Klepetalnica - kar ne sodi drugam PART 6

[mesecnik]

Jaz sem pa zdaj že nekaj let na 3 mm, ko zraste do cca 2 cm, grem pa nazaj, če se mi ne da prej ponovno striči. Priporočam, za poletje odlično. Bi šel na nulo, pa mi moja ne pusti. To je krivica.

[kamnek]

tale tečaj varne vožnje bi pa jaz moral opravljati pri 10h letih ko sem se učil vozit

brez veze

[picinni]

Koliko časa si pa na obstoječi obliki frizure
Jest sm pred kratkim šel na 9mm in požel raznorazna opažanja, žena mi pa pravi da sem bil nekako pri 12mm v redu (tko je sklepala po cca dveh tednih), tko da tekom tedna spet pade 12mm pri straneh pa 9;6;3mm

Že kar nekaj let. Ene 10 let nekje. Žena se boji vsake nadaljne zmage naših po prvem delu

[subi92]

[markoter]

samo koren je pa radeljčan

[ijuvan]

Primerjava Renault 4 GTL in BMW 7

Po testni vožnjiz BMW 7 si ne morem kaj, da ne bi primerjal te limuzine z mojo prvo kočijo.

Obakrat sem za sovoznico imel bejbo (no, zdaj ženo), cilj primerjave pa je ocenjevanje občutka harmonije med potnikoma in je sestavljen iz sedmih testov.

Pa gremo:

TEST NAKLONA
Tako v BMW 7 kot v katrci sem lahko sedež sopotnice položil v popolnoma vodoravni položaj. Medtem, ko sem v katrci uspel sedež podreti hitreje (jap, včasih zelo iskana lastnost), je pri BMW 7 obratno. Pri iskanju pravega položaja mi je bilo lažje dvigniti njen sedež (in njo) s pomočjo elektrike kot včasih na roke. Sem pa bil zato pri katrci bolj pozoren, katero sem povabil zraven na vožnjo.

TEST KOLEN
BMW 7 je tukaj žal pogorel na testu. Katrca je imela sedež tako blizu, da sem sopotnico zlahka prijel za koleno. Desno koleno. Pri BMW 7 to uspem samo tako, da se nagnem skrajno desno čez letalonosilsko konzolo. Pri tem sem v nepravilnem šoferskem položaju, pa še v rebrih me seka. In imam dolge roke!

TEST DESNEGA OVINKA
Žal, BMW7 se tudi tukaj ni izkazal. Če sem se s katrco peljal hitro in ostro v desni ovinek, je sovoznico prisesalo name. Pri BMWju se bejba ne premakne. In čemu potem obstajajo desni ovinki?

TEST POGOVARJANJA
BMW 7 je v tem testu spet pravi luzer. Tako tih v kabini, da si se prisiljen pogovarjati. Halo?

TEST HITROSTI
Katrca je tudi tukaj bila v prednosti. Pri veliki hitrosti si imel občutek, da se okrog tebe dogaja. Vrata so se tresla, veter je postal orkan in volan je kar obračalo. No, kako hitro moraš voziti BMW 7, da to doživiš?

TEST POSPEŠEVANJA
Sklopka, gas, prva,
sklopka, gas, druga,
sklopka, gas, tretja,
sklopka, gas, četrta...
V katrci si garal, da si spravil to korito do 100 km/h. In BMW 7? Edino, kar ti ponuja pri tem testu, so notranji organi na zadnjem sedežu. Kdo si tega želi?

TEST UDOBNOSTI
Končno test, kjer je BMW 7 nesporni zmagovalec. Sedeži so tako udobni, da sopotnica s polnim želodčkom na popoldanski vožnji v trenutku zaspi. Tako imam svoj mir. V katrci mi je ponavadi bruhala.



REZULTATI:
Renault 4 : 5 točk
BMW 7: 2 točki

[karel]

Katrca je seveda nesporni zmagovalec kar lahko potrdim tudi
iz lastnih izkušenj.Res je bila voz,kok se je to zibalo

[ijuvan]

Mi smo jo tudi imeli, pred imprezo. No, ati jo je imel. Bež barve, menjalnik sred armaturke, kdaj so kljukice za šajbe odpirat odletele se sploh ne spomnem, en čas je raje kuhala kot mama... Lepi spomini v glavnem

[picinni]

Kolk katrc sem že imel....dve.......čaki.......bela pa vinsko rdeča pa ..... ma sej ni važn, super avtič je bil.

[klemz]

Leta 1995 je prvo generacijo nasledila druga generacija range roverja, ki se je lahko pohvalil tudi z BMW-jevim šestvaljnim turbodizelskim motorjem in elektronsko upravljanim zračnim vzmetenjem, ki pa ni bilo najbolj zanesljivo. Že leta 2002 ga je nasledil sedanji range rover, ki je nastal pod taktirko BMW-ja, "pilili" so ga pri Fordu, zdaj pa zanj skrbi indijski Tata. V prid cestnim voznim lastnostim in udobju nima več klasične šasije, ampak samonosno karoserijo, opuščen pa je tudi ročni menjalnik.

Kdo dejansko range roverje sestavla oz. kera je drzava porekla?

[gorazd0]

VB?

[j4ka]

trenutno je range rover oz. land rover del skupine JLR (Jaguar - Land Rover), tovarne imajo v angliji, lastnik JLR pa je indijska Tata Motors. Razvoj in proizvodnja je v angliji, vodilni v JLR so prav tako anglezi. profit gre v indijo.

Tolk o kolonialistih

[klemz]

Hvala za razjasnitev, dons tko ne ves vec kdo kej dela

[j4ka]

vecino stvari kitajci.

[pero999]

Po 1 letu uporabe Subaruja, je dons sestra pršla domov z nasvetom, da se po asfaltnih cestah z reduktorjem z njenim legacyem(1995 2.0 GL AWD) NE SME vozit To sta ji rekla dva avtomehanika. Jest sm se sam začeu smejat Jao...kakšne avtomehanike imamo v Gorjah