Iskoristi lep vrememesecnik napisal/-a:Ok, jutri se bom pa res potrudil in kakšno naredil.
Forester Turbo by mesečnik
http://www.shrani.si/f/F/j8/1gHRkRhz/imag0028.jpg
http://www.shrani.si/f/3L/Qh/1skWTJm/imag0027.jpg
http://www.shrani.si/f/1M/TH/4ujJQIGN/imag0029.jpg
Tukaj zgleda avto malenkost poseden. Ni prav visok, glisira pa tudi še ne. Malo je klančka, pa se to še bolj vidi. Slike so pa bolj uboge, narejene na hitro s telefonom.
http://www.shrani.si/f/3L/Qh/1skWTJm/imag0027.jpg
http://www.shrani.si/f/1M/TH/4ujJQIGN/imag0029.jpg
Tukaj zgleda avto malenkost poseden. Ni prav visok, glisira pa tudi še ne. Malo je klančka, pa se to še bolj vidi. Slike so pa bolj uboge, narejene na hitro s telefonom.
Eno vprašanje: zadnje čase mi mrzli zagon avta malo čudno deluje. Štarter se lepo zavrti, potem pa mašina ne kresne takoj, ampak je vmes manjši presledek, ko je vrtenja štarterja že konec, nato pa se dvignejo obrati na 1500.
To velja samo za mrzli zagon, se pravi, ponavadi zjutraj, ali pa, da avto stoji vsaj kake 4 ali 5 ur. Če je pri zagonu avto že segret, tega zamika ni.
Je akumulator bolj bogi ali moram kaj drugega gledat? Alternator polni dobro, med 14 in 14,7 V. Napetost na akumulatorju je nekje 12-12,2 V, če pa dam kontakt, takoj pade na 11,7 ali nižje.
To velja samo za mrzli zagon, se pravi, ponavadi zjutraj, ali pa, da avto stoji vsaj kake 4 ali 5 ur. Če je pri zagonu avto že segret, tega zamika ni.
Je akumulator bolj bogi ali moram kaj drugega gledat? Alternator polni dobro, med 14 in 14,7 V. Napetost na akumulatorju je nekje 12-12,2 V, če pa dam kontakt, takoj pade na 11,7 ali nižje.
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 4 gostov