Subaru Legacy 2.0; 1996 A/T; predelava na ročni menjalnik

[subi92]

Že nekaj časa nism nč pametnega zase naredu pa sem se spravu v projekt nabavljene trojke l.1996 karavan AT, ker pa so mojstri zmleli zadnji dif in ga je praktično nemogoče dobit v SLO dobiva počasi podobo legacy-a z ročnim menjalnikom in pripadajočih reči.

http://www.subaru-slo.net/userpix/4_pre ... ocka_1.jpg

Prvo sem reku da bom menjal komplet inštalacijo, nato sem reku eh zakaj pa ne in začel printat manuale. Nato ugotovu neke bedne označbe kater kabel je kater in občutil pomanjkanje dotičnega EU EJ20 11pkm letnik 1996 servisnega manuala. Moji printi so me samo še bolj zmedli čeprav sem že kar nekaj reči ugotovu kako shecat ECU da bo:

- ali naredil tako da bo avto mislil kot AT -
- ali pa pobral stran TCU in dodal nekaj modov inštalaciji ECU-ja

Pri tem bi moral dat ECU-ju info da je avto kao v P (park), zvezat rikverc luči in nevtralno stikalo.
Ker pa nekako nisem iz shem, ki jih imam v Laptopu razbral povezave med napisanim PDF-jem in dejanskim stranjem - barvami kablov, postavitvijo žičk in ker nimam časa res 24ur na dan je padla odločitev JEBEŠ AT inštalacijo in hopa k donatorju po manjkajoče dele, več ali manj kompenzacija s Karlijem (tudi on si bo lahko kej sestavu za vozit okrog.

http://www.subaru-slo.net/userpix/4_2_530_2.jpg

Donator Stuff
http://www.subaru-slo.net/userpix/4_16012010008_1.jpg

Nekaj delov potrebnih za zagon:
menjalnik, nova sklopka komplet,vztrajnik, kardan, dif in pedala zavore s kuplungo itd...
če pa že delam avto za ženo, je bil pa avto deležen pretesnitve mopeda na zadnji strani in ob straneh, še spredaj bom snel jermene in menjal semeringe ter o-ringe da bo to lahko pozabljena zgodba. Na motorju je tudi že nova sklopka in čaka samo še na nataknitev menjalnika...

Nekaj slik od danes ko sem se spravil v kable

Armatura odtrgana , v ozadju pa že kabli od donatorja
http://www.subaru-slo.net/userpix/4_16012010007_1.jpg
Sračje gnezdo
http://www.subaru-slo.net/userpix/4_16012010001_1.jpg
Pedala od AT
http://www.subaru-slo.net/userpix/4_16012010021_1.jpg
Airbag kontrola
http://www.subaru-slo.net/userpix/4_16012010002_1.jpg
Siva škatla ki visi je TCS (transmission control system)
http://www.subaru-slo.net/userpix/4_16012010003_1.jpg
Še ena siva škatla ECU
http://www.subaru-slo.net/userpix/4_16012010004_1.jpg
Še ena na desni strani od daleč
http://www.subaru-slo.net/userpix/4_16012010005_1.jpg

Ko vidi človek kaj vse se v 14 letih nabere v avtu pod tepihi, pri ročni zavori, pod odpiralom rezevoarja sem se seveda tudi sam odločil sčistiti tepihe

Tepih
http://www.subaru-slo.net/userpix/4_16012010006_1.jpg

(za sedeže sem se odločil že prej) doniral subarujevec Blaž T saj je bil šoferski malce pojeden od težjega bivšega lastnika.
Ko so sem pa imel v rokah še pečko zaradi kabla ki gre zadaj in čez požarno steno ven proti motorju sem sčistil še to, uperjalnik klime in vetrnico ventilacije... Sam da bo žena vesela, Nejc pa zadaj z neomejeno prostora

Na levi donatorjev ECU, na desni pa avtov. To je potrditev da je ECU enak, le inštalacija je drugačna in eden izmed pinov je ozemljen da avto ve ali je AT ali MT.
http://www.subaru-slo.net/userpix/4_ecu_1.jpg
Pedalke
http://www.subaru-slo.net/userpix/4_ped ... n_mt_1.jpg
Luknje v požarni steni
http://www.subaru-slo.net/userpix/4_16012010020_1.jpg

Prva je slika AT inštalacije na tleh, druga je FWD možnost za vleko avtomatika; tretja pa konektorji za avtomatski menjalnik.

http://www.subaru-slo.net/userpix/4_trojcek_1.jpg


Kaj več drug tedn če ne bom imel premastne roke za slikanja z GSM-om
Prav tako info če bo to sploh še vžgalo

[ijuvan]

Men bi se utrgalo od vsega tega. Ono sem, drugo tja, tretjega že več ni, potem že en kabel preveč v roki, itd... Vsaka čast
Koliko avtov si že razstavil, da se že toliko spoznaš? Pa še niti nisi tok star

[subi92]

Men bi se utrgalo od vsega tega. Ono sem, drugo tja, tretjega že več ni, potem že en kabel preveč v roki, itd... Vsaka čast
Koliko avtov si že razstavil, da se že toliko spoznaš? Pa še niti nisi tok star

Raztavil nekaj legacyjev za dele ampak večinoma tiste do 1994, s pomočjo ekipe souporabnikov smo skupaj spravili tudi mojega predbivšega legacyja EJ18 viewtopic.php?t=1098&start=0
Pri zdejšnjem sem armaturo in inštalacijo pobral za učenje že iz donatorja , večinoma so stvari zelo podobne, konektorje skoraj ne moreš zamenjati med seboj...

Tist glede menjalnikov, okrog motorja je pa itak že stalna praksa

[niva13]

Se pa tudi vidi, da ti je to v veselje. Pohvalno, ker postopke tudi opišeš na forumu.

[zabrnek]

Res lepo ja. Bos mel kar nekaj dela še, da bo potem avto kot mora bit.

lp

[Unikat]

Majstr, ni kej. Zanimiv projekt.

[Thomas22]

Kakšno prestavno razmerje pa je imel diff AT od trojke?

[subi92]

Kakšno prestavno razmerje pa je imel diff AT od trojke?

4.44

[Thomas22]

Bom pogledal za hec kaj na mojem piše od dvojke.

[Latimeria]

Svaka čast ej...samo...pomoje, ko ga boš sestavil ga boš ti začeu furat pa Foresterja dau ženi

[subi92]

Bom pogledal za hec kaj na mojem piše od dvojke.

Avtomatik EJ 2,2 letnik 1992 ima razmerje 4,111

http://www.subaru-slo.net/userpix/110_DifNalepka_2.jpg

@latimeria - tko bo tud ja, sploh ko bom šel svinjat po snegu
Pri Foriju je problem trenutni le to, da ji vedno svetujem da naj vklopi vožnjo z benzom ker sem se sam navadu vozit plinarno staro 5 let (in po besedah nekega plinarja čisto zgrešeno za tako boxer zasnovo motorja) - ki bi potrebovala malce nege , bom raje počupal ven in vgradil novo (no kak plinar jo bo vgradil).

Sedaj sem se odločil da bom še nekaj malega konektorjev združu, nato pa nataknil menjalnik, dif,olje, polosi, kardan, polosi in izpušni sistem, da testno zalaufam, ker so me izkušnje naučile da nikoli ne sestavljaj stvari popolnoma do konca predenj ne opraviš kakega vmesnega testa, komu se da potem ko je skoraj nič prostora pod armaturo iskat vzrok zakaj kaj ni

[BMW_rok]

Dober si Jaz po moji obnovi dvomim, da se bom še kdaj lotil česa podobnega

[Latimeria]

Subi...preden boš na novo plin urejal preveri če se ti splača, ker vseeno nam te mašine ne kurijo neku ful.

Legy-ju pa bi lahko dodatno kabino izolirau, lih k si razdru cel sprednji konec, da bo vožnja najtišja od vseh trojk na svetu

[birdy]

Subi...preden boš na novo plin urejal preveri če se ti splača, ker vseeno nam te mašine ne kurijo neku ful.

Legy-ju pa bi lahko dodatno kabino izolirau, lih k si razdru cel sprednji konec, da bo vožnja najtišja od vseh trojk na svetu

ta sloves bi trenutno lahko dali moji bivsi trojki

drgac je pa manjsi problem pri tej izolaciji: sumi od zunej so res utisani(drugi avti, sirene, troblje....) sam zvok podvozja je pa enako glasen, ker so roke in stabilizatorji pretogo vpeti v karoserijo in prenasajo vibracije(zvok)

sam ni sans, da bi zaradi udobja zrtvoval lego na cesti in dal mehkej selene

ps
prov firbca me kok tih bo outback, k zdej mam ze izkusnje z izoliranjem + gume so vecje(vec dusijo)

[Latimeria]

Aha...no vsaj zvok mašine pri višjih hitrostih(obratih), to sem mislu...podvozje podrejat ušesom pa itak ne..

@Subi? V kolkem času pa misliš da bo končano?