hill holder
Pri tastarih oziroma tapravih Subaru-jih dela hill holder celo noč kot pravi Gorazd glede koles je pa tako kot pravita Subi92 in Birdy.
Pri avtih z ABS-om oziroma tistih,ki imajo štiri diske hill holder prime na vsa štiri kolesa na ostalih,ki imajo zadaj bobne pa sprednje levo kolo in zadnje desno kolo
Pri avtih z ABS-om oziroma tistih,ki imajo štiri diske hill holder prime na vsa štiri kolesa na ostalih,ki imajo zadaj bobne pa sprednje levo kolo in zadnje desno kolo
"If in doubt,flat out"
Colin McRae
Colin McRae
Jaz sem po kmečki logiki brez skic dojel,da bi naj zadeva delovala na vse
štiri bremze,ker je iz hill holderja do ABS škatle speljana samo ena cev
za dovod bremz olja.Nasprotno od tega pa je pri navadnih bremzah iz hill holderja speljani dve cevki se pravi sprednja levo in zadnja desno.
štiri bremze,ker je iz hill holderja do ABS škatle speljana samo ena cev
za dovod bremz olja.Nasprotno od tega pa je pri navadnih bremzah iz hill holderja speljani dve cevki se pravi sprednja levo in zadnja desno.
"If in doubt,flat out"
Colin McRae
Colin McRae
-
danci1973
- Član Subaru kluba
- Prispevki: 4466
- Pridružen: 05. Januar 2007, 14:25
- Kraj: Maribor, Slovenia
- Kontakt:
Vendar gresta dve cevki iz glavnega cilindra - ena gre v Hill Holder ventil, druga pa direkt na ABS.karel napisal/-a:Jaz sem po kmečki logiki brez skic dojel,da bi naj zadeva delovala na vse
štiri bremze,ker je iz hill holderja do ABS škatle speljana samo ena cev
za dovod bremz olja.Nasprotno od tega pa je pri navadnih bremzah iz hill holderja speljani dve cevki se pravi sprednja levo in zadnja desno.
Iz ABS-a pa potem gredo cevi na vsako kolo posebej.
D.
Če je klanec, moraš držati nogo na zavori, da avto ne gre nazaj. Ko hočeš speljat, pritisneš sklopko in nogo iz zavode daš na gas in spelješ. Hill holder ti sjrbi da avo ne zleze nazaj. Ampak meni to ni všeč, ker potem res slepiš onega za tabo s stop lučmi.niva13 napisal/-a:verjetno mislis nogo na pedalu od sklopke, pa stop luci tudi takrat ne gorijo
Raje splejem kar z ročno.
Impreza Sti 08
Če spustis zavoro in hkrati sklopko, le to drži kaksni dve sekundi, potem pa avto zleze nazaj.msenjur napisal/-a:sej ti res ni treba bremze skoz držat.... pritisneš do konca, spustiš in čakaš...awdfun napisal/-a:Impreza sti 08 ima hilholder in to elektronskega. Vem da dela, vendar raje uporabljam ročno, da mi ni treba stalno držati nogo na zavori in da ne slepim voznika za mano. Pa še lepše spelješ z ročno.
Impreza Sti 08
V prejšnjem postu sem se izrazil nerodno tako, da popravljam:
Če držiš sklopko in zavoro. avto stoji na klancu. Ko zavoro spustiš in še držiš sklopko, potem avto cez ca 2s zavoro spusti in gre avto nazaj po klancu. Ko pa spuščaš sklopko, pa zavoro spusti, ko sklopka dovolj prime.
Pri mehanskem načinu je najbrž to drugače in zavoro drži dokler ne spustiš sklopke.
Tako moraš na klancu stalno držat zavoro, če hočeš uporabljti hill holder.
Če držiš sklopko in zavoro. avto stoji na klancu. Ko zavoro spustiš in še držiš sklopko, potem avto cez ca 2s zavoro spusti in gre avto nazaj po klancu. Ko pa spuščaš sklopko, pa zavoro spusti, ko sklopka dovolj prime.
Pri mehanskem načinu je najbrž to drugače in zavoro drži dokler ne spustiš sklopke.
Tako moraš na klancu stalno držat zavoro, če hočeš uporabljti hill holder.
Impreza Sti 08
a je možno da to crkne ? nama na The STROJu to noče delat....je pa tako narjen da diagonalo prime. Mi2 mama kombinacijo predn lev, zadn desn. ampak ta ku*** noče delat....tist ventil na hillholderju se suče v nedogled, v vse smeri pa v nobenem položaju noče prjet...probala sma že vse živo, pa noče delat.....
Ma kdo izkušne da bi to crknal ?
Ta hillholder je edina rešitev v najinem primeru, da bi ga lahko uporabljala kot ročno zavoro, saj mama in spredi in zadi v njemu diske iz prednje osi, pa nimajo nič montaže za ročno zavoro (valda ni to katrca da bi mela spredi ročno
)
zdej sma ta ventil od hillholderja zmontirala na posebo ročico (zauh ročka iz romusnkega ARO 10 če se ne motim) da lahko vklopiš kadar nucaš, potem pa spustiš...podobna ročna zavora kot tista na luft v kamionih
Ma kdo izkušne da bi to crknal ?
Ta hillholder je edina rešitev v najinem primeru, da bi ga lahko uporabljala kot ročno zavoro, saj mama in spredi in zadi v njemu diske iz prednje osi, pa nimajo nič montaže za ročno zavoro (valda ni to katrca da bi mela spredi ročno
) zdej sma ta ventil od hillholderja zmontirala na posebo ročico (zauh ročka iz romusnkega ARO 10 če se ne motim
) da lahko vklopiš kadar nucaš, potem pa spustiš...podobna ročna zavora kot tista na luft v kamionih Sometimes life goes sideways. That's where the fun begins....
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 8 gostov