Tlak v pnevmatikah za zimske razmere

Zanimivo in koristno znanje
Uporabniški avatar
BMW_rok
Uporabnik foruma
Prispevki: 838
Pridružen: 10. April 2007, 10:53
Kraj: Kamnik

Tlak v pnevmatikah za zimske razmere

Odgovor Avtor: BMW_rok » 16. December 2007, 20:46

Zanima me koliko glede na predpisan tlak je priporočljivo napumpati gume za vožnjo po snegu. Več, manj?

Recimo za vožnjo po takem terenu:

http://shrani.si/f/29/103/2xv0xWeA/3/16-12-071056.jpg

LP, Rok ;-)
95% of Subaru vehicles built in the last 10 years are still on the road.

Uporabniški avatar
BackW00d
Član Subaru kluba
Prispevki: 5497
Pridružen: 07. Maj 2006, 23:40
Kraj: Trbowle

Odgovor Avtor: BackW00d » 16. December 2007, 21:23

kolikor je stric google povedu, pise da moraš kr obdržat priporočen pritisk, če voziš po cesti...
za extremn teren pa lahko spustiš pritisk. žal pa ne piše koliko...

drugje pa tudi piše

Don't reduce tyre pressures to get more grip – it doesn't work, and reduces stability.
Ne zmanjšuj pritiska, da bi dobil več trakcije - ne deluje, in zmanjšuje stabilnost.

čeprav sm pa že večkrat gledu na raznih dokumentarcih k so res krepko spustili gume....samo so pa vozili po antarktiki po bolj kot ne ledu :)
Sometimes life goes sideways. That's where the fun begins....

Uporabniški avatar
nebivedu
Moderator
Prispevki: 8747
Pridružen: 22. April 2006, 16:08
Kraj: Črnuče

Odgovor Avtor: nebivedu » 17. December 2007, 07:33

Sneg in pesek v pušćavi sta približno enaka, tako da če hočeš dober oprijem na snegu spustiš lahko tudi do 0,8 bara ali še manj. Vendar pazi, s tem izgubiš na težišču(guma se premika sem in tja in avto dobesedno plava), tako da ni priporočljivo voziti hitro.

Za trde terene pa je priporočljivo čimbolj trdo gumo, ker ta ščiti pred udarci (če je mehka jo lažje prerežeš).
Error Code #0656: “Oil pan gasket too tight. Unable to leak oil and mark territory.”

Uporabniški avatar
gorazd0
Nasankal reveža :)
Prispevki: 6619
Pridružen: 19. April 2006, 09:59
Kraj: Ljubljana

Odgovor Avtor: gorazd0 » 17. December 2007, 08:25

Do sedaj se (še?) nisem ukvarjal s tlakom v pnevmatikah... bolj al manj so stalno na 2.4
Fiat.
Brez panike.

Uporabniški avatar
subi92
Uporabnik foruma
Prispevki: 7945
Pridružen: 15. November 2005, 22:33
Kraj: Kamnik

Odgovor Avtor: subi92 » 17. December 2007, 09:04

gorazd ×2

Sej maš subaruja Rok, s čim drugim težje prideš dlje (pustmo mehanske špere in podobno ali fori 03+), razen če moraš pred seboj plužit sneg in nasedeš nanj (s spuščenimi pneumatikami si avtomatsko tudi nižj)

Uporabniški avatar
danci1973
Član Subaru kluba
Prispevki: 4466
Pridružen: 05. Januar 2007, 14:25
Kraj: Maribor, Slovenia
Kontakt:

Odgovor Avtor: danci1973 » 17. December 2007, 09:20

subi92 napisal/-a:... razen če moraš pred seboj plužit sneg in nasedeš nanj (s spuščenimi pneumatikami si avtomatsko tudi nižj)
Hehe, lahko pa jih potem napumpaš, s tem dvigneš avto in se lepo odpelješ nazaj... :D

D.

Uporabniški avatar
BMW_rok
Uporabnik foruma
Prispevki: 838
Pridružen: 10. April 2007, 10:53
Kraj: Kamnik

Odgovor Avtor: BMW_rok » 17. December 2007, 09:45

Ne saj avto gre povsod, samo tako me je zanimalo, kaj je optimalno :cool: Se pravi tlak ostane nespremenjen :!: Hvala ;-)
95% of Subaru vehicles built in the last 10 years are still on the road.

Uporabniški avatar
irCAR81
Član Subaru kluba
Prispevki: 4296
Pridružen: 03. Maj 2006, 01:31
Kraj: Ljubljana

Odgovor Avtor: irCAR81 » 17. December 2007, 17:39

Jaz jih mam 0.2 do 0.4 bara več kot je predpisano. 0.2 za po snegu 0.4 za po suhi cesti.

Uporabniški avatar
BackW00d
Član Subaru kluba
Prispevki: 5497
Pridružen: 07. Maj 2006, 23:40
Kraj: Trbowle

Odgovor Avtor: BackW00d » 17. December 2007, 18:55

jaz sem se tudi že večkrat ulovil da rad napolnim gume na 2.2bar ali pa 2.4bar namesto na 2.0bar
Sometimes life goes sideways. That's where the fun begins....

Uporabniški avatar
birdy
Uporabnik foruma
Prispevki: 2204
Pridružen: 27. November 2006, 20:17
Kraj: Lj

Odgovor Avtor: birdy » 17. December 2007, 18:56

enako-posledicno se vozim z 2.6 okol :)

zakaj 2.6 - ker mi gre zelo na zivce zvijanje gume v ovinku+manjse so sanse da jih predrem(prerezem)

pito
Uporabnik foruma
Prispevki: 416
Pridružen: 24. November 2006, 13:55

Odgovor Avtor: pito » 17. December 2007, 20:18

irCAR81 napisal/-a:Jaz jih mam 0.2 do 0.4 bara več kot je predpisano. 0.2 za po snegu 0.4 za po suhi cesti.
A to za zimske govoriš? Kolk maš dimenzijo, pa kolk točn maš napumpan?

Jset mam 2.4 spredi in 2.0 zadi, pa se mi zdi kr uredu, mogoče bi mogu pr zimskih malenkost več, morem probat. Dimenzija 205/50 - 16.

Uporabniški avatar
Mr-B
Uporabnik foruma
Prispevki: 604
Pridružen: 06. Oktober 2007, 15:27
Kraj: Kranj
Kontakt:

Odgovor Avtor: Mr-B » 02. Januar 2008, 22:46

Jest zimske pumpam pri Micri sedaj 2,2 pa ma pod tono pri Legacy-ju sm pa lani 2,5 pri 185/70/14.

LP B
Speed kills - drive faster!!!
http://shrani.si/t/3X/VQ/7WBSU5f/podpis.jpg

flat4
Nebijedu
Prispevki: 1783
Pridružen: 23. September 2006, 02:03

Odgovor Avtor: flat4 » 03. Januar 2008, 12:35

jst mam pa na leoncu 2,1 spredi, pa 2,0 zadaj, pr hrošču pa 1,9 zadaj pa 1,6 spredaj.
"Mind is everything. Muscle - pieces of rubber. All that I am, I am because of my mind."
Paavo Nurmi

Uporabniški avatar
TORA! TORA! TORA!
Uporabnik foruma
Prispevki: 1144
Pridružen: 18. September 2006, 15:45
Kraj: Zraven soseda

Odgovor Avtor: TORA! TORA! TORA! » 03. Januar 2008, 13:58

jezt pa mislm da sneg in pesek nimate veze... pri vožni po rahlo zasneženem cestišču (pustmo ritje v polnega se tut subi ustava ker se mu use pod poden nabije)

jezt bi reku da je bolš met čim manjšo površino naleganja, da se guma čim prej zakoplje do podna oz. trše podlage.... torej več tlaka

sej če gledaš WRC ti bo jasno...uni tabularčki in kar dost tlaka..al kako :lol:

Uporabniški avatar
Mr-B
Uporabnik foruma
Prispevki: 604
Pridružen: 06. Oktober 2007, 15:27
Kraj: Kranj
Kontakt:

Odgovor Avtor: Mr-B » 03. Januar 2008, 21:32

TORA! TORA! TORA! napisal/-a:jezt pa mislm da sneg in pesek nimate veze... pri vožni po rahlo zasneženem cestišču (pustmo ritje v polnega se tut subi ustava ker se mu use pod poden nabije)

jezt bi reku da je bolš met čim manjšo površino naleganja, da se guma čim prej zakoplje do podna oz. trše podlage.... torej več tlaka

sej če gledaš WRC ti bo jasno...uni tabularčki in kar dost tlaka..al kako :lol:
Se absolutno strinjam zelo lepo si tole formuliral ;-)
Speed kills - drive faster!!!
http://shrani.si/t/3X/VQ/7WBSU5f/podpis.jpg

Odgovori

Kdo je na strani

Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 0 gostov