V ta avto priporočam vgrajujo naprave OMVL, ki je prva vgradnja na Subaruju v nova vozila. Cena za tak 4 valjni motor z akcijo Petrola je 1.400 EUR + ddv, v to ceno je vsteto za 30 EUR goriva. Za odpravo problema z ventili se doda aditiv (65 EUR).Čas vgradnje je en delovni dan, garancija na sistem je 5 let. Možnost plačila na 24 obrokov.
To je mail ki sem ga dobila od firme PLINEKS. Druge stiri firme, katerim sem pisala, mi pa se niso odgovorile.
Avto na plin
Plin mogoče v kakšen navaden avto (ali pa v kak ameriški 6.0 motor, ki mu je itak vseeno kaj kuri 
), nikakor ga pa ne bi šel tlačit v STi, WRX ali karkoli podobnega, še posebej če je prodrive kit ali kaj drugega gor. Ker plinski sistem ima svoj računalnik za vbrizg in ga nikoli in nikdar ne nastaviš, da bi delal kot Prodrive-ov. Vsaj pri nas tega ne znajo...
Že na navadnih motorjih poznam veliko primerov, kjer je bilo vedno treba nekaj popravljat, skoz je cukalo... v enem primeru (Mazdin 2.0 motor, je v manj kot letu celo uničlo batne obročke in je avto začel olje pit ko zmešan..
Bencin je le bencin in drugače učinkuje na motor (hladilni učinek... itd..)
LP
), nikakor ga pa ne bi šel tlačit v STi, WRX ali karkoli podobnega, še posebej če je prodrive kit ali kaj drugega gor. Ker plinski sistem ima svoj računalnik za vbrizg in ga nikoli in nikdar ne nastaviš, da bi delal kot Prodrive-ov. Vsaj pri nas tega ne znajo... Že na navadnih motorjih poznam veliko primerov, kjer je bilo vedno treba nekaj popravljat, skoz je cukalo... v enem primeru (Mazdin 2.0 motor, je v manj kot letu celo uničlo batne obročke in je avto začel olje pit ko zmešan..
Bencin je le bencin in drugače učinkuje na motor (hladilni učinek... itd..)
LP
Zanimivo bi bilo poizvedeti kak sistem so imeli pri VW na dirki 24 ur Nurburgringa, ko so z dvema dirkalnikoma uspešno vozili samo s pomočjo plina.
Drugače pa gre trend v smer, kar se že vidi v formuli 1 s KERSOM. Osebno se mi zdi to veliko bolj uporabna zadeva kot s plinom, neglede ali dirkamo ali se samo vozimo.
Kot sem že v nekem svojem postu prej dejal jaz ne bi tlačil zadeve v STI in ostale prisilno polnjene motorje.
Drugače pa gre trend v smer, kar se že vidi v formuli 1 s KERSOM. Osebno se mi zdi to veliko bolj uporabna zadeva kot s plinom, neglede ali dirkamo ali se samo vozimo.
Kot sem že v nekem svojem postu prej dejal jaz ne bi tlačil zadeve v STI in ostale prisilno polnjene motorje.
Go Westy, go!
Bi se kar strinjal z Ircarjem, šparanje pa racing, NO GO.
Se pa že veselim v prihodnosti električnih avtomobilov, pa ne varjata G-wizza, ampak hibrida.
Sem imel možnost kar dobro stestirati Lexus 3.5 v6 hibrid in je majka, gre ko sam satan, samo čakam še da začnejo take stvarce delat tud za bolj "racing" avtomobile, pospeški so nori, navor iz nule poln, poraba super, daljša življenska doba... kaj bi si še želel lepšega...nekoga ki bi mi kupil tako igračo
Se pa že veselim v prihodnosti električnih avtomobilov, pa ne varjata G-wizza, ampak hibrida.
Sem imel možnost kar dobro stestirati Lexus 3.5 v6 hibrid in je majka, gre ko sam satan, samo čakam še da začnejo take stvarce delat tud za bolj "racing" avtomobile, pospeški so nori, navor iz nule poln, poraba super, daljša življenska doba... kaj bi si še želel lepšega...nekoga ki bi mi kupil tako igračo
Jah sej kle ni fore, sparanje pa racing. Ne vem zakaj ne bi folk dal to noter, ce bi imel ISTE zmogljivosti, za pol manj. Sam fora je, ce je vse to res kar ti obljublajo, zato pa sem pisala na forum. Ce bi mi un reku da bi avto imel 15% manj moci pa 15% vecjo porabo, ne bi niti razmisljala. Ce pa obljubi nespremenjeno konjenico, in le malenkost visjo porabo, bi se pa splacal valda. A zdej ce hitr vozis si pa beden ce ne vozis na bencin, neglede ce je ostalo vse isto. Meni se zdi butasto. 
In ce se bo dalo, bom dala to noter. Ampak samo pod vsemi temi pogoji, o katerih smo govorili.
In ce se bo dalo, bom dala to noter. Ampak samo pod vsemi temi pogoji, o katerih smo govorili.
Mail od firme G-1:
Spoštovani,
Subaru Impreza WRX STI sodi med neseriske predelave avtomobila in zahteva projektno obravnavo kar pomeni da bi morali vaše vozilo pripeljati na strokovni pregled na sedež podjetja v Celje.
Lep pozdrav....
Saj eni, ki posteno povejo glede tega. Ne pa drugi, ki sam neki oblubjo, pol k bi pa tja prsla, bi pa rekl da se ne da, al pa da je to bolj zahtevno, pa se enkrat drazje... Jah bomo peljal tja pa bodo povedal.
Spoštovani,
Subaru Impreza WRX STI sodi med neseriske predelave avtomobila in zahteva projektno obravnavo kar pomeni da bi morali vaše vozilo pripeljati na strokovni pregled na sedež podjetja v Celje.
Lep pozdrav....
Saj eni, ki posteno povejo glede tega. Ne pa drugi, ki sam neki oblubjo, pol k bi pa tja prsla, bi pa rekl da se ne da, al pa da je to bolj zahtevno, pa se enkrat drazje... Jah bomo peljal tja pa bodo povedal.
tud jaz mislim da so to neki aftermarket kompromisi, potem ko gre kej u k... maš pa še več stroškov kot sploh lahko prišparaš v 3letih s plinom recimo - pa še prvo morš amortizirat nakup seveda... ni to zame, sej sliš se lepo ampak ni pa tako enostavno na koncu- pa še skoz morš neki prčkat pa na servise nazaj vozt, če kej ne štima, s tem ti gre še časa preveč namesto da ga puliš po kakih ovinkih 
u glavnem to je fajn fajn za razmislt, sploh pa mal prečekirat kake imajo izkušnje v tujini, kaki angleži recimo al pa nemci, da se ne odkriva tople vode in še €€€ se pršpara
u glavnem to je fajn fajn za razmislt, sploh pa mal prečekirat kake imajo izkušnje v tujini, kaki angleži recimo al pa nemci, da se ne odkriva tople vode in še €€€ se pršpara
Jok pa na drevoirCAR81 napisal/-a:Dajo neko garancijo... če ti po 5k stopi bat bo pa kaj?
, jih kar vidim, ko bi začeli nabijati, ja to je pa močan avto, kaj ste pa z njim delal pred predelavo, naš sistem sigurno ni... bla,bla...Se pa pustim presenetit, upam in želim vsakemu (da ne bo pomote pri tej debati, da komu kaj hočemo karkoli prepreči), ki predela tako vozilo tudi za uporabo plina, same pozitivne izkušnje vsa leta uporabe ter, da se mu strošek čimpreje povrne.
Go Westy, go!
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 1 gost