Test Subaru Legacy euro ncap 2009

[lupastro]

Zadnji subarujev test po novem točkovanju

Filmček

Ja čestitke vsem, ki ga boste kupili saj je med najvarnejšimi avtomobili ta trenutek :>

[gore]

Ja čestitke vsem, ki ga boste kupili saj je med najvarnejšimi avtomobili ta trenutek :>

Meni pa je ravno sodelavec, ki je stalno nergal o tem, da Subarujev ni na EURONCAP testih, poslal tole novico. In to s pripombo, da je Legacy pravzaprav odrezal slabo

Res je, da na rezultatih ni ravno v vrhu, je pa tudi res, da ima Subaru prednost pri podvozju in pogonu, kar posledično pomeni, da je možnosti za nesrečo vseeno manj. V smislu - "bolje prečiti, nego lečiti."

[klemz]

Haha, pa dej, sej avto vs. avto je useen, kr se ostali dost bol mečkajo itd., proti kamijonu pa tko noben nima za burek

[gore]

[lupastro]

In to s pripombo, da je Legacy pravzaprav odrezal slabo

Slabo?
Mi je žal, ma al je sodelavec analfabet...v kar dvomim....bolj bi rekel, da je zavist tista, ki ga daje, verjetno napram japoncem

V isti seriji so preizkusili 8 vozil (vir: www.avtomanija.com)
http://www.avtomanija.com/fotoz/Novice/ ... itle_b.jpg

Legacy, se je po novih točkovanjih uvrstil med tiste, ki so prejeli 5 zvezdic vendar ne v sam vrh. Slabo se je v tem primeru odrezal C3, ker je po točkovanju za moje pojme zadnji v tej skupini in edini, ki ni prejel 5 zvezdic ampak samo 4, na račun slabe zaščite pešcev (vklopite brisalce gospodje!) in pomanjkanja varnostnih dodatkov v serijski opremi verjetno.

[gore]

Na te teste se pa on kar spozna

Roko na srce - že samo med tole ne prav hudo konkurenco, ko so jo testirali kot zadnje - je bilo takole:
1. Varnost odraslih je dosegel osmo mesto (med osmimi).
2. Varnost otrok je dosegel osmo mesto.
3. Varnost pešcev, ki jih ti razsuješ je dosegel tretje mesto.
4. Pri varnostnih dodatkih si je delil 4.-7. mesto.

Najpomembnejša je torej točka 1 in točka 2. Lahko mu priznamo, da bi pri varnostnih dodatkih lahko dobil več točk zaradi zanesljivega pogona. Sicer pa danes veliko avtomobilov dobi pet zvezdic in to ni več hudo merilo. Bolj posamezne ocene.

No, da se ne bomo kregali. Verjetno bo verzija 2010 boljša, vsaj tako se hvalijo na USA strani.

[Unikat]

je pa tudi res, da ima Subaru prednost pri podvozju in pogonu, kar posledično pomeni, da je možnosti za nesrečo vseeno manj. V smislu - "bolje prečiti, nego lečiti."

Na kratko: "Air bags save lives. All wheel drive saves air bags."

[flat4]

zanimivo pri tem testu je to, da je serijski elektronski nadzor spodrsavanja (vdc, esp, blablabla) pri osnovni opremi pogoj za 5 zvezdic. (zato nova impreza nima 5 zvezdic, ker 1,5 serijsko nima VDC). Kaj pa AWD? Potemtakem, bi mogli vsi ostali proizvajalci dobiti eno zvezdico manj, ker nimajo 4wd kot osnovni pogon. Teli testi so za moje pojme bolj za kaka dodatna financiranja firm, kot kaka resna orientacija okoli varnosti. Ajde, primerjati in pri nakupu upoštevati razliko med 2 in 5 zvezdic, ampak med samimi 5 zvezdnjaki pa pomojem ni nekih hudih razlik...

[gore]

Na kratko: "Air bags save lives. All wheel drive saves air bags."

[gore]

zanimivo pri tem testu je to, da je serijski elektronski nadzor spodrsavanja (vdc, esp, blablabla) pri osnovni opremi pogoj za 5 zvezdic. (zato nova impreza nima 5 zvezdic, ker 1,5 serijsko nima VDC). Kaj pa AWD? Potemtakem, bi mogli vsi ostali proizvajalci dobiti eno zvezdico manj, ker nimajo 4wd kot osnovni pogon. Teli testi so za moje pojme bolj za kaka dodatna financiranja firm, kot kaka resna orientacija okoli varnosti. Ajde, primerjati in pri nakupu upoštevati razliko med 2 in 5 zvezdic, ampak med samimi 5 zvezdnjaki pa pomojem ni nekih hudih razlik...

Se strinjam. Tisti, ki so v zgornji štirici in v petki so verjetno precej podobni v praksi.