Forester by nebivedu
Evo poštimal sem avto, diferencial je 30cm od tal zdej, pragovi so tudi približno 30 (29,3cm), najnižji del - auspuh je pa 27cm od tal. Pa vse 4 gume so naravnost. Spredaj je 5cm liftkit, zadaj pa 4cm in novi amortizerji. Spredaj in zadaj so sedaj pragovi enako od tal. Bo treba spredaj za 1cm še dol spustit avto, da bo mal naprej nagnjen, da ne bo gliser, če ga naložim.
Error Code #0656: “Oil pan gasket too tight. Unable to leak oil and mark territory.”
Ma nej gredo nekam kur*evi ležaji. Še 250km prevoženih ni naredil, pa je že crknil nov SKF-ov ležaj.
Pozor avto je serijski, brez liftkita - V soboto servis na 337.000km, v torek je letel liftkit ven, ker je avto dobil nove amortizerje (novi spredaj in zadaj - KYB), včeraj pa je avto dobil nov ležaj(zadnji desni), nove pakne in nove zavorne cilindrčke. Danes pa je ležaj že crknil po 200km. Ljubljana - maribor in nazaj grede je pri celju že pel svojo pesmico, pri ljubljani pa je že preglasil radio. Nič več ni tiste prave kvalitete (al pa imajo mehaniki vedno manj znanja).
Liftkit pride pa nazaj, ampak zelo drugačen od sedanjega. Gradbena plastika podrejana na točne mere in podaljšani vijaki. Liftkit bo samo 1"(2.54cm), kar je pri teh novih amotrizerjih dovolj, pa še ni treba optike delat, ker kolesa stojijo naravnost.
Pozor avto je serijski, brez liftkita - V soboto servis na 337.000km, v torek je letel liftkit ven, ker je avto dobil nove amortizerje (novi spredaj in zadaj - KYB), včeraj pa je avto dobil nov ležaj(zadnji desni), nove pakne in nove zavorne cilindrčke. Danes pa je ležaj že crknil po 200km. Ljubljana - maribor in nazaj grede je pri celju že pel svojo pesmico, pri ljubljani pa je že preglasil radio. Nič več ni tiste prave kvalitete (al pa imajo mehaniki vedno manj znanja).
Liftkit pride pa nazaj, ampak zelo drugačen od sedanjega. Gradbena plastika podrejana na točne mere in podaljšani vijaki. Liftkit bo samo 1"(2.54cm), kar je pri teh novih amotrizerjih dovolj, pa še ni treba optike delat, ker kolesa stojijo naravnost.
Error Code #0656: “Oil pan gasket too tight. Unable to leak oil and mark territory.”
napacna diagnoza
Samo za info sej bo igor kej vec povedou najbrz!
Ugotovilo se je da je kriv lezaj na drugi strani!!!
Tako da napaka je bila na strani diagnostika!!!!
Ugotovilo se je da je kriv lezaj na drugi strani!!!
Tako da napaka je bila na strani diagnostika!!!!
Subaru Legacy Turbo
Jap, slišalo se je na desni strani, ko si zavrtel desno kolo se je slišalo, kot, da je vse zanič v ležaju (celo ropotalo je kot da je ležaj zaružil), vendar pa se je na koncu izkazalo, da se je samo zvok prenašal na drugo stran, ker je bil levi čist uničen in počen (ohišje je počilo).
Tako da je sedaj na avtu kr nekaj novih stvari.
- vsi amortizerji,
- pakne in ploščice,
- zavorni cilindri
- oba zadnja ležaja
- ARB kompresor (50l pretoka na minuto) zmontiran v motorni prostor (še 7m cevi in manometer pride zraven - da lahko do vseh gum prideš)
- pretvornik 12 na 220V zmontiran pod armaturo
Trenutno pa rišem izgled liftkita v točnih merah, da se bodo v ponedeljek podrejal nosilčki. Neki me autocad zaje*ava, pa ne gre izvozit in sem na hitro nekaj v paintu skup vrgel. Tok za predstavo, kakšni naj bi bili. Iz mer se vidi, da ni narisano čist v merilu. Bo pa naležne površine mnogo več, cena je pa tudi sprejemljiva. Tm okoli 30 evrov za vse skupaj (Okoli 15 evrov za material in okoli 15 evrov za delo).
Tale je zadnji (D = 135, d = 83mm in h = 25,4mm), sprednji pa mora biti malo večji (D = 150mm, d = 115mm in h = 25,4mm)
http://www.subaru-slo.net/userpix/11_distannik_1.jpg
Če bi kdo rad kaj podobnega, se lahko zmenimo da dam narest kaj več kosov.
Tako da je sedaj na avtu kr nekaj novih stvari.
- vsi amortizerji,
- pakne in ploščice,
- zavorni cilindri
- oba zadnja ležaja
- ARB kompresor (50l pretoka na minuto) zmontiran v motorni prostor (še 7m cevi in manometer pride zraven - da lahko do vseh gum prideš)
- pretvornik 12 na 220V zmontiran pod armaturo
Trenutno pa rišem izgled liftkita v točnih merah, da se bodo v ponedeljek podrejal nosilčki. Neki me autocad zaje*ava, pa ne gre izvozit in sem na hitro nekaj v paintu skup vrgel. Tok za predstavo, kakšni naj bi bili. Iz mer se vidi, da ni narisano čist v merilu. Bo pa naležne površine mnogo več, cena je pa tudi sprejemljiva. Tm okoli 30 evrov za vse skupaj (Okoli 15 evrov za material in okoli 15 evrov za delo).
Tale je zadnji (D = 135, d = 83mm in h = 25,4mm), sprednji pa mora biti malo večji (D = 150mm, d = 115mm in h = 25,4mm)
http://www.subaru-slo.net/userpix/11_distannik_1.jpg
Če bi kdo rad kaj podobnega, se lahko zmenimo da dam narest kaj več kosov.
Error Code #0656: “Oil pan gasket too tight. Unable to leak oil and mark territory.”
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 2 gostov