Izpušni sistemi

[Thomas22]

Dolžan sem še dodatne podatke o merjenju hrupa in homologaciji izpuha: http://www.dc.gov.si/fileadmin/dc.gov.s ... 101_00.pdf .

[niva13]

Zanimivo:
"V Republiki Sloveniji ne obstaja tehnična služba za preskušanje vozil glede hrupa in izpušnih sistemov."

[Thomas22]

Bom v kratkem preveril...

[gorazd0]

To je tudi meni padlo v oči; no ja, še vedno lahko letiš na podlagi vizuelnega pregleda (prenove cevi, prelepi vari, kak fedrc,...).

[Thomas22]

Glede na to, da se mi je za vikend odlomil kolektor izpuha, je sedaj skrajni čas, da naredim novega. Obstoječega sem odstranil, pa je precej zdelan, cevi so že kar zmatrane, ni pa nobene obloge (dodatne pločevine) več okoli. Edino katalizatorja sta še popolnoma OK, pa tudi noben vijak se ni odlomil.
Malo sem iskal po netu, pa drugega kot Borlo za Legacyja nisem dobil.

http://www.subaru-slo.net/userpix/110_7 ... 16_1_1.jpg

Namen imam narediti podobno, le da bi izpustil tiste krivine na sovoznikovi strani. To služi gotovo zato, da sta obe polovici skoraj enaki. Ne vem še kje bi združil cevi. Ali bi najprej združil 2 in 2 in nato skupaj, ali pa bi združil vse štiri skupaj. Moram povprašat DeVitota o tem.
Opazil sem tudi, da ima trojka dva katalizatorja in zato je v prometni manj kW glede na isti model dvojke.
Odstranil bom oba katalizatorja a za tehničnega bom naredil, da se bosta lahko vstavila v sistem. Namen jih pa imam prestaviti nekoliko zadaj (kot tule na sliki).
http://www.subaru-slo.net/userpix/110_4 ... 04_1_1.jpg

Material (inox cevi in kolena premera 40 mm) bi me stal cca 100 EUR.

[Thomas22]

Za kaj naj bi služila bula na začetku cevi pred zadnjim loncem?
http://www.subaru-slo.net/userpix/110_b ... gacy_1.jpg

[gorazd0]

Zgornji kolektor je OBXov equal length; mislim, da ga ima namen Cheno dat na svoj taksi.

Spodnji je pa Borlin (part # 17183)

http://autopartsplanet.net/images/large/borla/17183.jpg

Kaj je tista "bulca" pa ne vem; resonator?

[NoFEAR]

O kakšni buli vidva to?

Da ne mislita "hangerja"....

[cheno]

OBX je kopija COBB kolektorja.Ta kolektor je preikušen in je eden najboljših kolektorjev za N/A subaruje, tuki nimaš kej spraševat DeVitota.

tkole pa zgleda kolektor od Tech Works Engineering (TWE)
http://www.techworkseng.com/images/prod ... _large.jpg

tole je pa drug kolektor od TWE probej tkole narest ker bi pomoje bilo lažje dobiti enakih dolžin, je pa namenjen kompresorsko podprtim subarujem
http://www.xcceleration.com/images/twe/ ... rgehdr.jpg

če se boš odločil da boš "skopiral" borlo potem ti priporočam da jo kar kupiš preko ebay-a ker te bo prišlo dosti dražje kot če bi naročil kopijo borle ki so na ebay-u prodaja po cca.200 dolarjev


@gorazd: moj taxi zgleda čist kul proti tvoji barvi svežega lesa

[subi92]

taxi,barva lesa...

[Thomas22]

U, prima še nekaj varijant krivulj. Kot kaže sem se zmotil glede Borle, no itak mi ni všeč, tale OBX mi je še najbolj všeč in gotovo so kolena na sovoznikovi strani zaradi enakih dolžin.

"Bula" je na začetku cevi 280-907.

Zanimivo, da se kolektorja za 2,2 motor iz 1991 in 1996 razlikujeta po vstopnih ceveh in seveda po številu katalizatorjev.

Tole je pa moja "žvarovna":
http://www.subaru-slo.net/userpix/110_L ... puha_1.jpg

[karel]

O kakšni buli vidva to?

Verjetno je Thomas22 mislil tole:("Bula" je na začetku cevi 280-907)
http://www.subaru-slo.net/userpix/9_110 ... cy_1_1.jpg
Zadeva ima podobno nalogo kot zadnji lonec pač,da utiša zvok.
Mogoče se mu res reče Resonator

Zanimivo, da se kolektorja za 2,2 motor iz 1991 in 1996 razlikujeta po vstopnih ceveh in seveda po številu katalizatorjev.

Cevi se res razlikujeta število katalizatorjev pa je isto se pravi dva

[NoFEAR]

Srednji lonc?

Resonator lahko rečeš obema, tako srednjemu, kot zadnjemu loncu. Sej imata v končni fazi enako notranjo zgradbo...

[Thomas22]

Kakšno zgradbo? To naj bi služilo za "ubijanje" zvoka?

Ali kdo pozna nekakšne adapterje, ki se dajo v končnice izpuha, da se zmanjša premer? To naj bi vplivalo na zvok. Ali je to že kdo v praksi probal? Kako pa to vpliva na performanse?

[Thomas22]

Resonator - The exhaust pipes in automobile exhaust systems are designed as acoustic resonators that work with the muffler to reduce noise, by making sound waves "cancel each other out"[1]. The "exhaust note" is an important feature for many vehicle owners, so both the original manufacturers and the after-market suppliers use the resonator to enhance the sound. In 'tuned exhaust' systems the resonance of the exhaust pipes is also used to 'pull' the combustion products out of the combustion chamber quickly.