Gume za RAV4

[_BiStRi_]

Ok morda ni čisto pravi forum, ampak vseeno...

Torej iščem spodobne pnevmatike v dimenziji 225/65/17 101H, za Toyota RAV4

Glede na to, da je avto od novega v uporabi že 2 leti in smo po 60.000 km "uničili" prvi komplet gum, ki je prišel skupaj z avtom, sedaj iščem alternativo, pred zimo za nakup celoletne gume, torej M+S, katera pa ni prava zimska guma...

Avto se uporablja za normalno vožnjo, daleč od kakega ritja po blatu ipd...

Ker pa teh gum ne poznam sam tako dobro, bom tule poskusil srečo za kak dober nasvet...

Malo sem gledal po netu sledeče primerke:

Goodyear WRANGLER HP ALL WEATHER
http://ssl.delti.com/tyre-pictures/Good ... EATHER.jpg

Nokian WR G2 SUV
http://ssl.delti.com/tyre-pictures/Nokian/WRG2SUV.jpg

Ostalo kar je v ponudbi je pa v večini ali letna ali zimska, ali pa čung li guma, katere nebi...

Morda še kak predlog?

Yokohama?

Tale je sicer letna:
A349A
http://ssl.delti.com/tyre-pictures/Yokohama/A349A.jpg


Mnenja in nasveti zaželjeni

Lp

[nebivedu]

Probaj poiskat toyo AT ali yokohama geolander AT. Oboje so celoletne gume in oboje zdržijo precej kilometrov, pa še dost dobro oceno imajo.

Imaš pa še možnost BFGoodrich All Terrain.

[_BiStRi_]

Toyo AT
http://firma.hr/webshop/images/T/GUME%2 ... try.at.jpg

Mi je že po profilu mal sumljiva, se mi zdi kod da je za resnega terenca guma tole...

yokohama geolander AT
http://www.discounttiredirect.com/produ ... a4.ang.jpg

Tale deluje že malce bolj civilna

Tale BFGoodrich so pa tudi take, da bi jih dal samo na terenca
http://www.discounttiredirect.com/produ ... h6.ang.jpg


Bom pogledal za Yokohamo ki je tudi sedaj na avtu in je bila dovolj dobra

Sicer sem najbolj računal na tvoj nasvet, tako, da bi te prosil da še pokomentiraš gume ki sem jih prilepil v prvem postu...če so za kej... ???

[Unikat]

Geolandar so res dobre gume, zelo vsestranske. Te gume so serijske na Outbackih in mislim da tudi na Forijih.
Nokian WR G2 imam pa zdaj na frišo na legyu, pa so zaenkrat super, po mokrem in po snegu so res dobre.
Ostalih pa ne poznam / nimam izkušenj.

[nebivedu]

Za na rav4 so toyo AT odlične. Imajo ogromno lamel, pa čeprav to niso zimske gume. Zdržijo ogromno kilometrov, pa niso glasne. Obnesejo se tako pozimi kot poleti, tako da so to gume za ene 2 do 3 cele sezone. Tud jaz jih mislim dat na rav4 (zdele, ko bo plača).

BFGoodrich AT so gume z ojačanim bokom (robniki pri večjih hitrostih niso več problem), pozimi, poleti, kadarkoli, se dobro držijo ceste, lahko se voziš po snegu, kot po razbeljenem asfaltu, pa se gume obnesejo. Drugače je pa to uradna guma rally-ja pariz dakar. In tam ponavadi zdržijo vseh 8 do 9000 kilometrov norenja preko snega, blata, skal, peska in mivke.

Kar se pa tiče gum, ki si jih ti prilepil, jih pa ne poznam, ker se resnično nič ne ukvarjam s "civilnimi" gumami. Vem samo to da goodyear AT in HT pljuvajo vozniki terencev, ker na mokrem res drsijo in se jih je že ogromno zapeljalo v jarke ali iz cest.

Za nokian pa je tko, večina jih hvali na osebnih avtomobilih, na terencih jih pa redko vidiš.

[zabrnek]

Ima foter na Terranotu toyo AT. So cist vredu za normalno uporabo.


lp

[Thomas22]

Kaj pa Fulda?
Naj bi tudi precej zdržale.

[jure-sti]

M+S je drugace kratica za zimske gume (mud and snow). letno zimske gume ne obstajajo, niti ne vem zakaj jim tako govorimo. Lahko so le letne ali le zimske. Sicer tole nima veze s to temo, sam mogoce bi koga to zanimal pa sm napisu.

[nebivedu]

Letno zimske gume obstajajo. To je večina AT gum za terence in celoletne gume za osebna vozila.

AT pomeni all terrain. Torej se lahko danes iz zasnežene slovenije odpelješ z njimi v daljne afriške puščave in te bodo te gume peljale povsod brez problemov. Te gume so testirane v najtežjih zimskih pogojih kot tudi v največji vročini na afriškem pesku in na asfaltnih cestah. Zdržijo oboje in se obnesejo na vseh terenih. Samo cena je tu vprašanje. Recimo taka 35" višina gume (na 15 ali 16 col platiščih) stane okoli 200 do 300 evrov. Ampak večina teh dragih gum ima garancijo na 50 do 80.000 milj.(BFGoodrich pri nas)

Recimo podatki za BFGoodrich AT gumo

All-Terrain T/A® KO
Benefit: A bold look that transforms the appearance of any vehicle.
Feature: Distinctive sidewall styling.

Benefit: Maximum all-terrain traction.
Feature: ShoulderLock™ technology with 40% wider shoulder grooves increases traction and control in aired-down driving.

Benefit: Incredible sidewall strength.
Feature: Three-ply polyester carcass guards against punctures and bruises under the tread and in the sidewall.

Benefit: Designed to last.
Feature: Improved stress distribution for increased tread life and enhanced resistance to irregular wear.

Benefit: Excellent traction and handling on- and off-road; improved traction; and decreased stone retention†
Feature: Aggressive, high-void all-terrain tread design with interlocking tread elements, innovative siping and stabilized tread center

Benefit: Exceptional bruise resistance under the tread and in the sidewall
Feature: Dual-compound tread

Benefit: Stiffer tread area for precise steering response and better cornering control; excellent puncture and bruise resistance†
Feature: Three-ply polyester carcass–TriGard® construction

Benefit: Helps protect wheel and tire from off-road hazards, especially during aired-down driving
Feature: High-strength single strand bead construction

Benefit: Long life and increased durability†
Feature: Two full-width steel belts

Benefit: Improved ride and increased bead strength†
Feature: Rim protector

Pa še o garanciji

All BFGoodrich® tires have a limited warranty, which covers defects in workmanship and material for the life of the original usable tread or for 6 years from date of purchase, whichever occurs first.

Some BFGoodrich tires also carry a limited warranty for tread life or mileage.

Pa še tole. Guma AT je testirana v najtežjih zimskih pogojih in je kot taka dobila oznaki M+S in snežinko v trikotniku, kar pomeni, da je kot letna guma priporočljiva za vožnjo tudi po snegu in ledu.

All-new version of America's best all-terrain tire. ShoulderLock™ Technology. Even more go-anywhere traction, durability. Exceptional treadlife. Same great looks. Meets RMA definition for passenger and light truck for use in severe snow conditions. TriGard® construction for serious durability.
This tire is a good performer in its class making it a very popular choice as an OEM tire with Ford, General Motors, Toyota and Daimler-Chrysler.

[vrecha]

Guma AT je testirana v najtežjih zimskih pogojih in je kot taka dobila oznaki M+S in snežinko v trikotniku, kar pomeni, da je kot letna guma priporočljiva za vožnjo tudi po snegu in ledu.

To je sicer res, vseeno pa mislim, da nam je vsem uporabnikom AT gum jasno, da namenska zimska guma ATjko krepko prekaša v zimskih lastnostih.
Če bi se na kakem AMZS/ADAC ali podobnem testu pnevmatik pojavila tudi AT guma, bi si upal staviti, da bi pristala v kategoriji "ni priporočljivo".

[nebivedu]

Težko bi to rekel. Če bi primerjali toyo AT, je to čista zimska guma, z lamelami in vsem, kar pripada zimski gumi, a z dodatkom - ojačana guma, ter globji in širši profil.

Če pa bi BFG AT primerjal, pa najbrž tudi ni nujno, da bi bila nepriporočljiva. Bi bilo treba sprobat na istem avtu obe gumi, pa bi se najbolje pokazalo.


Po svežem snegu sem najdlje s svojim avtom prilezel z mud terrainko, ki pa nima lamel in ima čisto gladke "štoflce", samo narezana je dosti.

[subi92]

Jest mam nove Toyo Open country W/T 205/70/15 na foriju, pa so se zaenkat na AC, po kofetih in predvsem v dežju izkazale za odlične. Več o snežnih razmerah pa v prihodnje.

http://firma.hr/webshop/images/T/ToyoOpenCountryWT.jpg
Je pa to guma izdelana za 4×4 z normalnimi potrebami

[subi4x4]

morm pogledat ampak mislim da so na našem ravu bridgestoneke al pa nokian pa so čist v redu

[_BiStRi_]

Dej počekiri prosim

[nebivedu]

Evo na našem ravu so od kake ure in pol nazaj toyo open country AT. Ceste se držijo odlično, po snegu (krim - sem šel malo sprobat) se pa tudi peljejo brez problemov.

Bistri vzemte toyo - al open country AT al WT al pa HT, sem se mal pogovarjal z človekom, ki jih je montiral, pa jih hvali na vse pretehe, sploh te od subija WT. Mu je pa odločitev za AT ali HT najboljša, če jih misliš vozit celo leto, ker WT so samo za pozimi.