Bi vprašal, če ma kdo kakšne izkušnje s podobnimi vozili, pa če so kašne posebne prednosti al pa slabosti z Yotami kao npr.: http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=2996129&show=1
Vem da sem na subaru forumu, pa vseen ... RAV mi nekako najbl sede - legacy mi je predolg, forester prevelk, yustijev ni, terios pa ni avto. :54423
4pogon more bit, če ma kdo kak predlog, navali.
Komentarji nujno :uzfuzf
RAV 4
Midva imava ta letnik, vendar eno generacijo naprej doma in ga tut prodajava. razlika je v motorju in par zunanjih podrobnosti.
Odkar sva ga kupila nobenega izrednega servisa, samo 2 redna, ena stvar ni crknila na avtu. Gume so mal čudnih dimenzij in drage (215/70/16 ali 235/60/16), ampak se da gor dat recimo BFGoodrich all terrain, pa jih imaš za ene 5 let, cena ene gume je 160 evrov, ampak se jih da dobit ene 30% ceneje pri boltezu v kranju.
Poraba je stalna tam od 10 do 11 litrov, motor dobro diha, pospeške ma odlične. Pazit moraš na olje. Razen petrolovega 5W30 in castrol edge 5W30 pije vsako olje (800km, 2.5 litra olja, če ni pravo). Servis, če ga delaš sam je poceni, če ga pelješ na uradni toyotin servis je cena primerljiva s servisiranjem impreze WRX STi.
Pogon je stalni 4x4 z zaporo sredinskega diferenciala. Nima reduktorja (kar mu orenk fali za vožnjo po terenu), pa premalo je dvignjen od tal. Da se ga dvignit - liftkit pride 400 evrov, pa ga dvigneš za 6cm od tal.
Edino placa je premalo, recimo feroza ima prtljažnik večji (pa že tko ga nima skoraj nič). Prednost so sedeži, ker lahko zadnje podreš v prtljažnik, prednjim vzameš vzglavnike stran in imaš čez cel avto posteljo.
Midva nisva imela enega problema z avtom, vedno in povsod vžge in se pelješ. Mogoče je tank malo majhen (50 litrov), ampak daš v prtljažnik en ruzak namesto dveh in kanto z bencinom, pa gre.
Sam bi ti predlagal suzuki vitaro, poceni vzdrževanje, poceni deli, poraba je manjša, pa ima priklopljivi pogon (stalni zadnji in priklopljivi sprednji), ter iam reduktor, ki ti po terenu zelo prav pride ali pa za kako vleko prikolice.
Daihatsu terios je res majhen, ampak se ga da dobro izkoristit, če sta samo 2, za kaj več pa ni. Zadnje zice vržeš ven in imaš večji prtljažnik, pa že tako je 20cm daljši od kratke vitare ali rav4. Ima pa porabo 7 litrov na račun 1.3 mašine in max hitrosti 110km/h, ker če greš več misliš da okol tebe divja vihar. Pa tudi teriosu manjka reduktor. Paše pa vanj mašina od feroze, tako da si lahko predelaš avto na kr nekaj več navora in moči, če pa mnejaš še menjalnik imaš pa odličen ozek avto za po terenu. Paše pa mašina vijak na vijak, ker je blok isti, menjalnika sta pa tudi identičnih mer, samo da ima feroza še reduktor in odklopljiv prednji pogon (da se potem driftat)
Odkar sva ga kupila nobenega izrednega servisa, samo 2 redna, ena stvar ni crknila na avtu. Gume so mal čudnih dimenzij in drage (215/70/16 ali 235/60/16), ampak se da gor dat recimo BFGoodrich all terrain, pa jih imaš za ene 5 let, cena ene gume je 160 evrov, ampak se jih da dobit ene 30% ceneje pri boltezu v kranju.
Poraba je stalna tam od 10 do 11 litrov, motor dobro diha, pospeške ma odlične. Pazit moraš na olje. Razen petrolovega 5W30 in castrol edge 5W30 pije vsako olje (800km, 2.5 litra olja, če ni pravo). Servis, če ga delaš sam je poceni, če ga pelješ na uradni toyotin servis je cena primerljiva s servisiranjem impreze WRX STi.
Pogon je stalni 4x4 z zaporo sredinskega diferenciala. Nima reduktorja (kar mu orenk fali za vožnjo po terenu), pa premalo je dvignjen od tal. Da se ga dvignit - liftkit pride 400 evrov, pa ga dvigneš za 6cm od tal.
Edino placa je premalo, recimo feroza ima prtljažnik večji (pa že tko ga nima skoraj nič). Prednost so sedeži, ker lahko zadnje podreš v prtljažnik, prednjim vzameš vzglavnike stran in imaš čez cel avto posteljo.
Midva nisva imela enega problema z avtom, vedno in povsod vžge in se pelješ. Mogoče je tank malo majhen (50 litrov), ampak daš v prtljažnik en ruzak namesto dveh in kanto z bencinom, pa gre.
Sam bi ti predlagal suzuki vitaro, poceni vzdrževanje, poceni deli, poraba je manjša, pa ima priklopljivi pogon (stalni zadnji in priklopljivi sprednji), ter iam reduktor, ki ti po terenu zelo prav pride ali pa za kako vleko prikolice.
Daihatsu terios je res majhen, ampak se ga da dobro izkoristit, če sta samo 2, za kaj več pa ni. Zadnje zice vržeš ven in imaš večji prtljažnik, pa že tako je 20cm daljši od kratke vitare ali rav4. Ima pa porabo 7 litrov na račun 1.3 mašine in max hitrosti 110km/h, ker če greš več misliš da okol tebe divja vihar. Pa tudi teriosu manjka reduktor. Paše pa vanj mašina od feroze, tako da si lahko predelaš avto na kr nekaj več navora in moči, če pa mnejaš še menjalnik imaš pa odličen ozek avto za po terenu. Paše pa mašina vijak na vijak, ker je blok isti, menjalnika sta pa tudi identičnih mer, samo da ima feroza še reduktor in odklopljiv prednji pogon (da se potem driftat)
Error Code #0656: “Oil pan gasket too tight. Unable to leak oil and mark territory.”
-
matejben
- Uporabnik foruma
- Prispevki: 182
- Pridružen: 01. Marec 2008, 16:07
- Kraj: PARTYZANSKE DRAŽGOŠE
Oj
Hvala za obširno pojasnilo in pomoč ter za na vse nasvete - predvsem Nebivedu(ju) - al koko se sklanja. Hvala.
Ta prejšna yota s murske mi je ušla, zdej je pa tle men u bližin tale http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=2924624&show=1 - kolk bi jo ocenil? Baje ma porabo 6l
Jest bi reku max 3000, če primerjam z tomasovim subijem, je še to too mač.
Hvala za obširno pojasnilo in pomoč ter za na vse nasvete - predvsem Nebivedu(ju) - al koko se sklanja. Hvala.
Ta prejšna yota s murske mi je ušla, zdej je pa tle men u bližin tale http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=2924624&show=1 - kolk bi jo ocenil? Baje ma porabo 6l
Jest bi reku max 3000, če primerjam z tomasovim subijem, je še to too mač.
Kam pa pridemo brez domišlija?
Kok pa pol vozi, 60 v peti prestavi, pa vedno v dolino? Mašine je še eno generacijo nazaj kot v naši toyoti, ki je ne spraviš pod 9,5 litra, tako da ne verjamem, da bi imela 6 litrov porabe. Prej 10 ali več, zato ker je večji in težji avto.matejben napisal/-a:Oj
Hvala za obširno pojasnilo in pomoč ter za na vse nasvete - predvsem Nebivedu(ju) - al koko se sklanja. Hvala.
Ta prejšna yota s murske mi je ušla, zdej je pa tle men u bližin tale http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=2924624&show=1 - kolk bi jo ocenil? Baje ma porabo 6l
Jest bi reku max 3000, če primerjam z tomasovim subijem, je še to too mač.
Najbrž je pa v redu avto, videt po slikah ni nič narobe, ohranjena je dobro in vidi se da lastnik skrbi za avto. Pomoje dober nakup.
Vseeno pa opravi vožnjo v kakšen dolg hrib. Tam se najbolj vidi, ali je vredu ali zanič.
Za 3900 prodajamo mi našo toyoto, pa je letnik 1998. Za ta denar je ne bomo prodali, razen če se bo kdo našel, ki res hoče tak avto. Tale je pa 2 leti starejši, vreden od 2500 do 3000 evrov.
Error Code #0656: “Oil pan gasket too tight. Unable to leak oil and mark territory.”
Vsi rav4 imajo stalni 4WD pogon in zaklep sredinskega diferenciala. Najbrž misli, da je tist gumb vklop.matejben napisal/-a:Grem jutr (opa, dons ) zjutrej gledat.
Ne poznam, mal me pa firbec matra. kao, mi je rečeno, da nima stalnega štirkolesnega pogona, ampak vklopljivo. Kaj je na tem?
To je po svoje tudi dobro, ker očitno človek ni dost po terenu vozil, če tega ne ve, torej je avto toliko bolj ohranjen.
Error Code #0656: “Oil pan gasket too tight. Unable to leak oil and mark territory.”
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 0 gostov