Odgovor
Avtor: benko » 03. Februar 2009, 19:43
Se strinjam z Nivo, Dancijem in ostalimi. Gume, zavorni sistem in čiste šipe - glede tega se ne gre zezat (no, potem takoj pridemo tud na vzmetenje, ampak tisto zdrži malo več sezon ko prve tri stvari).
Drugač pa - glede gum - sm bil res res res lepo presenečen glede Bridgestone Blizzak LM25 4x4, in čeprov se strinjam, da sta Sava in Goodyear odlični gumi (sj je konc koncev za S3 in UG7 skor popolnoma ista tehnologija izdelave, samo profil je drugačen, verjetno tud patentiran), se po mojih izkušnjah glede vzdržljivosti ne moreta primerjat z Blizzak-om. V čem je problem?
Zlo preprosto - za zimske gume se mešanica materialov ne vulkanizira popolnoma, tukej ma vsak proizvajalc svoje recepte (kavčuk, silikon, ...), point pa je v tem, da kavčuk, ki ni popolnoma vulkaniziran, "radira", tj. ima boljše lepenje od vulkaniziranega, tudi pri precej nizkih temperaturah.
Cena, ki jo plačaš za to, je hitrejša obraba, ampak to v tem kontekstu niti ni bistveno, ker proizvajalci kompenzirajo tud z dodajanjem silikona in ostalimi tehnikami (temperatura ob mešanju, vrstni red in količine dodajanja, blablabla...).
Problem se začne, čim zimske gume uporabljaš v "nezimskih" pogojih - ob vožnji na daljše relacije po suhi cesti in temperaturah nad 10°C (npr. 50+ km po avtocesti) in ostrem zavijanju pri "suhocestnih" hitrostih, se guma zlo hitro segreje do temperature, ki kavčuk v mešanici vulkanizira do konca, kar pomeni, da deloma ali povsem zgubiš bistveno lastnost, ki jo mora imet zimska guma: ne radira več. Lahko ma profila miljon, pa ti to bore malo pomaga, ko fašeš eno orenk horizontalno silo.
Pri debilni zakonodaji, ki pravi, da je treba met zimsko opremo od novembra do marca, ne glede na razmere, in vremenskih razmerah zadnjih let, zato jst osebno ne bi popolnoma nobene zimske gume uporabljal več ko eno sezono (razen če jih vsakih 14 dni menjaš z letnim kompletom), in dejansko se mi zdi še najbolj smiselna varianta jesen kupit nove zimake, naslednjo jesen pa jih vreč v smeti in kupit nove.
Ne vem, če je poraba z zimskimi gumami res tolko večja, da vsake par let opravič izdatek par 100€ samo za komplet letnih gum, potem pa še vsako drugo sezono tveganje z leto starimi zimaki.
No, in če se vrnem na Bridgestone - avto sem kupu avgusta z zimskimi gumami. Kar pomeni, da ga je nekdo vsaj par mescev pomladi in poletja (po Primorski) vozil z zimaki. Se je poznalo tud na profilu, in milo rečeno sm precej cvikal, ko smo šli na Jezerski vrh. In presenečenje takrat je blo... radikalno. Kar držale so! Kej takega še nism doživel s kakršnimi kol zimskimi gumami.
No prisoner's dilemma here. Over the long term, symbiosis is more useful than parasitism. More fun, too. Ask any mitochondria. -- Larry Wall
