VICI
- TORA! TORA! TORA!
- Uporabnik foruma
- Prispevki: 1144
- Pridružen: 18. September 2006, 15:45
- Kraj: Zraven soseda
par južnih
Pita Mujo crnca:
- Kako to da ja ne mogu napraviti crno dete
- Jel' ti dug 25cm
- Nije!
- A jel' ti sir 6 cm
- Nije ni to!
- Pa, covece, ulazi ti svetlo!
*************************
Preživio čovjek brodolom i nađe se na pustom ot u. Kad je vidio da je živ i zdrav počne se zahvaljivati Bogu:
- Hvala ti Bože što nisam najebao!
Ali kad je bolje pogledao vidio je o sebe ljudoždere sa kopljima. Kad je
to vidio reče:
- E sad sam najebao!
Onda se oglasi Bog i reče:
- Nisi najebao, uzmi koplje i ubi poglavicu!
Čovjek to i učini. Tada reče Bog:
- E, sad si najebao !
*****************************
- Daj mi dvjesto grama bureka!
- Je li za poneti
- Ne, no cu tebi ostavit' oca ti jebem !
Pita Mujo crnca:
- Kako to da ja ne mogu napraviti crno dete
- Jel' ti dug 25cm
- Nije!
- A jel' ti sir 6 cm
- Nije ni to!
- Pa, covece, ulazi ti svetlo!
*************************
Preživio čovjek brodolom i nađe se na pustom ot u. Kad je vidio da je živ i zdrav počne se zahvaljivati Bogu:
- Hvala ti Bože što nisam najebao!
Ali kad je bolje pogledao vidio je o sebe ljudoždere sa kopljima. Kad je
to vidio reče:
- E sad sam najebao!
Onda se oglasi Bog i reče:
- Nisi najebao, uzmi koplje i ubi poglavicu!
Čovjek to i učini. Tada reče Bog:
- E, sad si najebao !
*****************************
- Daj mi dvjesto grama bureka!
- Je li za poneti
- Ne, no cu tebi ostavit' oca ti jebem !
Scrat ima spet spobleme 
http://www.koreus.com/media/scrat-no-time-for-nuts.html
Nism vedu,kam bi to dal pa sem pol kr med vice vtaknu

http://www.koreus.com/media/scrat-no-time-for-nuts.html
Nism vedu,kam bi to dal pa sem pol kr med vice vtaknu
PISMO KROVCA
Sledi pismo krovca Mariborski zavarovalnici GRAWE ( prej PRIMA), v
katerem opisuje posledice svojega nepremišljenega ravnanja.
---------------------------------------------------------------------
Kot odgovor na Vašo prošnjo, da potrebujete vec informacij o moji
nesreci, vam sporocam naslednje:
Pod številko 3 porocila o nezgodi sem kot vzrok nesrece navedel
"nepremišljeno ravnanje". Prosili ste me, naj natancneje opišem, kaj
sem s tem mislil.
Po poklicu sem krovec. Na dan nesrece sem delal sam na strehi
šestnadstropne novogradnje. Ko sem koncal delo, mi je ostalo se
priblizno 250 kg opeke. Ker jih nisem hotel nositi navzdol po
stopnicah, sem se odlocil, da jih bom po zunanji strani spustil
navzdol v vedru. Cez škripec sem napeljal vrv, ki sem jo na eni
strani pritrdil na tla, na drugi konec sem privezal vedro in vanj
nalozil opeko. Nato sem se vrnil navzdol in odvezal vrv. Trdno sem
jo drzal, da bi vedro z 250 kg opeke cim bolj pocasi prispelo na
tla. Kot je razvidno iz številke 11 mojega porocila, je moja
takratna telesna teza znašala 75 kg. Ker me je v tem trenutku zelo
presenetilo, da sem izgubil tla pod nogami in me je zacelo vleci
navzgor, sem izgubil prisebnost in pozabil izpustiti vrv. Na tem
mestu mi verjetno ni treba dodati, da me je vleklo navzgor z vedno
vecjo hitrostjo.
Priblizno v višini tretjega nadstropja sem srecal vedro, ki je
prihajalo iz nasprotne strani. To pojasni poškodbe na lobanji in
zlomljeno kljucnico. Pa vendar mi je to srecanje le neznatno
zmanjšalo hitrost. Se vedno me je vleklo navzgor, dokler mi škripec
ni vase potegnil prednjih clenkov mojih prstov.
Na sreco sem ostal priseben in se kljub bolecini trdno drzal vrvi.
Toda v tem casu je vedro udarilo ob tla s tako mocjo, da mu je
odbilo spodnji del in so opeke zletele ven.Brez opeke je vedro
tehtalo priblizno 25 kg. Na tem mestu se ponovno sklicujem na tocko
11 mojega porocila, kjer je navedena moja telesna teza (75 kg).
Kot si verjetno lahko predstavljate, sem takoj zacel hitro padati.
Priblizno v višini tretjega nadstropja sem se ponovno srecal s tokrat
navzgor prihajajocim vedrom. To pojasnjuje oba zloma ter odrgnine po
nogah in spodnjem delu telesa.
Srecanje z vedrom je upocasnilo nadaljnje spušcanje, zaradi cesar
pri padcu na kup opek niso nastale vecje poškodbe. Zlomila so se le
tri hrbtenicna vretenca.
Hkrati pa z obzalovanjem priznavam, da sem v tem trenutku se enkrat
izgubil prisebnost. Ko sem namrec lezal na kupu in opazoval, kako
sedaj prazno vedro pada proti meni iz šestega nadstropja, sem
izpustil vrv. Tako je vedro neovirano letelo navzdol, mi izbilo tri
zobe in zlomilo nosno kost.
Lep pozdrav
Simon

Sledi pismo krovca Mariborski zavarovalnici GRAWE ( prej PRIMA), v
katerem opisuje posledice svojega nepremišljenega ravnanja.
---------------------------------------------------------------------
Kot odgovor na Vašo prošnjo, da potrebujete vec informacij o moji
nesreci, vam sporocam naslednje:
Pod številko 3 porocila o nezgodi sem kot vzrok nesrece navedel
"nepremišljeno ravnanje". Prosili ste me, naj natancneje opišem, kaj
sem s tem mislil.
Po poklicu sem krovec. Na dan nesrece sem delal sam na strehi
šestnadstropne novogradnje. Ko sem koncal delo, mi je ostalo se
priblizno 250 kg opeke. Ker jih nisem hotel nositi navzdol po
stopnicah, sem se odlocil, da jih bom po zunanji strani spustil
navzdol v vedru. Cez škripec sem napeljal vrv, ki sem jo na eni
strani pritrdil na tla, na drugi konec sem privezal vedro in vanj
nalozil opeko. Nato sem se vrnil navzdol in odvezal vrv. Trdno sem
jo drzal, da bi vedro z 250 kg opeke cim bolj pocasi prispelo na
tla. Kot je razvidno iz številke 11 mojega porocila, je moja
takratna telesna teza znašala 75 kg. Ker me je v tem trenutku zelo
presenetilo, da sem izgubil tla pod nogami in me je zacelo vleci
navzgor, sem izgubil prisebnost in pozabil izpustiti vrv. Na tem
mestu mi verjetno ni treba dodati, da me je vleklo navzgor z vedno
vecjo hitrostjo.
Priblizno v višini tretjega nadstropja sem srecal vedro, ki je
prihajalo iz nasprotne strani. To pojasni poškodbe na lobanji in
zlomljeno kljucnico. Pa vendar mi je to srecanje le neznatno
zmanjšalo hitrost. Se vedno me je vleklo navzgor, dokler mi škripec
ni vase potegnil prednjih clenkov mojih prstov.
Na sreco sem ostal priseben in se kljub bolecini trdno drzal vrvi.
Toda v tem casu je vedro udarilo ob tla s tako mocjo, da mu je
odbilo spodnji del in so opeke zletele ven.Brez opeke je vedro
tehtalo priblizno 25 kg. Na tem mestu se ponovno sklicujem na tocko
11 mojega porocila, kjer je navedena moja telesna teza (75 kg).
Kot si verjetno lahko predstavljate, sem takoj zacel hitro padati.
Priblizno v višini tretjega nadstropja sem se ponovno srecal s tokrat
navzgor prihajajocim vedrom. To pojasnjuje oba zloma ter odrgnine po
nogah in spodnjem delu telesa.
Srecanje z vedrom je upocasnilo nadaljnje spušcanje, zaradi cesar
pri padcu na kup opek niso nastale vecje poškodbe. Zlomila so se le
tri hrbtenicna vretenca.
Hkrati pa z obzalovanjem priznavam, da sem v tem trenutku se enkrat
izgubil prisebnost. Ko sem namrec lezal na kupu in opazoval, kako
sedaj prazno vedro pada proti meni iz šestega nadstropja, sem
izpustil vrv. Tako je vedro neovirano letelo navzdol, mi izbilo tri
zobe in zlomilo nosno kost.
Lep pozdrav
Simon
I may not be PERFECT, but I am ALWAYS ME!!!
JELINČIČEVA REŠITEV NA "HRVAŠKO VPRAŠANJE"!
Prvi korak:
http://www.subaru-slo.net/userpix/42_noname_1_1.jpg
Drugi korak:
http://www.subaru-slo.net/userpix/42_noname_2_1.jpg
Zadnji korak:
http://www.subaru-slo.net/userpix/42_noname_3_1.jpg
Biser, je toti naš Plemeniti.

Prvi korak:
http://www.subaru-slo.net/userpix/42_noname_1_1.jpg
Drugi korak:
http://www.subaru-slo.net/userpix/42_noname_2_1.jpg
Zadnji korak:
http://www.subaru-slo.net/userpix/42_noname_3_1.jpg
Biser, je toti naš Plemeniti.
I may not be PERFECT, but I am ALWAYS ME!!!
Pride jeclavček v trgovino z malimi živalmi in si ogleduje ptice.
Zagleda sivega goloba z belo oznako okoli vratu in vpraša prodajalko:
"Kkkkoolko ppppride ttttta lllllepi ppppttič zz bbbello ooovratttnico?"
"Gospod, ta je golob grlica, pride pa 10 tisoč tolarjev." reče prodajalka.
Jeclavček kima z glavo in si ogleduje dalje. Pa zagleda malo večjo ptico:
"Ggggospppa, kkkkaj pppa ttttale ppptič, kkkoolikko sttttane?"
"Ja, tole pa je orel, je ptica roparica in pride 30 tisoč tolarjev."
Pa jeclavček zagleda veliko modro papigo:
"Joj, kkkkakkšen llllep pppptič, kkkkolikkko ppppa ttttta sssstttane?"
"Tole pa je eksotična ptica papiga in pride 100 tisoč tolarjev!"
"Ttttakkko dddragggo!!!" se začudi jeclavček.
Papiga pa ga pogleda in pravi:
"Kaj drago, boljše govorim kot ti, pismo TI MATERNA!"

Zagleda sivega goloba z belo oznako okoli vratu in vpraša prodajalko:
"Kkkkoolko ppppride ttttta lllllepi ppppttič zz bbbello ooovratttnico?"
"Gospod, ta je golob grlica, pride pa 10 tisoč tolarjev." reče prodajalka.
Jeclavček kima z glavo in si ogleduje dalje. Pa zagleda malo večjo ptico:
"Ggggospppa, kkkkaj pppa ttttale ppptič, kkkoolikko sttttane?"
"Ja, tole pa je orel, je ptica roparica in pride 30 tisoč tolarjev."
Pa jeclavček zagleda veliko modro papigo:
"Joj, kkkkakkšen llllep pppptič, kkkkolikkko ppppa ttttta sssstttane?"
"Tole pa je eksotična ptica papiga in pride 100 tisoč tolarjev!"
"Ttttakkko dddragggo!!!" se začudi jeclavček.
Papiga pa ga pogleda in pravi:
"Kaj drago, boljše govorim kot ti, pismo TI MATERNA!"
I may not be PERFECT, but I am ALWAYS ME!!!
ŽENSKA
NAJPOPOLNEJŠI AVTOMOBIL STOLETJA
1. Ima lastno polnjenje
2. V normalnem položaju zmore 60 obratov na minuto
3. Če je dobro ogreta, zmore tudi do 120 obratov na minuto
4. Prilagojena je vsem tipom in dimenzijam batov
5. V času pogona uporablja samo eno svečko
6. Za vožnjo ne potrebuje vozniškega in prometnega dovoljenja
7. Mazanje v času obratovanja je avtomatsko in je odvisno od obremenitve
8. Olje menja samodejno na vsakih 24 do 30 dni
9. V primeru dobrega polnjenja lahko zdrži brez menjave olja tudi do devet mesecev
10. Ima serijsko vgrajene dve airbag blazini različnih dimenzij
11. Nekateri modeli so zelo glasni
OPOZORILO
Za nemoteno delovanje je priporočljivo redno pranje bata in cilindra.
Poleg vseh naštetih dobrih lastnosti ima dve vidnejši napaki:
1. Zelo hitro izčrpa voznika
2. Starih modelov se je težko znebiti
To sm dubu na mejl

NAJPOPOLNEJŠI AVTOMOBIL STOLETJA
1. Ima lastno polnjenje
2. V normalnem položaju zmore 60 obratov na minuto
3. Če je dobro ogreta, zmore tudi do 120 obratov na minuto
4. Prilagojena je vsem tipom in dimenzijam batov
5. V času pogona uporablja samo eno svečko
6. Za vožnjo ne potrebuje vozniškega in prometnega dovoljenja
7. Mazanje v času obratovanja je avtomatsko in je odvisno od obremenitve
8. Olje menja samodejno na vsakih 24 do 30 dni
9. V primeru dobrega polnjenja lahko zdrži brez menjave olja tudi do devet mesecev
10. Ima serijsko vgrajene dve airbag blazini različnih dimenzij
11. Nekateri modeli so zelo glasni
OPOZORILO
Za nemoteno delovanje je priporočljivo redno pranje bata in cilindra.
Poleg vseh naštetih dobrih lastnosti ima dve vidnejši napaki:
1. Zelo hitro izčrpa voznika
2. Starih modelov se je težko znebiti
To sm dubu na mejl
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 0 gostov