jayz napisal/-a:pito napisal/-a:jayz, a si avto še kaj rihtal odkar ga maš - kakšen boost, žlajfe, podvozje? En zadnji naklon si neki omenjal zadnjič.
zamenjal sem zavorne cevke za pletene, diski EBC, ploščice EBC yellow stuff (sm mislu da ne bo tko dobr delal pa so res zagrable
), zadnji camber vijaki H&R (optika je nastavljena: malo negativnega camberja zadaj - kolikor je pač šlo- okoli 1 stopinja, pa zadaj malo odprt stek okoli 10 minut na vsaki strani, da avto lepše zavija) in to je to, gume so bile pa še tvoje GY EF1, so bile tudi zelo solidne za grobnik... vse ostalo je pa serijsko
Se prav konjaža je nespremenjena. Ja eni so tolk brihtni okol GY EF1,sam men so se na prezi, pa še enkrat prej na preludi vrhunsko obnesle. Čestitke še enkrat.
irCAR81, ne boš verjel, ampak jaz z novim Civicom glih tko neizmerno uživam po ovinkih - si celo upam trdit, da jih z približno isto brzino peglam kot prej z Imprezo, če je asvalt normalen. Na ravninah je res bogo, ponavad kakšen cajteng vmes preberem, pa kavico ruknem, ampak čez ovinke se pa isto pelem
.
Sam se mi zdi da mal tud zarad tega, ker mam muda npr. za nek ovink našimana na 120 km/h in to je to. Pol se včasih sprašujem, zakaj abim konje - da se po ravninah hitrej pelem. Sorry ker sem mal začel smetit, sam se mal vživel v vse skupaj.
spredaj je še negativen camber kolikor je mogoče, mislim da okoli stopinja, špura je pa 0, če bi še kaj delal je edino ALK pa mogoče malo trši stabilizator zadaj...
Stabilizator morm še gor zmontirat. 
