Predelava subarujev z volanom na desni strani

[TedyBi]

Zanima me, če je že kdo kje zasledil ali pa je že probal, kako predelati subaruja z volanom na desni strani (Japonska, Anglija), na "tapravo" stran (volan na levi)?


--edit
Popravil naslov,... če ni ok, mi povej

[Latimeria]

Nisem še zaslediw.... lažje se je naučit vozit na desni kot predelovat

[Thomas22]

Nima smisla.
Mislim, da tema spada pod "splošno".

[gorazd0]

Bom prestavil, če ne bo nič konkretnega...

[birdy]

a si probal vsaj na hitr razmislt kaj vse je treba premenjat?

enostavno - ne

razen ce je kak hudo hudo hudo dober razlog

[subi92]

Mislim da je razlog v TURBO×2 al neki podobnega.
Školjki sta najverjetneje enaki, npr. legacyji novejši od 1993 imajo motorno inštalacijo na zadnjem delu motorja nad menjalnikom (ni veze al levo al desno), najbrž je izvedljivo ampak z N časa, potpljeja in živcov.

[birdy]

sem ze razmisljal....vzames legacy turbox2 in spulis ven masino z vso pripadajoco periferijo in jo vtaknes v neki drugo karoserijo(pa zavore in ostale drugacne zadeve tud)

blem rata ker bi moral kolektor za levo stran na novo delat, ker je tam kjer pride turbo ojacevalec servo zavore...

vsekakor manj dela in lazje kot svap rhd/lhd(kjer bi slej k prej naleten na isti problem)

ce je to res, mi zaupas iz kje bos prvleku motor(avto) in kok te bo kostal(prblizen)?
(nekej casa, dokler se nisem odlocu za off road, me je ta varjanta namrec izredno matrala)

[Unikat]

Kerga pa misliš, RS-K ali GT-B?

[substi]

Zanima me, če je že kdo kje zasledil ali pa je že probal, kako predelati subaruja z volanom na desni strani (Japonska, Anglija), na "tapravo" stran (volan na levi)?


--edit
Popravil naslov,... če ni ok, mi povej

Moje mnenje se glasi, da je to ena sama neumnost, ki vzame čist preveč časa in denarja. Sam se bi raje poglobil v samo homologacijo, kaj vse je treba narest, da je avto pri nas tehnično izpraven. Torej, izpušni plini, luči (drugačen snop) in mogoče še kakšna malenkost. Potem bi na avto inštaliral kamero na levo stransko ogledalo ali na levi a stebriček, ali na streho in en ldc monitor v armaturo, da bom varno prehiteval.

[flat4]

men se pa zdi, da je bolje mal kolektorje predelat, pa kablovje drugače speljat pa maš mir, kt da neke kamere pa ekrane pa dodatna ogledala pa svega boga montiraš po avtu
Sej taka umetnost pa spet ni...

[TedyBi]

Hvala za komentarje.

Ideja je res uporaba motorja EJ20tt.

Iskani model je RSK.

Verjetno je res lažja menjava motorja z vsem pripadajočim v eno imprezo al pa legaciya (zapoigrat s kablovji in pa z ojačevalcem servo zavore,...) in tak avto pelat na homologacijo pol pa gas

Da bi skušal kar tak avto z volanom na desni pelat homologirat, pa nisem niti razmišljal

Uvoz pa pride upoštev seveda iz Anglije al pa direkt iz Japonske.

http://www.pistonheads.com/sales/list.asp?s=284

[cheno]

tudi v nemčiji se prodajajo RHD Turbo Legacy-ji, malo poglej na mobile.de

[NoFEAR]

Teli twin turbo motorji menda niso lih višek zanesljivosti, je kr nekaj težav z njimi...

[cheno]

edina razlika je da imajo dve turbini, motor je enak kot pri imprezi istega letnika.

[NoFEAR]

...ki pa mu je zarad dodatne turbine precej bolj vroče...