Tist na vrhu je najbrž MAP sensor, sej cena je bila kar dobra, edino če je imel rabljenega.
Tisole odšraufi komplet stran in sčisti tist mehanski del ventila prostega teka.
Impreza 2.0 by irCAR81
To je motorček prostega teka.irCAR81 napisal/-a:Danci ma prav, gre za stvar z modro nalepko (blizu škatle za filter):
MAP je pa tale zadevica z napisom Bosch
http://www.subaru-slo.net/userpix/9_EJ2099_5_1.jpg
"If in doubt,flat out"
Colin McRae
Colin McRae
Takole je nastavljeno:
spredaj nakloni več kt -0.15 in -0.20, več ni šlo lol zgleda da so serijsko eni švoh šravfi za naklon.. stek 0.0 in 0.0, castor je pa 2.40 in 2.45
zadaj nakloni -1.1 in -1.1, stek -1.1 in -0.9
Prej k sm mel na uč narjen je blo pa zadi -1.7 in -2.6.. nč čudnga da zadek lep čas ni hotu ven. Cena 32 eur. V mostah pri toplarni, matrala sta se pa dva več kt dve uri.
Prvi vtisi so ok, avto se pelje naravnost in ga nikamor ne nosi.
Več pa ko bo čas za to.
spredaj nakloni več kt -0.15 in -0.20, več ni šlo lol zgleda da so serijsko eni švoh šravfi za naklon.. stek 0.0 in 0.0, castor je pa 2.40 in 2.45
zadaj nakloni -1.1 in -1.1, stek -1.1 in -0.9
Prej k sm mel na uč narjen je blo pa zadi -1.7 in -2.6.. nč čudnga da zadek lep čas ni hotu ven. Cena 32 eur. V mostah pri toplarni, matrala sta se pa dva več kt dve uri.
Prvi vtisi so ok, avto se pelje naravnost in ga nikamor ne nosi.
Več pa ko bo čas za to.
Mal nagaja, mal ne nagaja. Smo ga mel na računalniku (takrat ni nagajal) in je blo vse TIP top... ene pol urce smo ga na mestu nažigal, gledal podatke, bolš k nov. Nazaj grede na AC pa spet težava. Bom še par stvari preveru ko bo naslednjič hinavu, potem se bom pa mogoče lotu d-check če ne bo računalnika pri roki. Mam pa tud specifikacije vseh senzorjev, tko da če bi mel res ekstra čas bi šel lahko razne upornosti mert. Je pa poraba neki narastla zadnje 3 tanke. To kaže na lambdo ali maf (ki ga nimam). 
No po nekaj 100 kilometrih je tkole... zadn konc je mehk, ko sem prvič prletu sem se zalotu da že avtomatsko popravljam, no kmalu sem videl da me je občutek varal... avto je zadaj v ovinkih mehk. Kot da bi imel rw steering. Je pa res da je understeer praktično odpravljen na suhi in mokri cesti, kaj bo pa na snegu bomo pa vidl - pred optiko je bil avto milo rečeno understeer king.irCAR81 napisal/-a:zadaj nakloni -1.1 in -1.1, stek -1.1 in -0.9
Dons sm šu na rajdo, montiru mobitel na špegu z ičibanom. Pozicija je kar dobra, škoda da se ne vidi volana, prvi posnetek je pa že kar atraktiven: http://www.youtube.com/watch?v=HCARfK94Ths
dobr da je prva hitrejša bla...upam da je blo na konc use ql, srna (tut če je šla u golaž) pa avto.
Potenciometer za gas smo naštelal na 0.5v in zgleda da smo se težav rešl.
Ker sem pa slučajno dubu celo loputo, nov potenciometer in nov motorček prostega teka (pod nov je kle mišleno drug, rabljen - z manj KM in iz impreze z avtomatskim menjalnikom), sem pa seveda kar komplet zamenjal. Za enkrat dela super.
Z rezervnim računalnikom, ki ga mam za čirule čarule sem pa takoj naletel na problem. Avto ima ključ na kodo in z novim računalnikom ne vžge. :P Juhu.
Ker sem pa slučajno dubu celo loputo, nov potenciometer in nov motorček prostega teka (pod nov je kle mišleno drug, rabljen - z manj KM in iz impreze z avtomatskim menjalnikom), sem pa seveda kar komplet zamenjal. Za enkrat dela super.
Z rezervnim računalnikom, ki ga mam za čirule čarule sem pa takoj naletel na problem. Avto ima ključ na kodo in z novim računalnikom ne vžge. :P Juhu.
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 2 gostov