Nič več mlahavega... puše za menjalnik

Odgovor Avtor: **subi92** » 28. Julij 2006, 00:03

... v bistvu mlahave prestavne ročice, za Legacyje serij 1 in 2 - aktualno (pri kilometrinah in letih šaltanja) , pri seriji 3 bi mogu najprej vidt čeprav mislim da je podobno - se je potrebno pozanimat.

Za zamenjavo je potrebno nabaviti dvoje puš cena cca. 1700/kos
Koda je spodaj in tudi približni prepogled kako zgleda.

http://www3.shrani.si/thumbs/pue1745948.gif

http://www3.shrani.si/thumbs/pue2745951.gif

http://www3.shrani.si/thumbs/kodapu745954.gif

Zamenjava zahteva kar nekaj časa, potrebno odviti in umakniti nosilec menjalnika... rezultat je neverjetn

Odgovor Avtor: **niva13** » 28. Julij 2006, 10:26

sej ne vem ce je ze kriza, men v3. in 5. prestavi mal binglja, v ostalih se ne, pa v rikverc tezje zadenem, sploh, ce se mal mudi

Odgovor Avtor: **cheno** » 28. Julij 2006, 10:45

lohka pa da je tudi "vilica" v menjalniku že zguljena ?

Odgovor Avtor: **msenjur** » 28. Julij 2006, 15:56

niva13: ko obračaš, daj v prvo in direkt v rikverc! pade notr k ata na mamo! pa valda na mestu to narediš...

Subi92: a ti si to zamenjal?

Odgovor Avtor: **niva13** » 29. Julij 2006, 11:28

mogoce si mislil peto pa direkt v rikverc

pa s sklopko stisnjeno si pozabil

ponavadi pomaga ze, ce sklopko dvakrat stisnem

subidu · Odgovor Avtor: **subidu** » 29. Julij 2006, 11:29

Ja, al je pa mislil direkt po diagonali v rikverc http://www.cosgan.de/images/smilie/konfus/a015.gif

Odgovor Avtor: **cheno** » 29. Julij 2006, 11:45

iz 5 direkt v rikverc ti NE pusti...moraš prej dat v sredinsko pozicijo.

Odgovor Avtor: **niva13** » 29. Julij 2006, 14:51

Potem mi pa pliz razlozi kako das iz prve direkt v rikverc, brez da das v sredinski polozaj

Odgovor Avtor: **cheno** » 29. Julij 2006, 15:57

glej....mislil je rečt da rikverc nima sinhrona in ko se ti ustaviš se menjalnik še vrti, daš v prvo(ali katero koli prestavo) nato v rikverc da ne škrta!!!

Odgovor Avtor: **msenjur** » 30. Julij 2006, 01:40

ja točno tako...
daš v prvo, in greš mim lera v rikverc! ne vem pa če deluje tudi pri ostalih brzniah!

Odgovor Avtor: **niva13** » 30. Julij 2006, 21:43

Ponavadi, ce nekje manevriram, saltam pac med prvo in rikvercom ane, z ustavljenim avtom, s stisnjeno sklopko ok in to pri mojem vedno ne deluje razen, ce spustim in ponovno stisnem sklopko

tnx anyway za pomoc, treba pac porihtat menjalnik

aja mimogrede, 1x sem ze srasevala na starem forumu, zakaj, ko na mestu s stisnjeno sklopko saltas v prestave padejo obrati?

Odgovor Avtor: **niva13** » 01. Avgust 2006, 20:16

Ocitno neumnosti sprasujem

ok pa se to, a te puse pasejo tudi na menjalnik od 2wdja?

Odgovor Avtor: **tomaž** » 01. Avgust 2006, 21:11

Ne kompliciraj, pri večini avtov včasih ne gre direkt w rikverc pa pomaga če sklopko spustiš, mamo pač navadne avte.To da obrati mal padejo pa lahko sklopka ne drži več dobr.Tele hidravlične sklopke majo mal svoje finte in težko opaziš napako, dokler dela naj dela.

lp, tomaž

Odgovor Avtor: **niva13** » 02. Avgust 2006, 14:46

sej ponavadi spustim sklopko pa spet stisnem pa gre pol v rikverc

ceprav tudi una Msenjurjeva finta v prvo pa rikverc kar dela

drgac pa glede padca obratov tudi jaz sumim sklopko, pa nisem bila ziher
(bila je menjana pred cca 100.000 km nazaj)
hidravlicne sklopke se menda ne da stelat ane?
spodrsavanja pa se nisem opazila

Odgovor Avtor: **cheno** » 02. Avgust 2006, 14:54

od starih legacy-jev ima samo turbak hidravlično sklopko, vsi ostali imamo na "zajlo" ...zakaj...zaradi hill holder-ja

www.subaru-slo.net

Nič več mlahavega... puše za menjalnik

Nič več mlahavega... puše za menjalnik

Kdo je na strani