Resnične izpovedi lastnikov nekaterih ostalih vozil ...

[subi92]

imam golfa 4, 1.4 16v s katerim imam same probleme...letnik 1998.
pred kratkim sem naredil kompletno generalko motorja in sem mislil da bo vse ok..
naredil pa sem jo zaradi nihanja obratov ter čudnega zvoka iz mašine.
3 tedne nazaj pa mi je počil menjalnik zaradi zloma nekega neta...
poleg pa se nihanje obratov ni končalo le sedaj mi še včasih na semaforju crkne saj obrati padejo...zjutraj ,ko ga prižgem je cca 2-3 min na 1000 obratov pol pa pade na 600-650 obratov nevem več kaj mu naj....gre mi že na bruhanje od vseh teh mehanikov,ki samo vlečejo denar od mene.
zapravil pa sem že na njem okoli 450.000 sit

prosim ,če mi kdo pove kaj bi lahko bilo to z obrati


nikoli več golfa 1.4 16v!!!!!!!!!

klik

[subi92]

In potemtakem tip napiše nikoli več golfa 1.4, 16V, verjetno bo naslednji nakup 1.6, 16V

[gorazd0]

To z menjalniki je znano. Ni edini...

Moj nasvet: prodaj...

[cheno]

pa teli 1.4 16V niso glih posrečeni motorji.
No ja itaq bo ratala kregarija na A.com, ker vedno rata.
In vedno se bo kdo našel ki bo napisal da pri našel XY modelu se pa ni nič zgodilo.
Sm pa vidu da je že en renojevc napisal neki, fak če bi šla samo ključanvnica na našem clio-tu bi bilo še uredu

[niva13]

Men se pa zdi, da vse pocasi postaja hudo potrosna roba, neglede na firmo in renome. Sploh pa v Slovenijo prihaja precej skarta, upam, da se motim

[air_man]

Men se pa zdi, da vse pocasi postaja hudo potrosna roba, neglede na firmo in renome. Sploh pa v Slovenijo prihaja precej skarta, upam, da se motim

Imaš prav, se mi zdi, da so dobre avte dela do nekje 98/99, potem pa je kvaliteta strmo padla, pa ne govorim za vse znamke, ampak na splošno...

Prej bi si upal kupit zares ohranjen avto npr.: letnik97, kot pa zares ohranjen avto letnik 2004

moje mnenje

lp

[Freak]

Pri sosolcu iz srednje so mel probleme z Audijem A4.Non stop je blo neki.Fotr se je razpeesdu in... uzel novega Audija A4


Sej res,bi ga mogu enkrat mal poklicat pa uprasat,kako kej avti

[kurbaru]

jezt mam pa ful probleme z mojim oplom....res!

pa sej tehnika dela, sam k neb tok gnil, pragove in obrobe sm že dvakrat menju, pa jih bo najbrž to zimo spet pobral...

pa bi zdaj vas vprašu, k vidm da subaruji tud gnijejo, a mate kakšen napotek kako kaj to prepreèit.....sm že študiral da bi ga z ibitolam našpricu al kaj?

drgaè pa pogon deluje odlièno, potrebno je le redno servisiranje....ker drgaè ošvohni pretok olja...in zažge lamele špere.....sam pozim se pa vsak drug 4×4 koncept skrije...3!!! aktivne špere...k WRC je mel opel že leta 91...serijsko

[karel]

drgač pa pogon deluje odlično, potrebno je le redno servisiranje....ker drgač ošvohni pretok olja...in zažge lamele špere..

Ja je kar problem z temi pogoni rabijo kar redno servisiranje,jaz sem v sedemnajstih letih enkrat zamenjal olje v menjalniku pa še to po nasreči uy:

[zinki]

@ Karel: dobr odgovor :fewefw

:-2

[kurbaru]

sam kaj to pomen, da vi dejansko nikoli ne menjate olja al kaj?

pa to ni pol niè narobe al kaj?

[niva13]

Eni ga menjamo takrat, ko je predpisano

[gorazd0]

Tovarna predpisuje menjavo olja v menjalniku in z. diferencialu (če ga avto ima) na 50.000km; strošek cca 10.000 sit (5L olja 80w90).

[kurbaru]

kaj pa èe je špera v difu...ker pri BMW-ju imajo baje posebno olje za dife z špero.

moj oplov olje za dif košta nore 3 èuke litr...pa vložek filtra 15k, sam z njim zadeva dela

a kle pa pol samo gradacijo gledate al kaj?

[gorazd0]

Filtra pri nas ni; oz. ga ni pri ročnih menjalnikih, na avtomatiku pa je.

olje mora ustrezat specifikaciji API-GL5, 80w90 (lahko tud še 75/90...) in to je to. Ceno sem napisal za Fuchs-a... seveda se da dobit tudi dražje olje (kak Shell ma ceno x3...itd..);

Kar se tiče turbota, ki ma zadaj "špero"... (v bistvu je tam še ena visko sklopka) pa ne vem; mislim da točijo olje enakih specifikacij kot sem napisal zgoraj... tudi vsi dokumenti, ki jih imam kažejo na to, da ni razlik.