Subarujev EJ22 - po 431.011 kilometrih

Odgovor Avtor: **cheno** » 18. Oktober 2008, 22:30

hvala Karli, subi92 in Sebastijan za pomoč pri swapu

Motor v prvo vžgal, pomoje smo bili vsi presenečeni

na vožnjo z lažjim vztrajnikom sem bom mogu kr mal navadt, čimprej ulaufat zadevo da vidm kaj sem sestavil

Odgovor Avtor: **gorazd0** » 18. Oktober 2008, 22:34

bravo.

Odgovor Avtor: **birdy** » 19. Oktober 2008, 01:37

ho ho...Dday

Odgovor Avtor: **flat4** » 19. Oktober 2008, 08:26

svaka čast dr. Cheno

Te bom kmal zbudu, da boš hladn vžig stesteru

Odgovor Avtor: **birdy** » 19. Oktober 2008, 09:41

ce se bota kaj dobivala lahko prideta ob 13 na brncicevo pogledat pujske pa pokazat zverco

lp

Odgovor Avtor: **flat4** » 19. Oktober 2008, 10:05

jaz mam že plane za pol...

Odgovor Avtor: **subi92** » 19. Oktober 2008, 12:11

Šlo je skorajda brez zapletov, le nekaj nepotrebnih anomalij s kakim odrezanim čeveljkom za luči... drugač pa prede zelo lepo, premika se tud, ko pa ulaufa zadevo bo kej več povedu - upam da mu je ostal še kak G-meter doma

Odgovor Avtor: **NoFEAR** » 20. Oktober 2008, 06:46

Končno

:uzfuzf

Odgovor Avtor: **cheno** » 20. Oktober 2008, 10:12

:ztzt :uzfuzf :54423

Odgovor Avtor: **subi92** » 20. Oktober 2008, 10:17

Cheno, če bo vse po sreči dobim 3 vrste komokinetk po dva kosa, da bova štela zobe in nataknila pravega na tvoje akse, baje obstajajo 3 vrste npr. 22, 25 in 30 zobne

, nisem si predstavlju da so Japončki tolk kompliciral pri poloseh

Odgovor Avtor: **benko** » 20. Oktober 2008, 10:55

Toj blo že pr Leoncu - vsaj štir vrste so ble. Ena za 1600, dve za 1800, pa vsaj ena za turbaka...

Odgovor Avtor: **beliblisk** » 21. Oktober 2008, 08:10

Čestitam za podvig

Odgovor Avtor: **strumf666** » 21. Oktober 2008, 12:52

Lepo tole, da je fertik. Kako se pa kej pelje zadeva?

Odgovor Avtor: **nebivedu** » 21. Oktober 2008, 13:20

benko napisal/-a:Toj blo že pr Leoncu - vsaj štir vrste so ble. Ena za 1600, dve za 1800, pa vsaj ena za turbaka...

Bile so 4, ampak za 1600 2 različni (2WD, 4WD) in za 1800 2 različni (2wd in 4wd ranger in DL, ter 4WD GL in turbo). Turbak in GL sta imela enake polosovine, samo zadnji roki sta bili drugačni - GL je imel manj ojačane in so se hitro zlomile, če si pretiraval.

Odgovor Avtor: **danci1973** » 21. Oktober 2008, 13:38

nebivedu napisal/-a: Bile so 4, ampak za 1600 2 različni (2WD, 4WD) in za 1800 2 različni (2wd in 4wd ranger in DL, ter 4WD GL in turbo).

Kaj pa 1800 4WD GL Ranger ?

D.

www.subaru-slo.net

Subarujev EJ22 - po 431.011 kilometrih

Kdo je na strani