ignisa 4x4 so tašči vzeli v račun (ob nakupu novega yetija) in ji zanj dali 6300, potem se je z njim nekaj prekupčevalo in zdaj je tukaj.
to je pa le malo preveč "dodane vrednosti", se vam ne zdi?
"dodana vrednost"
Iz ignisa 4x4 je šla na yetija? A se je folku čist utrgal?
Kok je imela pa problemov z ignisom, ker poznam ene par ljudi, ki odkar imajo ignisa, delajo samo redne servise in nič drugega. Mislim pa na 4x4 varianto, z 2WD so imel nekaj problemov.
Cena je pa taka kot se je pustila nategnit. Če bi oma rekla pod 8500 ga ne dam, bi ga tudi za ta denar vzeli, ker je prva lastnica, malo kilometrov in ohranjen avto. Če se pa pogajat ne zna, je pa to težak problem.
Jst bom tako rekel, čimveč takih, ko bom jaz kupoval drug avto!
Kok je imela pa problemov z ignisom, ker poznam ene par ljudi, ki odkar imajo ignisa, delajo samo redne servise in nič drugega. Mislim pa na 4x4 varianto, z 2WD so imel nekaj problemov.
Cena je pa taka kot se je pustila nategnit. Če bi oma rekla pod 8500 ga ne dam, bi ga tudi za ta denar vzeli, ker je prva lastnica, malo kilometrov in ohranjen avto. Če se pa pogajat ne zna, je pa to težak problem.
Jst bom tako rekel, čimveč takih, ko bom jaz kupoval drug avto!
Error Code #0656: “Oil pan gasket too tight. Unable to leak oil and mark territory.”
Eh nebivedu.. chill out 
Ni vprašanje izbira avta ampak cena.
Je pa res - živimo v časih, ko je treba pred vsakim "večjim" nakupom narest raziskavo in preštudirati tehnično ozadje (npr. tipi matrik pri računalniških monitorjih in TVjih, za GSM tudi ni vseeno kak UMTS ima, pa navigacija,... in konec koncev tudi za grelnik vode). Nakup "na pamet", se lahko hitro izkaže za slabega.
Kratek pogled na avto.net pred menjavo avta, bi hitro pokazal okvirno sliko stanja na trgu. Je res, nekaj si trgovec vzame za posredovanje - in prav je da si; so pa tokrat res pretiraval (ne morm napisat "mal pretiraval").
Vprašanje je, če se da še kaj narediti.
Pa srečno z novim avtom.
Ni vprašanje izbira avta ampak cena.
Je pa res - živimo v časih, ko je treba pred vsakim "večjim" nakupom narest raziskavo in preštudirati tehnično ozadje (npr. tipi matrik pri računalniških monitorjih in TVjih, za GSM tudi ni vseeno kak UMTS ima, pa navigacija,... in konec koncev tudi za grelnik vode). Nakup "na pamet", se lahko hitro izkaže za slabega.
Kratek pogled na avto.net pred menjavo avta, bi hitro pokazal okvirno sliko stanja na trgu. Je res, nekaj si trgovec vzame za posredovanje - in prav je da si; so pa tokrat res pretiraval (ne morm napisat "mal pretiraval").
Vprašanje je, če se da še kaj narediti.
Pa srečno z novim avtom.
Fiat.
Brez panike.
Brez panike.
mal heca 
No ja, midva sva menjala cliota s 130.000km, pa prevrtenim števcem še za ene 50.000 do 70.000km (avtohiša real prevrtela, kao nakup s samo 30.000km in prvi lastnik), tako da jih je imel avto vsaj 180.000 če ne več. Menjala sva za vitaro v vrednosti 3000 evrov.
Dva do tri dni kasneje se je clio prodajal za eno tretjino višjo ceno (4500€) in s samo 34.000 kilometrov (torej za 140 do 170.000km manj kot jih je realno imel), od prvega lastnika, pa čeprav sva bila midva že 2 lastnik (sva šla avto prov pogledat in je bil res najin).
Pač trgovci goljufajo, prodajalci goljufajo in skratka vsak te hoče nategnit in te tudi bo in to za toliko, kolikor se pustiš.
In to takih izrednih servisov, ki jih vozniki japoncev skoraj ne poznamo na novih avtomobilih, lahko se ti zgodi na starem, ampak redko - recimo da ti cev za dovod zraka med turbino in motorjem dobesedno razpade (na našem domačem vagu - od očima), pa do takih, da potem na servisu cevke sicer dajo nazaj, ampak jih pozabijo z objemkami pritrdit in se ti med vožnjo cevke staknejo in avto je samo za na avtovleko (spet očim, ki servisira avto na uradnem servisu). Skratka bolano!
Dva do tri dni kasneje se je clio prodajal za eno tretjino višjo ceno (4500€) in s samo 34.000 kilometrov (torej za 140 do 170.000km manj kot jih je realno imel), od prvega lastnika, pa čeprav sva bila midva že 2 lastnik (sva šla avto prov pogledat in je bil res najin).
Pač trgovci goljufajo, prodajalci goljufajo in skratka vsak te hoče nategnit in te tudi bo in to za toliko, kolikor se pustiš.
Sej to čisto razumem, ampak zadnje čase ljudje, ki kupujejo nove modele škode, seatov, audijev in VW-je, pa dobesedno preklinjajo te znamke. Full nekvalitetni deli, full nekvalitetna izdelava, cena 2x previsoka in še veliko izredno dragih izrednih servisov.gorazd0 napisal/-a:Eh nebivedu.. chill out
Ni vprašanje izbira avta ampak cena.
In to takih izrednih servisov, ki jih vozniki japoncev skoraj ne poznamo na novih avtomobilih, lahko se ti zgodi na starem, ampak redko - recimo da ti cev za dovod zraka med turbino in motorjem dobesedno razpade (na našem domačem vagu - od očima), pa do takih, da potem na servisu cevke sicer dajo nazaj, ampak jih pozabijo z objemkami pritrdit in se ti med vožnjo cevke staknejo in avto je samo za na avtovleko (spet očim, ki servisira avto na uradnem servisu). Skratka bolano!
Zadnjič spremenil nebivedu, dne 30. December 2009, 11:16, skupaj popravljeno 1 krat.
Error Code #0656: “Oil pan gasket too tight. Unable to leak oil and mark territory.”
men se ne da ubadat s prodajo ...
sploh zato, ker delam ogromno kilometrov in avte prodajam zvožene ... in če mi ga vzamejo za 2000 evrov, pa ne komplicirajo, nimam problemov, če ga potem oni naprej prodajo za 3500 evrov ...
ne da se mi kregat z dilerji, zakaj tolk nizka cena, pa a ni mal velik kilometrov, pa zbijanja cen pa cenkanje ... jeb*** se ... daj keš, pa pejt ...
sploh zato, ker delam ogromno kilometrov in avte prodajam zvožene ... in če mi ga vzamejo za 2000 evrov, pa ne komplicirajo, nimam problemov, če ga potem oni naprej prodajo za 3500 evrov ...
ne da se mi kregat z dilerji, zakaj tolk nizka cena, pa a ni mal velik kilometrov, pa zbijanja cen pa cenkanje ... jeb*** se ... daj keš, pa pejt ...
Outback 3.0 ... GRRRRRR! 
precej.nebivedu napisal/-a: Kok je imela pa problemov z ignisom
akumulator se je praznil (popolnoma) brez razloga;
po njihovem hudem hribu dol pa ju je tudi motilo, da avto, četudi v prvi, sam odločno premalo zavira (zdaj v yetiju sta navdušena nad tipko "pomoč pri spuščanju").
izpogajat se bi po moje dalo kakšno malenkost, bistveno več pa ne, vsaj po mojih izkušnjah.
glede yetija pa - avtu tako na hitro ni kaj očitati - malo manj atraktiven tiguan, recimo.
kakovost glede na firme (razen pri SUBARUJU
) je relativna, kolega ima npr. novo hondo civic vsak mesec na servisu.tudi tašči se ne da ukvarjati se s prodajo in se kregat z dilerji.
no, najbolj me je pri vsem zmotilo, da so avtomobilu preprodajalci nabili kar 53 % kar dosti pove o stanju trga na avronetu.
hja.. potem so pa še takile tiči kot tale spodaj,......kar dosti pove o stanju trga na avronetu.
http://freeweb.t-2.net/gorazdo/Brisi/servisna.jpg
Fiat.
Brez panike.
Brez panike.
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 1 gost