Forester Turbo by Pssssiho

Subarujev predstavnik razreda SUV
Zaklenjeno
Uporabniški avatar
Tevzy
Član Subaru kluba
Prispevki: 513
Pridružen: 25. Junij 2010, 23:53
Kraj: Črna na Koroškem

Odgovor Avtor: Tevzy » 27. December 2010, 20:17

Js mislim da se ti ventili sami nastavljajo. Nisem pa 100%,naj povedo tisti ki se bolje spoznajo.
Think, Feel, Drive!
EE20
EJ20

Uporabniški avatar
NoFEAR
Administrator
Prispevki: 3360
Pridružen: 19. April 2006, 14:31

Odgovor Avtor: NoFEAR » 28. December 2010, 00:05

Psssiho napisal/-a:Štern neki pravi da bi mogu ventile naštelat,kaj vi mislte o tem
Men se to zdi jako sumljivo, prvič slišm za kej tazga. Na tvojem mestu bi še kšnga serviserja vprašu, za zihr...


Za vse ostalo pa: sej veš, mam isti problem... :? Lahk Janovo taktiko uberemo, pa nardimo skupinski kres... :lol: :lol:

Uporabniški avatar
nebivedu
Moderator
Prispevki: 8756
Pridružen: 22. April 2006, 16:08
Kraj: Črnuče

Odgovor Avtor: nebivedu » 28. December 2010, 00:08

Psssiho napisal/-a:Sedaj sm vodo zrihtu pa imam druge probleme,avto na boostu sploh ne vleče tko kokr bi mogu,pa cuka tudi :? ,a je možno, da kaj kabli prebijajo,Štern neki pravi da bi mogu ventile naštelat,kaj vi mislte o tem

lp
A nimaš ti letnika 1999? Ti letniki so imeli samonastavljive ventile in jih ni kaj za štimat.

Jst bi na tvojem mestu preveril kok je jermen prestavljen. Pomoje da je na eni izmed glav zamaknjen za en zob in avto dela štalo.
Error Code #0656: “Oil pan gasket too tight. Unable to leak oil and mark territory.”

Uporabniški avatar
Psssiho
Član Subaru kluba
Prispevki: 1855
Pridružen: 24. April 2007, 12:51
Kraj: Kranj

Odgovor Avtor: Psssiho » 28. December 2010, 00:43

nebivedu napisal/-a:
A nimaš ti letnika 1999? Ti letniki so imeli samonastavljive ventile in jih ni kaj za štimat.

Jst bi na tvojem mestu preveril kok je jermen prestavljen. Pomoje da je na eni izmed glav zamaknjen za en zob in avto dela štalo.
Imam 1999l,zobati jermen je bil menjan 2000Km nazaj,dvomim, da bi Karl zgrešu za zob

Neki je pravu, da je bila spodaj ena vakum cevka staknjena,zdaj ko je gor nataknu je to začel delat
Zna bit, da niso nazaj skp dal, kokr mora bit, pa da vleče kšn fovž zrak

Za ventile mi je reku da ima avto že tko KM za sabo in da jih mora naštelat,pomojem mal nateguje
H6 je šel od doma :band

Uporabniški avatar
Psssiho
Član Subaru kluba
Prispevki: 1855
Pridružen: 24. April 2007, 12:51
Kraj: Kranj

Odgovor Avtor: Psssiho » 28. December 2010, 00:48

NoFEAR napisal/-a:Lahk Janovo taktiko uberemo, pa nardimo skupinski kres... :lol: :lol:
PA vse tri KABUM :-P ,pol pa na IS vsak po enega novega :D
H6 je šel od doma :band

Uporabniški avatar
gorazd0
Nasankal reveža :)
Prispevki: 6619
Pridružen: 19. April 2006, 09:59
Kraj: Ljubljana

Odgovor Avtor: gorazd0 » 28. December 2010, 00:55

Dajte primeren datum izbrat; npr. pomladno enakonočje itd... nekaj bolj mističnega; mogoče bo vsaj nekaj haska. :twisted:
Fiat.
Brez panike.

Uporabniški avatar
Psssiho
Član Subaru kluba
Prispevki: 1855
Pridružen: 24. April 2007, 12:51
Kraj: Kranj

Odgovor Avtor: Psssiho » 28. December 2010, 00:59

gorazd0 napisal/-a:Dajte primeren datum izbrat; npr. pomladno enakonočje itd... nekaj bolj mističnega; mogoče bo vsaj nekaj haska. :twisted:
OK na prestopno leto 31.2.2011 :-P ;-)
H6 je šel od doma :band

Uporabniški avatar
icko
Uporabnik foruma
Prispevki: 845
Pridružen: 18. Januar 2010, 08:27
Kontakt:

Odgovor Avtor: icko » 28. December 2010, 08:03

Ne, počakmo na revolucijo, da ne bomo drugim avte zažigal tko kot v franciji.
:D :D

Uporabniški avatar
karel
Subaru Leone RX
Prispevki: 5062
Pridružen: 21. April 2006, 07:52
Kraj: zg.Savinjska

Odgovor Avtor: karel » 28. December 2010, 08:29

Psssiho napisal/-a:Sedaj sm vodo zrihtu pa imam druge probleme,avto na boostu sploh ne vleče tko kokr bi mogu,pa cuka tudi :? ,a je možno, da kaj kabli prebijajo,Štern neki pravi da bi mogu ventile naštelat,kaj vi mislte o tem
lp
Nekaj je narobe sestavil oziroma nekaj je pozabil sestavit,zagotovo kaka cevka za vakum ni na svojem mestu ali jo je celo zlomil.
Če boš mel še naprej probleme se pripelji do mene pa bova vse pregledala ;-)
nebivedu napisal/-a:A nimaš ti letnika 1999? Ti letniki so imeli samonastavljive ventile in jih ni kaj za štimat.

Jst bi na tvojem mestu preveril kok je jermen prestavljen. Pomoje da je na eni izmed glav zamaknjen za en zob in avto dela štalo.
Samonastavljive ventile so imeli NA motorji do konca leta 98 naprej pa ne.
Za turbo motorje pa nisem siguren vendar so itak bolj zakomplicirani
tako,da dvomim da bi bilo kaj drugače.
Kar se tiče jermena nebi smel biti problem saj je nov.
"If in doubt,flat out"
Colin McRae

Uporabniški avatar
Tevzy
Član Subaru kluba
Prispevki: 513
Pridružen: 25. Junij 2010, 23:53
Kraj: Črna na Koroškem

Odgovor Avtor: Tevzy » 28. December 2010, 09:18

gorazd0 napisal/-a:Dajte primeren datum izbrat
Prvomajska kawa!! :lol:
Think, Feel, Drive!
EE20
EJ20

Uporabniški avatar
Psssiho
Član Subaru kluba
Prispevki: 1855
Pridružen: 24. April 2007, 12:51
Kraj: Kranj

Odgovor Avtor: Psssiho » 28. December 2010, 17:00

karel napisal/-a:
Psssiho napisal/-a:Sedaj sm vodo zrihtu pa imam druge probleme,avto na boostu sploh ne vleče tko kokr bi mogu,pa cuka tudi :? ,a je možno, da kaj kabli prebijajo,Štern neki pravi da bi mogu ventile naštelat,kaj vi mislte o tem
lp
Nekaj je narobe sestavil oziroma nekaj je pozabil sestavit,zagotovo kaka cevka za vakum ni na svojem mestu ali jo je celo zlomil.
Če boš mel še naprej probleme se pripelji do mene pa bova vse pregledala ;-)
nebivedu napisal/-a:A nimaš ti letnika 1999? Ti letniki so imeli samonastavljive ventile in jih ni kaj za štimat.

Jst bi na tvojem mestu preveril kok je jermen prestavljen. Pomoje da je na eni izmed glav zamaknjen za en zob in avto dela štalo.
Samonastavljive ventile so imeli NA motorji do konca leta 98 naprej pa ne.
Za turbo motorje pa nisem siguren vendar so itak bolj zakomplicirani
tako,da dvomim da bi bilo kaj drugače.
Kar se tiče jermena nebi smel biti problem saj je nov.
Se bova slišala,kok pa maš kaj gužve te dni :D
H6 je šel od doma :band

Uporabniški avatar
Marky
Član Subaru kluba
Prispevki: 64
Pridružen: 11. Maj 2006, 10:10

Odgovor Avtor: Marky » 28. December 2010, 21:53

Zračnost ventilov se gotovo nastavlja, in sicer na 100.000 km.
Nastavitvene vrednosti:
- sesalni ventili: 0,20 ± 0,02 mm
- izpušni ventili: 0,25 ± 0,02 mm.

Dvomim pa, da je to vzrok za nihanje obratov v prostem teku.

Uporabniški avatar
nebivedu
Moderator
Prispevki: 8756
Pridružen: 22. April 2006, 16:08
Kraj: Črnuče

Odgovor Avtor: nebivedu » 29. December 2010, 07:34

karel napisal/-a:Kar se tiče jermena nebi smel biti problem saj je nov.
Sem že videl primerke, ko se je jermen raztegnil v prvih 2000 kilometrih. Napaka v materialu in na tako dolgem jermenu se to lahko kaj hitro zgodi.
Error Code #0656: “Oil pan gasket too tight. Unable to leak oil and mark territory.”

Uporabniški avatar
karel
Subaru Leone RX
Prispevki: 5062
Pridružen: 21. April 2006, 07:52
Kraj: zg.Savinjska

Odgovor Avtor: karel » 29. December 2010, 18:58

Psssiho napisal/-a:Se bova slišala,kok pa maš kaj gužve te dni :D
Ti kar pokliči čeprav sem rekel,da sem včeraj zamenjal zadnjo kuplungo letos ;-)
"If in doubt,flat out"
Colin McRae

Uporabniški avatar
Psssiho
Član Subaru kluba
Prispevki: 1855
Pridružen: 24. April 2007, 12:51
Kraj: Kranj

Odgovor Avtor: Psssiho » 29. December 2010, 21:35

Sm ugotovu kaj je narobe,tista cev ,ki pride od turbne naprej je z objemko precvikana :cry: ,zato mi ne fila :roll: ,zgleda, da mehanik ni dobro cev nataknil gor in zategnu objemko in jo precvikal :?
H6 je šel od doma :band

Zaklenjeno

Kdo je na strani

Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 27 gostov