Moj Legacy 2.2 GX
- Gromozansky
- Član Subaru kluba
- Prispevki: 410
- Pridružen: 11. November 2007, 19:59
- Kraj: Rakitna
Spet malo updata (sm kr mal pozabu sm pisat):
Glavni servis narejen, zamenjani vsi jermeni, vsi filtri, semeringi...
Zamenjani vsi 4je diski, nove ploščice, zamenjane gumice na čeljustih, nastavljena ročna. Za vse to gre zahvala Subiju92.
Nabavljene druge spredne luči, steklene ne nek ameriški plastik fantastik.(Spet hvala Subi92 in BojcLO oz.T).
Predelava na AWD bo, do te ugotovitve sm prišel ker že drugič nisem prišel iz dvorišča na glavno cesto. (Če bi bile gume tudi boljše bi šlo samo če se rihta se rihta orng.)
CE lučka še kar sveti, kriv za to pa je po ugotovitvah Subija92 senzor za prosti tek. Senzor bi bil že zamenjan a ker je to ameriški model Legacya je seveda tudi senzor drugačen.
Rja je še zmerom prisotna, a tudi ta napaka se bo popravila, samo da dobim zadnje obrobe in pa sprednje blatnike.
LP
Glavni servis narejen, zamenjani vsi jermeni, vsi filtri, semeringi...
Zamenjani vsi 4je diski, nove ploščice, zamenjane gumice na čeljustih, nastavljena ročna. Za vse to gre zahvala Subiju92.
Nabavljene druge spredne luči, steklene ne nek ameriški plastik fantastik.(Spet hvala Subi92 in BojcLO oz.T).
Predelava na AWD bo, do te ugotovitve sm prišel ker že drugič nisem prišel iz dvorišča na glavno cesto. (Če bi bile gume tudi boljše bi šlo samo če se rihta se rihta orng.)
CE lučka še kar sveti, kriv za to pa je po ugotovitvah Subija92 senzor za prosti tek. Senzor bi bil že zamenjan a ker je to ameriški model Legacya je seveda tudi senzor drugačen.
Rja je še zmerom prisotna, a tudi ta napaka se bo popravila, samo da dobim zadnje obrobe in pa sprednje blatnike.
LP
- Gromozansky
- Član Subaru kluba
- Prispevki: 410
- Pridružen: 11. November 2007, 19:59
- Kraj: Rakitna
- rallysquirrel
- Novinec
- Prispevki: 17
- Pridružen: 28. April 2008, 16:28
- Kraj: Nuova York
- Gromozansky
- Član Subaru kluba
- Prispevki: 410
- Pridružen: 11. November 2007, 19:59
- Kraj: Rakitna
Ja gledu sm ene dele na ebayu sam noben noče pošiljat v Slovenijo. A bi se to dal kej preko tebe zrihtat?
Drugač je pa sprejet plan kaj vse se bo naredil na avtu in kot prvo je predelava iz 2WD na AWD. Avto za dele dobim v kratkem, menjalnik pa dif. bo pa od 2.0 legacya. Seveda bo dat pred predelavo obnovit vse 4 polosovine, armortizerje, zamenjat šalčke pr zadnjih armortizerjih in še kaj, zato bodo dela polni prazniki.
Po predelavi se spravim pa na rjo.
Drugač je pa sprejet plan kaj vse se bo naredil na avtu in kot prvo je predelava iz 2WD na AWD. Avto za dele dobim v kratkem, menjalnik pa dif. bo pa od 2.0 legacya. Seveda bo dat pred predelavo obnovit vse 4 polosovine, armortizerje, zamenjat šalčke pr zadnjih armortizerjih in še kaj, zato bodo dela polni prazniki.
Po predelavi se spravim pa na rjo.
EJ22, EJ20G,EJ20
- rallysquirrel
- Novinec
- Prispevki: 17
- Pridružen: 28. April 2008, 16:28
- Kraj: Nuova York
- Gromozansky
- Član Subaru kluba
- Prispevki: 410
- Pridružen: 11. November 2007, 19:59
- Kraj: Rakitna
Spet mal updata po včerajšnjem denevu.
Včeri sm skor čist zgubil voljo za predelavo, oz. sploh za rihtat avto naprej. V petek sem dobil pošiljko iz Šmarce, ki je bila kar velika, cel Legacy pripravljen da se z njega pobere dol kar je še uporabnega potem pa gre naprej ( cigani d.o.o.). V soboto zgodaj zjutraj se je začela akcija šraufanja vsega kar je potrebno za predelavo na 4wd, ki je v petek izgledala da bo potekala brez večjih problemov ( nikol več ne bom reku tega!!!! ).
Od začetka je potekalo vse po načrtih, kardan je šel brez problema dol, zadnji diff tudi, zataknilo se je pa pri zadnjem mostu. Vse zarjavelo da z leve strani nisem mogel spraviti dol kolesa, kaj da da šele poskušal spraviti dol boben. Ampak po premisleku je tudi to šlo v kompletu dol z zadnjimi armortizerji.
Nasljedni problem je bil tank, ker so bile vse cevke preperele so se skoraj vse pretrgale, pa še vijaki s katerimi je pritrjen tank na avto so bili tako zarjaveli da sem na koncu obupal pa nosilce kar porezal.
Z menjalnikom je bil pa obup. Menjat menjalnik na Golfu 2 ni problema, mal primeš z eno roko z drugo mal pošraufaš pa gre, ampak na subaruju ni blo tako. po dveh urah in po tem ko mi je menjalnik padel na glavo, sem obupal, odšraufal kompleten prvi most dol in ga nalahko spustil dol, za tem pa menjalnik.
Ves obtolčen opraskan, polit od olja ( olje iz menjalnika res nima dobrega okusa ) sem odnehal približno ob 19.00, se stuširal in šel direktno u posteljo.
Napaka je bila ker sem delal sam, ampak kaj si morem če so bli vsi na prvomajskem pohodu.
Zdaj sledi čiščenje rje iz teh delov in priprava za vgradnjo na mojega, ki bo potekala iz včeraj pridobljenih izkušenj enkrat po maju ( nekateri že vejo zakaj ).
Pri vgradnji teh delov na mojega se bo največji problem pojavil pri tanku za bencin, ker menjalnika na tak način ne grem nikoli več menjat, drugo naj bi šlo pa brez problema.
PS: ugodno prodam dele, ki so še ostali na Legacyu.
- voznikova vrata so še dobra
- sprednji armortizerji, roke...
-.....
LP
Včeri sm skor čist zgubil voljo za predelavo, oz. sploh za rihtat avto naprej. V petek sem dobil pošiljko iz Šmarce, ki je bila kar velika, cel Legacy pripravljen da se z njega pobere dol kar je še uporabnega potem pa gre naprej ( cigani d.o.o.). V soboto zgodaj zjutraj se je začela akcija šraufanja vsega kar je potrebno za predelavo na 4wd, ki je v petek izgledala da bo potekala brez večjih problemov ( nikol več ne bom reku tega!!!! ).
Od začetka je potekalo vse po načrtih, kardan je šel brez problema dol, zadnji diff tudi, zataknilo se je pa pri zadnjem mostu. Vse zarjavelo da z leve strani nisem mogel spraviti dol kolesa, kaj da da šele poskušal spraviti dol boben. Ampak po premisleku je tudi to šlo v kompletu dol z zadnjimi armortizerji.
Nasljedni problem je bil tank, ker so bile vse cevke preperele so se skoraj vse pretrgale, pa še vijaki s katerimi je pritrjen tank na avto so bili tako zarjaveli da sem na koncu obupal pa nosilce kar porezal.
Z menjalnikom je bil pa obup. Menjat menjalnik na Golfu 2 ni problema, mal primeš z eno roko z drugo mal pošraufaš pa gre, ampak na subaruju ni blo tako. po dveh urah in po tem ko mi je menjalnik padel na glavo, sem obupal, odšraufal kompleten prvi most dol in ga nalahko spustil dol, za tem pa menjalnik.
Ves obtolčen opraskan, polit od olja ( olje iz menjalnika res nima dobrega okusa ) sem odnehal približno ob 19.00, se stuširal in šel direktno u posteljo.
Napaka je bila ker sem delal sam, ampak kaj si morem če so bli vsi na prvomajskem pohodu.
Zdaj sledi čiščenje rje iz teh delov in priprava za vgradnjo na mojega, ki bo potekala iz včeraj pridobljenih izkušenj enkrat po maju ( nekateri že vejo zakaj ).
Pri vgradnji teh delov na mojega se bo največji problem pojavil pri tanku za bencin, ker menjalnika na tak način ne grem nikoli več menjat, drugo naj bi šlo pa brez problema.
PS: ugodno prodam dele, ki so še ostali na Legacyu.
- voznikova vrata so še dobra
- sprednji armortizerji, roke...
-.....
LP
EJ22, EJ20G,EJ20
- Gromozansky
- Član Subaru kluba
- Prispevki: 410
- Pridružen: 11. November 2007, 19:59
- Kraj: Rakitna
- Gromozansky
- Član Subaru kluba
- Prispevki: 410
- Pridružen: 11. November 2007, 19:59
- Kraj: Rakitna
No spet mal updata sam zdaj pa malo slabše novice. Danes se je na avtu naredil manjši facefit. Pri hitrosti okoli 120 km/h sem srečal srno in srečanje se ni dobro končalo za levo luč ( ki jo morm itaq zamenat, ker je še ameriška) in in levi smernik (corner light; kaj jest vem kako se to prevede
).
Zato kdorkoli, rabil bi obe sprednji luči in levi žmigavec za legacya letnik 90.
PS. Srne so za v golaž ne pa za na cesto.
LP
Zato kdorkoli, rabil bi obe sprednji luči in levi žmigavec za legacya letnik 90.
PS. Srne so za v golaž ne pa za na cesto.
LP
EJ22, EJ20G,EJ20
- Gromozansky
- Član Subaru kluba
- Prispevki: 410
- Pridružen: 11. November 2007, 19:59
- Kraj: Rakitna
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 12 gostov