Forester diesel - auspuh

[podreberek]

tudi po mojih izkušnjah se je pokazalo da se takšni na koncu izkažejo še vedno za najboljše.

[kamsedlo]

Dejstvo je, da si velka večina lastnikov vozil po izteku garancijske dobe poišče mehankarske usluge izven uradnih servisov.
Ja noben normalen se ne bo dal " na suh brit ", kar počnejo na večini uradnih servisov.
Saj vem, da je treba prežvet vse tiste direktorje in tajnice, ki visijo po pisarnah, ampak mene kot stranko to bolj mal zanima.
Mislm, da je to eden od glavnih vzrokov za te visoke tarife servisov, pol pa za povrh še ugotoviš, da je vse napol narjen.
Lp

[podreberek]

al ti pa po možnosti ven odšravfajo novo stvar pa ti dajo mal rableno noter ki ti čez par mescev crkne in pol spet veselo nazaj in te obsodijo da neznaš pazit na avto ( češ da goniš mrzlega itd..... ) poznam neki primerov.

[jezdec]

Je pa vprašanje, kako bi se odzval Subaru v Italiji (kamor spadamo), če bi se jim stvar predstavila. Kajti težava je predvsem v tem, da ti garancija 3 leta velja samo v primeru, če avto redno servisiraš na enem izmed uradnih servisov.
In seveda, ko kupiš nov forester, zanj odšteješ cca 34.000,00€, nakar ti ni težko avto na vsakih 15.000 peljati na servis, saj smatraš, da bodo poštimali vse potrebno, poleg tega pa so cene servisov normalne (pod 200€).
Se pa pojavi problem, ko po preteku garancije, ko avto pelješ h "kolegu v garažo" na servis in ugotoviš, da še nikoli ni bil menjan noben filter zraka, goriva, nikoli preverjene zavore, vsaj en interval nemenjano olje in filter...itd.

Tako se vsaj meni postavi resno vprašanje: ali avto sploh voziti na uradni servis in imeti po izteku garancije avto uničen, ali raje zavreči garancijo in avto redno servisirati sam.
Kajti plačevati za usluge na uradnem servisu in poleg tega še sam servisirati avto bi bilo pa malo "preveč".

Seveda, je pa tudi možnost, da na servisu stojiš poleg in kontroliraš kaj dela....to imajo pa zelo radi!!!!

Toliko v razmislek lastnikom novejših Subarujev, oziroma vsem uporabnikom uradnih servisov...če jim sploh upravičeno tako rečemo!

[nebivedu]

To ni več res. Servisiraš lahko na kateremkoli servisu in ti morajo priznati garancijo. (zakon sprejet s 1.1.2011)



Torej servisiranje je od 1.1.2011 naprej malo drugačno. Katerikoli serviser s servisom ti lahko servisira avtomobil in ne izgubiš garancije. Seveda ne pozabit na račun, da ga boš lahko za jajca držal, če bo kaj narobe naredil.

[jezdec]

To mi je pa novo....torej lahko servisiraš avto na kateremkoli servisu in ti garancija Subaruja ne propade?
Tole se sliši ZELO lepo in prav toliko neverjetno!

[gorazd0]

Saj ga lahko pelješ na drug servis (uradni - Subaru); v Slo jih je nekaj, nekaj jih je takoj za S in Z mejo; skočiš v Trst po špežo.. vmes ti pa še olje zamenjajo.

Glede servisiranja pri nepooblaščencih ne vem; jaz bi se držal navodil v garancijskih pogojih (so zagotovo napisani v servisni knjižici).

Če te kaj potolaži - AC (Honda) ima uro po 51 EUR; verjetno so vsi zaposleni prišli iz Cerna, Štefana,... in imajo najmanj doktorat.

[jezdec]

Saj ni problem, da bi bili uradni servisi predragi, problem je v tem, da nič ne naredijo.
Pravzaprav nebi bilo nič narobe, če bi imeli tudi na Subaruju uro po 51€, vendar bi potem tak "strokovnjak" v tej 1 uri naredil celoten servis vozila.
Je pa narobe, da imajo recimo 25€, servis delajo cca 3 ure in NIČ ne naredijo!!!??

[Perezvon]

Ja, pri AC-Hondi imajo res zelo zasoljeno ceno. Za redni servis pri 80.000 na svojem Civicu sem plačal 510 EUR (!) pa ni bilo prej nič narobe z avtom, torej samo redni servis brez menjave jermena ali diskov, ploščic ali česa takega večjega. Računali so si pa 7 ur dela za servis z "nastavljanjem ventilov" in so rekli, da je to normalno, da vzame toliko časa. Drugič bom stal zraven in jih štopal. Baje, da ti pustijo biti zraven, če si član Honda-kluba.

A pri Subaruju Interservicu tudi pustijo biti zraven? Morda kdo ve?

Še bolj zlate prstke imajo pa pri Volvu - 70 Eur/uro.

[podreberek]

na prvem serviru nisem bil zraven na naslednjem pa bom pa tut če se skregam.ker Mi je pa dal mislit to da plačaš pa ti nič nenrdijo ... Aja opral so mi ga:) za 180€ na 15k km.

[gorazd0]

lej.. nočem bit pameten.. ampak - če s storitvijo nisi zadovoljen, imaš več možnosti:
- pogovor z vodjo servisa
- knjiga pritožb
- pritožba pri našem uvozniku (IS)
- pismo v Italijo
- pismo na Japonsko.

In seveda - vedno greš lahko kam drugam.

S servisi je nasplošno problem; praktično pri vseh znamkah,.. so pa izjeme.

O Volvo servisih znam tudi marsikaj povedat,.. a o tem kdaj drugič.

[gorazd0]

Saj ga lahko pelješ na drug servis (uradni - Subaru); v Slo jih je nekaj, nekaj jih je takoj za S in Z mejo; skočiš v Trst po špežo.. vmes ti pa še olje zamenjajo.

Glede servisiranja pri nepooblaščencih ne vem; jaz bi se držal navodil v garancijskih pogojih (so zagotovo napisani v servisni knjižici).

Če te kaj potolaži - AC (Honda) ima uro po 51 EUR; verjetno so vsi zaposleni prišli iz Cerna, Štefana,... in imajo najmanj doktorat.

Saj ni problem, da bi bili uradni servisi predragi, problem je v tem, da nič ne naredijo.
Pravzaprav nebi bilo nič narobe, če bi imeli tudi na Subaruju uro po 51€, vendar bi potem tak "strokovnjak" v tej 1 uri naredil celoten servis vozila.
Je pa narobe, da imajo recimo 25€, servis delajo cca 3 ure in NIČ ne naredijo!!!??

"Zapel" si na napačen odstavek; prva dva sta bistvo odgovora. Tretji je bil samo bonus.

[podreberek]

na konc ne moreš vedit al so pošteni al ne . če te edn ne te pa drugi.
vrjetn pisma nepomagajo .... ali pač je že kdo pošiljal pisma v tej smeri in dobil vsaj odgovor??

[jezdec]

lej.. nočem bit pameten.. ampak - če s storitvijo nisi zadovoljen, imaš več možnosti:
- pogovor z vodjo servisa
- knjiga pritožb
- pritožba pri našem uvozniku (IS)
- pismo v Italijo
- pismo na Japonsko.

In seveda - vedno greš lahko kam drugam.

S servisi je nasplošno problem; praktično pri vseh znamkah,.. so pa izjeme.

O Volvo servisih znam tudi marsikaj povedat,.. a o tem kdaj drugič.

Vse napisano je res, vendar jaz še vedno mislim, da za tovrstna dogajanja na servisih ni opravičila.
Primarni namen servisa je namreč opraviti kvalitetne storitve na vozilu skladno s predpisi proizvajalca in dobro prakso. Torej takoj, ko to ni več primer, postane servis neuporaben, oziroma služi drugim namenom, kot so zaslužki zaposlenih, lastnikov,....

[subarko]

Kolega ima novega foresterja diesel, kmalu na začetku mu je crknila klima, so mu jo menjali v garanciji od takrat dela b.p.
Kar se servisa tiče imam jaz dobre izkušnje s Kržičem na Vrhniki.