Audi S3 8l by zulero

[urbancebulj]

@urbancebulj: A teb je Bob delu?
Kok je stisnu iz gt-jke?

Ja, 282.

S3 naj ti lepo dela, sem pa sam kupil novega in rabljenega ja, kupim pa jaz avto enkrat in ga potem vozim, pač kupim kar rabim, oz si želim, ne menjavam, ni potrebe.


Kaomt se poleti dobiva na pivu, da pogledava kdo ina lepšega...

[zulero]

S3 naj ti lepo dela, sem pa sam kupil novega in rabljenega ja, kupim pa jaz avto enkrat in ga potem vozim, pač kupim kar rabim, oz si želim, ne menjavam, ni potrebe.


Kaomt se poleti dobiva na pivu, da pogledava kdo ina lepšega...

hvala ti in upam da bo temu tako

Tvojo Urban sem že občudoval na Japmeetu in priznam da nisem še videl lepšega primerka. Res vsa čast! Prava inspiracija je. Brez heca
Ampak niti ene slike nisem zasledil tu na forumu...jo skrivaš Je čudovit S3 ampak nimam šans z veseljem pa spijem pivo

[urbancebulj]

Hvala.

Kolk pa usnje drsi pod ritjo čez ovinke?

[zulero]

Kolk pa usnje drsi pod ritjo čez ovinke?

Ja kar mal drsiš ob dinamični vožnji. Te pa fajn objemejo tile Recaroti tko da ni tako hudo. Bolj se je blo težko usest na njih pri -15

[nebivedu]

Če se je bilo bilo težko usest pri -15, potem bo še večje "veselje" pri +35.

Žena ima črn avto s črnim usnjem. Verjemi, da vem kako je pozimi in kako je poleti, pa ti povem, da je zima milina proti poletju. Sploh, da še malo sonce sije na sedež.

[urbancebulj]

Si pisal da so na avtu semislick gume, katere pa, kako se obnesejo?

[zulero]

Niso ravno semislick...od strani pa res izgledajo kot bi bile. Me je zavedel

Bridgestone Potenza RE070

Kaj posebnega ne morem napisat. Niti nisem še ne vem kaj sprobaval. Se še navajam na avto in sem previden. Lohk samo rečem da niso tihe. Se jih sliši. So pa dokaj nove in jih bom zvozil to sezono (DOT16). Kaj več povem pa ko se večkrat opogumim in pritisnem ESP off

[BackW00d]

ESP je za pheechke

A si mel v Subaruju ESP? Pa saj ne rata zanimivo sploh dokler ne začne mal rit opletat okol ovinkov

[zulero]

ESP je za pheechke

sej se bom navadil počas

tole sem naročil, da prestavim boost števc, da bom lahko med dinamično vožnjo sploh pogledal kok odpira
tja dol gledat ni varno, razen če imaš sopotnika, da ti poroča
upam da bo enostavno prestavit kablovje in čim manj razdiranja..

[axaQ4]

Sej je 4x4, hebes ESP Ga ni boljse fillinga, k sm WRX iz ovinka nagonu pedal od gasa v poden in je rit ven nosilo (ce so bli pravi pogoji seveda...260hp ni glih nek presezek za to delat na 4x4 hehe)

ESP off pa gas na ON :P

[urbancebulj]

Tole bi moglo konkretno držat, javi kako so.
Sam sem sicer bolj na 595 rsr mahnjen drži noro, je pa tudi mehka, yokohama adr08 je trša pa vaseenp zp, po izkušnjah, samo tudi cenovno konkretnejša...

[BackW00d]

....a vaseenp zp,...

Jp s tem se pa strinjam

Sam sem nad AD08r zelo zadovoljen. Boljše gume še zaenkrat nisem mel. Potenca RE050 ni bila slaba, vendar je AD08r boljša.
Drži v mokrem/suhem/vročem....v hladnem mogoče za pikico manj, vendar pa je v vseh pogojih progresivna in ni hinavska in daje veliko samozavesti za volanom. Točno veš kaj od nje pričakovat.
Bočnico ma trdo tko da se v ovinkih ne zvija. Sam sem jo že fejst matral, pa se še nisem po bočnici vozil, kot pri večini drugih gum, ki jih pri standardnih tlakih navije do amena.
AD08r kljub hitri vožnji ohranja robove in je obrabljena enakomerno po celem profilu. Meni bojo zdržale dve sezoni brez težave, mogoče celo pol tretje. To je cca 20-25.000km. No zdej če nebom hitro motorja zrihtal, bojo ziher za tri

Cena...no sam sem dal takrat 120€ po komdu za 215/45/17 kar je super cena.

Najprej dve taki, k advanki neprimerljivi gumi za primerjavo:
Kumho ECSTA KU39 - ~73€
Potenca RE050a - ~98€
Vredeštajn Satin - ~90€

Big guns:
Toyo R888 - ~200€+
Federal 595 RS-R - ~92€
Potenca RE070 - ~100€
Yoko Advan A052 - 250€+
Yoko Advan AD08r - ~140€
Michelin PSCup2 - ~152€

V STi izmeri 225 širine so vse cene od 5-15€ nižje. Za to ceno pomoje je res to to, kar se gum tiče, kar je hujšega (R888r, A052 in ostalo semislick/štampe brez kakršnegakoli ornk profila), me pa zanima kako gre to po mokrem. Za AD08r sem bil zelo presenečn, ko sem prvič po dežju opazil, da ni nobenega problema nabit čez luže in ornk nalivom, kjer je dosti stoječe vode. Guma ma očitno vseeno dosti profila, da odvodnjava vodo, verjetno ji malce pomaga tudi dokaj majhna širina (215 za WRX).

Za vožnjo izven dirkališč, ne vidim neke potrebe po teh 2x dražjih izvedbah, so tele radirke za neke sprejemljive šolde prov superduper
Ti Zule, če maš pa zdaj končno ornk dobre gume gor, boš pa tut doživel revelation. Ker na WRX-i so ble neke slabe continentalke gor, obupne še pa še. Škripale pa zdrsevale povsod kjer sem ga naložil v ovinek. Enkrat me je pri 160km/h vrglo napočez sredi ovinka. Skoraj na full lock volana sm udaril drift pri tej brzini... NIČJASNO! Sem se skor vsral madona! Pri taki brzini ni več heca

[RoShO]

Sej je 4x4, hebes ESP Ga ni boljse fillinga, k sm WRX iz ovinka nagonu pedal od gasa v poden in je rit ven nosilo (ce so bli pravi pogoji seveda...260hp ni glih nek presezek za to delat na 4x4 hehe)

ESP off pa gas na ON :P

Btw s3 je haldex in ne stalen 4x4.... torej se od drifta poslovis...

[BackW00d]

Boš reku, da se ga ne da na slabi podlagi (moker asfalt, ali zlizan suh asfalt) ne da počez vržt, le na snegu/makadamu? Za to vem da gre, ker sem že bil skupaj s kolegom ki je imel S3 pa je šlo kr konkretno napočez po snegu.

[strumf666]

Tut ircar nima problemov z golfom 4motion it napočez; tudi ni stalni pogon na 4 kolesa.