Subaru boxer diesel

Odgovor Avtor: **cheno** » 15. Maj 2008, 14:04

Sm pomislu da je turbo

sej je turbo...diesel

Odgovor Avtor: **subi92** » 15. Maj 2008, 16:01

subarko napisal/-a:Sem imel sreco, da sem na servisu kot nadomestni avto dobil Outbacka dizla

A to je bil čist nov - kolk km če se spomniš

Odgovor Avtor: **b.m** » 15. Maj 2008, 16:55

čist nov

v pon. je bila novinarska konferenca, najbrž ima par 100 km.

Odgovor Avtor: **subarko** » 16. Maj 2008, 08:56

Avto je bil čisto nov kuril sem prvi tank imel je nekaj čez 600 km. Sem ga že vrnil nazaj šmrk, šmrk, ...

Odgovor Avtor: **bajker** » 16. Maj 2008, 12:28

A jaz prav vidim, da zadeva nima reduktorja?

Odgovor Avtor: **Sajmon** » 16. Maj 2008, 13:19

Verjetno zaradi turbine. Bi mimgrede zmanjkalo prestav. Že tako jih ima samo pet.

Odgovor Avtor: **subarko** » 16. Maj 2008, 14:01

Ne nima reduktorja turbina, je pa nameščena pod motorjem.

Odgovor Avtor: **bajker** » 16. Maj 2008, 19:41

Eh, če bodo to naredili tudi pri Foresterju, potem pa bo res samo še cestni terenec.

Odgovor Avtor: **subi92** » 16. Maj 2008, 20:35

Moje osebno mnenje je da bi forester dizel vseeno moral imeti reduktor.

Odgovor Avtor: **flat4** » 16. Maj 2008, 21:19

Pri 350 Nm navora pri 1800 rpm menim, da reduktor ni potreben. Še več, pomislite kako močne materijale bi bilo potrebno imeti, če bi hoteli 350 Nm prenašati preko reduktorja na kolesa. Zakaj nima reduktorja? Ker ga ne rabi. Ne pri tem navoru in teh obratih.

Odgovor Avtor: **flat4** » 16. Maj 2008, 21:23

p.s. Pri dizlu so vse, kar je bilo mogoče pomaknili k tlom(turbino, filter trdnih delcev...), saj so tako dosegli nižji center gravitacije ane.

Odgovor Avtor: **birdy** » 17. Maj 2008, 01:37

osebno pa menim, da vsak malo "resnejsi" terenec nuca reduktor...pa ne ta izgovor zanga k je v mojmu legiyu

zgolj zaradi dolocenih terenov, k je 1500 rpm v prvi mocno prehitro...

Odgovor Avtor: **LangeLakl** » 17. Maj 2008, 08:59

birdy napisal/-a:osebno pa menim, da vsak malo "resnejsi" terenec nuca reduktor...

Močno verjamem, da pri Subaruju legacyja in outbacka nimajo za resnega terenca. Nikoli tega niso omenjali.

Odgovor Avtor: **bajker** » 17. Maj 2008, 23:01

flat4 napisal/-a:Pri 350 Nm navora pri 1800 rpm menim, da reduktor ni potreben. Še več, pomislite kako močne materijale bi bilo potrebno imeti, če bi hoteli 350 Nm prenašati preko reduktorja na kolesa. Zakaj nima reduktorja? Ker ga ne rabi. Ne pri tem navoru in teh obratih.

Po cesti ga zagotovo na rabi, če pa pelješ v kak strm, razdrapam kolovoz, pa je 1800rpm v prvi močno prehitro in avto poskakuje in tolče z podvozjem po tleh. Legacy itak ni za to, Forester pa kao je, zato bo morebitna odstanitev reduktorja še dodatna brca v temo kar se tiče novega Foresterja.

Odgovor Avtor: **flat4** » 18. Maj 2008, 00:11

No pa sej brez veze kle debatirat o tem.

www.subaru-slo.net

Subaru boxer diesel

Kdo je na strani