 » 24. Februar 2008, 21:54

Tale Borla kolektor je res hud. Čeprav me pri vsem skrbi edino dolžina cevi, saj nab bi pri sistemu 2 v 1 v 1 morale biti vse cevi enako dolge.

Glede katalizatorja, pa bi (bom) jaz zadevo rešil tako, da bom dal športni katalizator na predzadnjo cev (tik pred zavito cevjo z zadnjim loncem) pred njim pa bom namestil lambda sondo.

Odgovori

Kdo je na strani

Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 2 gostov